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根据规定二副以下职位需要中专以上学历,大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件:申请500总吨及以上船舶大副,应具有航海类中专及以上的学历;申请无限航区船舶大副,应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训,精通救生艇筏和救助艇培训,高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训,船上医护培训,并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副,应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书,并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件:考完证,先上船实习满12个月(实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少,也有没工资的;有的大约半年后申请者会被提升为水手,这样工资会高点)才能换三副证书,有证书并不意味着你就能做三副,还要上船先做水手或驾助等待提升,也有直接就做上的但工资都被压的很低,现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副,可以换取二副证书,一样找机会才能做上,升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间,最快四年,一般五、六年,六、七年也正常。
三副有专门的航海英语,不用过4级的,航海英语比4级难,好多考甲类的都卡在英语上,改丙类了,适任证书考7门,100分制,6门70分及格,1门值班与避碰 就是交通规则,80分及格,这之前要考基本安全证4门 高级安全证3门 GMDSS4门 雷达2门,这些都分实操和理论,等于说门数翻倍……哥们,好得给点分吧,我说的很全面了,真的说难不难,自己学了才知道,别人的感觉只能参考
本科毕业考三副录取条件:
1、凡具有年满18周岁的男性青年均可参加培训成为海员,高级海员(三副三管)要求具备理工类专科毕业。
2、三副海员身体条件要求:身高1.68米以上,两眼裸视力5.0(轮机管理专业可戴眼镜),五官端正、听力正常,无色盲、色弱、口吃,无乙肝等传染疾病。
3、三副海员需无犯罪前科,无移民倾向。 普通海员要求是初中以上学力、年满18周岁(不超过28周岁),符合海员身体条件者,均可报名。会驾驶、电工、焊工、木工、厨师优先考虑。
一般来说不可以,因为3+2的学校招生的主要对象是初中毕业生,职高毕业相当于拥有了中专学历与普通高中学历相当,3+2这种模式相当于进行三年的中专教育,再进行两年的大专教育,毕业出来学生可以拿到大专毕业证书,一般职高生会通过参加高考的方式进入大专或者本科院校就读,一般不会选择就读3+2学校
承认学历
“3+4”贯通本科学生在中职3年学习期满后,经考核测试合格转入本科阶段学习,经普通本科4年学习毕业考核合格,由大学颁发普通本科教育学历证书,享受普通本科毕业生待遇,按毕业当年的高校毕业生就业政策就业。国家承认学历。
第一,大专学习时间短,很难真正系统学习知识,比起其他三年大专学习,真的是时间很短。
3+2模式中,在高职学习两年,但是你可知道实际都是学习一年,最后一年基本都是顶岗实习。一年的高职学习能学些什么?我们不禁要打上问号。相较于对口升学或者普通高考上的大专,所经历的三年全日制的学习,其系统性,专业性都有极大的差距。
第二,3+2的大专毕业证,含金量低。
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