?美国有了研究生opt能干什么?民航局批准美国航司复航中国，真的假的？你认为可行吗⚡️

美国有了研究生opt能干什么

1. opt（Optional Practical Training）是为将在美国大学毕业的国际学生量身打造的合法在美工作许可，目的是给毕业生机会去实践所学专业。

2. opt由美国移民局（USCIS）授权，在您拿到EAD卡之后您就可以开始工作了。 

3. opt的便利之处在于学生可以利用它寻找雇主，从而有机会申请H-1B签证。 

4. opt不是独立的签证，也属于F1签证。

民航局批准美国航司复航中国，真的假的？你认为可行吗

近日，关于美国要求中国再开放三条航空线路的问题一直备受关注，而民航局批准美国航司复航中国的事已经证实是谣言，民航局权威人士表示“没有批准，还在谈”。大家大可放心，我们是安全的。

据了解，此前提出6月初复航北京、上海、成都的美国航空公司是美联航和达美航空，而5月22日晚，有媒体称中国民航局已经同意可以复航，但是记者联系民航局后证实，并没有明确表示，还在谈，毕竟要考虑到中国的安全问题。

从3月29日开始，中国的国际航班一直保持“五个一”的形式，即中国首发的航班，一个航空公司、一个航班一条线路，并且保持一周一班的形式。

并且中国的东航和南航等多家公司6月份的工作计划也已经公布，在6月依然会继续坚持“五个一”的航班计划，并没有接到可以复航的指示，毕竟目前国外疫情依然不稳定，现在选择复航，也会给机场工作人员和一线抗疫工作者带来更大的工作压力。

不过值得注意的是，虽然中国目前并没有统一美国的复航请求，但在6月将会开通几班回国的线路，比如和西班牙、菲律宾的国际航线。新增的航线是在计划内的，已经在3月12号公布的航班计划中公示过。

其实不仅仅是美国请求复航，芬兰航空和汉莎航空等多家欧洲航空公司都已经申请6月复航，但是民航局考虑到国民的安全，一定顶着压力没有批准，并且要求凡是没有过审的航空公司，不得提前销售飞往中国的机票。

毕竟国际航空涉及到大范围的人员流动，虽然经济发展重要，同时国民的生命安全更重要。民航局一定会在保障大家健康安全的前提下，有筛选的开放国际航空的复航请求。

近日打开手机，感觉围绕接不接留学生，民航“五个一”政策的风向大变，这不得让人怀疑有人带节奏，而我估计这与美国要求我国开通航班有关。

民般的“五个一”政策早在3月29日就已经实施，4月16日进一步进行强调，据传，这一政策将延续到10月份。

所谓“五个一”指的是我国对每一个国家一周只开一个航班，1家航空公司在1个国家保留1条航线，1周至多1个航班。

在3月民航实施这一政策时，相信大多数民众是赞成的，那为什么现在很多人对此提出了质疑，我认为有两个原因。

一是的确有很多在外国留学生面临毕业，国人签证到期的严峻困难。这些人甚至会面临在外无处安身的境地。

但另一方面为什么这段时间对这一政策质疑声明显增多，我认为与美国要求我国开通北京等城市的航班有关。有些人在制造舆论，用心险恶。

刚看到多篇文章，统一的基调是国人反对我国派机接外国留学生是极其自私，甚至是没有人性。

不遮不掩，我就是前期坚决反对国家派机接留学生中的一员。甚至我也不否认自己的自私，因为我们也害怕灾难的再次发生。但我也要反对一句那些质疑我们的人，你们不是因为自己有亲人在外国才质疑的吗？你们真的就是有大爱？

有人还说，美国等其他国家前期停航只是不要外国人进入，从没有拒绝本国人回国。

你们知不知道，美国多次拒绝了我国派机接人的申请，为什么？美国不就是要以此要挟我国，你要接人可以，那就得开放航班。

那我问问这些人，你们同意开放美国航班吗？

不能否认，现在有很多国人在外是面临着巨大的困难。但是在如此大灾面前，国家再强，真的能做到面面俱到？

如果感觉民般“五个一”政策不尽人情，那请你们看看现在美国的状况，有多少美国贫民因为美国的抗疫不力而丢了性命。你们也看看这些灾难让多少国人损坏惨重。

此时除了顾全大局，还能有什么办法？

有谁看到批准美国航司复航中国的新闻了吗？所以这应该是以讹传讹的假新闻，就目前的美国疫情防控形势来看，中美两国不能恢复通航！

截止到今天早上9:00，美国新增COVID-19确诊病例21785例，累计确诊1666801例，现有1121253例，美国疫情形势依然严峻，这可不是闹着玩的！

而目前美国的防控疫情的力度也让我们质疑，美国政府为了经济复苏，已经敦促各州逐步放宽居家令，还有特朗普总统，竟然要求各州开放教堂，美国人民需要去教堂祷告，这不添乱吗？病毒感染最忌讳的是扎堆啊！

所以在美国抗击疫情的一系列政策措施下，美国的疫情正处于第二次爆发期，如此严峻的形势下，美国民航局要求在6月初恢复中美两国通航，绝不能接受！

一、我们国家也是病毒感染的受害者，通过40000多名医护工作者的不懈努力和全国人民居家隔离，才换得今天的全国一片净土，好不容易能摘下口罩呼吸新鲜空气，我们不能再遭受病毒感染的危险！

