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奔驰gla 200属于奔驰中最低端的suv,二三十万。
要说这款车最让我满意的地方,就是他的空间上挺不错的,我用起来也很方便,再就是他的外观整体看起来非常有档次,我觉得还是比较符合我的审美的。中控内饰的设计风格还是一贯的家族式设计风格,只不过用料来说跟奔驰的豪车级别确实有一段儿差距,储物空间搭配的还是比较满意的。
GIA,美国宝石学院,也即是全球钻石4C标准的创导者,和领航者。它的GIA钻石鉴定证书,数据权威,可靠,科学。GIA是美国宝石学院对钻石4C制定的标准,在全球珠宝业界广受推崇。GIA鉴定书颇具公信力,钻石分级报告非常严谨。虽然现在被世界广泛认同的钻石鉴定证书有IGI、GIA、AGS、HRD、IGI等,但GIA证书的钻石几乎占据了网站产品总数的一半,所以这也是GIA证书盛行的主要原因。
算级别的话,就是该行业内的标准级别
GIA证书
GIA证书是钻石鉴定证书。 GIA证书强调统一,有一种流水线般的标准化之感,GIA证书于90年代随大量涌入的美国钻石进入了中国市场,成为了中国认知度较高的国际证书之一。
中文名
GIA证书
颁发者
美国宝石学院
创始人
Robert M.Shipley
时间
1931年
应用行业
珠宝业
作为奔驰的一款紧凑型SUV,奔驰GLA低廉却亲民的价格一直深受着广大车友的喜爱,目前它分为1.6T和2.0T高低功率三种不同的动力引擎,厂商指导价在26.98万-39.9万之间,但是实际优惠后的价格在21.88-39.9万之间,今天的评车是它的中低配车型GLA2204MATIC运动版4449MM.1804MM.1535MM的尺寸,2699MM的轴距,前后均为235/45的R19寸轮毂,56L油箱容积,整车质量为1.6吨,搭载2.0L直列四缸发动机,匹配7AT变速箱,最大功率184马力,最大峰值扭矩300牛米,百公里加速7.6S,百公里油耗7.3L。
承载式车体,全时四驱,前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,配置还是相当丰富的,LED的大灯,LED的日间行车灯,全景天窗,无钥匙启动的智能钥匙,驾驶辅助系统它标配了定速巡航,碰撞报警,疲劳提醒,自动驻车,自动泊车技术,前后还有倒车雷达,后方影像,上坡辅助,陡坡缓降等功能!
内部车厢依旧充满着豪华感,虽然和奔驰A级和奔驰C级的内饰没有什么两样,但比起宝马,奥迪等竞品,它还是有自在的优势,前后均为手动空调,多功能皮质方向盘带4项调节,全车大部分由塑料面板,皮质面板和金属镀铬饰条组成,普通液晶屏内置智能互联定位,拥有5-6个扬声器,行车电脑显示屏清晰度足够细腻,还带语音控制,支持手机互联功能。
总结来说,这款车的基础售价为32.48万,优惠后是27.38万,搭上选配落地后是35--38万之间吧,操控还算平稳,手感也比较细腻,座椅足够舒适,尤其外观方面,看起来非常大气,性价比比较高,奔驰车最重要的还是安全系数比较高!
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