二、美国不顾老百姓的死活，不顾老年人的抵抗能力差，通过全民免疫的悲催政策，我们不行，即便是百岁老人，花费上百万也要把感染者治好！

三、居家学习的孩子们好不容易能背上书包走进课堂，孩子们不能再居家上网课了，眼睛、身体都受不了！

四、我们也需要发展经济，安全复工复产是全国人民的共同期盼！

我们要坚守住这得来不易的防控成果！美国这一要求很自私，他们自己为了经济复苏，不管老百姓死活，我们不能和没有人性美国一样！所以美国要求复航北京、上海、成都的要求绝不能答应！

民航局批准美国航司复航中国，真的假的？你认为可行吗？

据海外网消息，约翰斯·霍普金斯大学实时数据显示，截至北京时间5月24日6时55分左右，美国新冠肺炎确诊病例累计已达1666006例，累计死亡达98656例，和前一天6时30分左右相比，昨天同期新增确诊病例25097例，新增死亡病例1281例。美国疫情确诊人数依然高位增长，看不到“拐点”和向好迹象，可能批准中美通航吗？做梦吧！

5月22日晚，有媒体爆料称，民航局已批准美国航司六月飞中国航班及包机计划。目前向民航局提出六月复航申请的美国航空公司主要是美联航和达美航空，其中达美航空申请恢复的是西雅图和底特律至上海航线，美联航申请恢复的是旧金山至北京首都、成都和上海浦东，以及纽瓦克至上海航线。有媒体记者就此事询问两家美国航司，目前达美航空和美联航均表示没有接到来自民航局的批复通知；此媒体记者随后向民航局权威人士询问，也明确表示“没有批复，还在谈”！

目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线，除了美联航和达美航空外，还有芬兰航空、汉莎航空等欧洲航司都已经申请恢复6月到中国的部分国际航班，但都需要获得中国民航局的审批。目前，我国始发的国际航班继续执行特殊时期的“五个一”政策；什么是“五个一”政策呢？就是指民航局所要求的3月29日开始实施的“一家航空公司、一个国家、一条航线、一周、一班”的限制性国际航班政策；实施“五个一”政策，大幅调减国际客运航班量，能够有效防范新冠疫情的境外输入！

现在，已经公布复航中国计划的不少外航，都已经开始擅自销售6月境外至国内的机票，到时最终无法成行，不仅是退票麻烦，还会涉及到诚信经营问题；对此，我国民航局在最新发布了《关于切实做好疫情防控期间国际客运航班计划编排和机票预售有关工作的通知》，通知要求：“尚未复航的航空公司，不得在批准复航前预售国际机票”。同时要求中外航司，对于已经批复预先飞行计划的，要严格按照预先飞行计划进行销售；尚未复航的航空公司，不得在批准复航前预售国际机票！

综上所述，笔者认为，美国新冠疫情仍然处于大爆发状态，确诊日增量和每天死亡人数居高不下；我国疫情“内防反弹，外防输入”的压力也是非常繁重，因此近期中美实现正常通航的可能性很小，这种不实消息还是少散播吧！

假的，现在的很多媒体真是不负责，这种事关国家重要决策的内容竟然传播谣言，非常可恶！

民航局明确未批准美国航司复航

民航局目前并未正式对外公告称要美国航司复航，倒是在5月15日时发文《关于切实做好疫情防控期间国际客运航班计划编排和机票预售有关工作的通知》，这里面已经很明确到了目前没有复航的航空公司，不能在获得批准前预售国家机票。

很显然，我国目前面对疫情的“五一”政策仍旧持续下去，具体执行到何时肯定还得看国际疫情的发展和控制情况，如有好转必然会逐步恢复航班。

此外，有一点还请注意，我国曾准备派飞机去美国接部分海外人员回来，但是对应的航班被美国给阻挠拒绝了，我们接人属于人道主义，竟然这都能阻扰，这种行为可以说非常的坏。因此，对于美国航司要求复航的行为，我们必须拒绝，凭啥要恢复？

海外人员想要取消“五一”政策不可取

现阶段有不少海外人员在一些平台上发声希望取消航班的限制，取消五一政策，对于这种呼声我觉得需要慎重考虑，目前这批人显然还是屁股决定脑袋，以自己的利益来要挟我们。

1、国内疫情防控压力很大：目前我们国内的疫情只是控制住而已，不少地方甚至出现较大的反弹，比如吉林等，如果放开航班进来那防疫的压力会一下子增大，需要更多的人手进行各种防控措施。而且，由于新冠病毒的潜伏期超长以及有无症状感染者，现阶段14天的隔离措施其他根本无法保证百分百防住。一旦有漏网之鱼出现将会出现严重的传播链，东北地区1传90的感染案例已经很说明问题。

2、经济需要尽快恢复运转：我国目前的经济现在还在恢复期，各行各业都需要经济恢复，这样大家的生活才能较为正常的运转下去，国家经济才能有增长，最终才能使得所有国人获益。

因此，对于部分海外人员由于航班减少无法回国的事情，我们可以派出一定的专门航班去接人，但现在绝对没有到可以放开航班让大量海外人员回国的时候。此外，美国的海外人员不要只寄希望于国内，自己也应该去向美国争取自己的权利，当前美国完全阻扰我们去美国接人回来，非常的坏！

不排除未来航班会增加

不过从目前各地的一些部署情况来看，有些地区可能会增加航班。近日上海浦东机场部署了两座半开放式核酸检测采样室，总设有44个采样工位，这也意味着上海这边提升了对应客流的能力，有可能会恢复部分航班做准备。

Lscssh科技官观点：

目前从各航空公司给出的航班来看，6月份的航班基本和5月保持一致，显然现阶段不会给美国航空公司复航。不过，未来一个阶段还是有可能放松海外航班的限制，增加一定量的航班。

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