?中国哪些驾照全球通用?去波兰劳务需要学历证明吗知乎?

中国哪些驾照全球通用

中国驾驶证互认的国家名单汇总

1、法国

中国游客进入法国境内不超过一年的，可以凭中国驾驶证和翻译件，直接驾车、无需换证、互认准驾车型包括：大型货车、中型客车、小型汽车和摩托车。

要去法国探亲、务工等居留时间较长的，一方公民或常驻人员在对方国家居留超过一年的，持本国的驾驶证和翻译件，护照、签证或者居留证件，可以直接免试换领对方国家的驾驶证，准驾车型包括小型汽车和摩托车。

双方的外交人员和留学生也有相应规定，中国的外交人员和留学生可以凭驾驶证和翻译件直接驾驶相应准驾车型的机动车，法国的外交人员和留学生持驾驶证免试换领，相应准假车型的中国驾驶证。

2、美国

美国西部的大部分州都承认中国驾照，在美国的中、东部，部分州规定，驾驶者必须提供驾照及翻译公证件，每个州规定的驾照使用时间也不一样。

3、德国

在德国，中国驾照有效期为6个月，在德国开车不仅要携带驾照，还要一份经德国法院指定的翻译件，或者德国驻华使馆认证过的德语翻译驾照文件。

4、英国

在英国，中国驾照有效期为一年，只要携带中国驾照和翻译件就能驾车。

5、加拿大

在加拿大，中国驾照的有效期为6个月，开车时只需携带驾照和翻译件即可。

6、新西兰

在新西兰，中国驾照的有效期为一年，开车时需要携带驾照以及从新西兰交通局认证的翻译机构取得的翻译件。

7、瑞典

在瑞典，中国驾照的有效期为一年，如果不是永久居留者，超过一年可以让所在公司申请驾车许可。

8、葡萄牙

在葡萄牙，中国驾照的有效期为3个月，开车时也需要携带驾照和驾照翻译件。

还有许多地方也能够使用中国驾照喔！

9、北美

墨西哥、特立尼达和多巴哥

巴拿马以及哥斯达黎加等等

10、南美

大溪地、阿根廷、巴西

乌拉圭、巴拉圭等

11、欧洲

希腊、卢森堡、荷兰

意大利、爱尔兰、奥地利

冰岛、波兰、丹麦、塞浦路斯

捷克、挪威、芬兰、土耳其等

12、非洲

埃及、冈比亚、纳米比亚

贝宁、几内亚、尼加拉瓜

南非、毛里求斯、尼日利亚等

13、亚洲

泰国、老挝、塞班

马来西亚、柬埔寨

菲律宾、新加坡等

14、大洋洲

关岛

中国驾照在外使用的误区

日本、韩国等国不支持使用中国驾照，只认可国际驾照（IDP），而由于中国大陆没有加入《联合国道路交通公约》

所以我们无法办理国际驾照，外面那些打着办理国际驾照的服务很有可能就是骗局。

中国就没有全球通用的驾照，能够承认中国驾照的国家其实是非常多的，比如说像意大利，比利时，法国和德国这些大部分欧洲国家。由于这些国家和中国的道路交通准则非常相似，彼此互相熟悉起来也很轻松，不会造成过分的生疏和隔阂，在这些国家的道路驾驶大部分中国人都游刃有余，能很快的适应，如此一来势必降低了事故发生的几率，因此以上提到的这些国家同样认可持有中国驾照的人的驾驶能力。

有些国家会限制持有中国驾驶执照的人的驾驶期限，像加拿大和英国就明确规定中国的驾照在当地的有效期限为半年和一年。另外还有一些国家会更麻烦一点，比如就拿瑞士和瑞典来说，光有合法的中国驾照还不够，需要及时到当地的相关部门去取得临时驾照，中间还需要一些手续的审核，相比较来说还是有点麻烦的。

日本，韩国等其余一些东亚国家，由于交通习惯的不同，我们无法光凭中国驾照就在当地驾驶开车，因此以往就出现过很多中国游客违规驾驶的情况，所以以后再到这些国家大家可得注意千万不要违反当地的交通规则了。

中国没有驾驶证可以在全世界通用。因为中国不是国际驾照的适用国家。

　　为了方便驾车人在其他签约国开车旅行，1968年维也纳国际道路交通公约规定各缔约方允许持有其他国家签发的驾照的驾车人在其境内驾车。为了解决语言障碍，还制定了一个办法，即由各缔约方政府授权其交通管理部门按照公约中规定的式样向出国旅行的本国驾照持有人签发一种证明文件，来向其他国家的交通管理机构证明该驾车人拥有该国颁发的合法驾驶执照。这个证明文件在公约中被称作International Driving Permit，简称IDP，中文里翻译成“国际驾驶执照”，或“国际驾照”。

　　但是中国不是维也纳国际道路公约的缔约国，所以不能办理国际通用驾照。

李国庆称疫期的企业要慎用裁员，建议要裁就不论绩效一刀切，按部门同比例裁员

我认为李国庆说的没毛病！不仅是疫情期间，就算是在太平年月，裁员也要慎重。只是在疫情的大背景下，裁员、招聘等动作带来的影响和成本将会被放大N多倍。下面我就来阐述一下我的观点。

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一、裁员绝不是好办法。

毫无疑问，此次疫情对经济的影响是巨大的，很多企业会面临倒闭的风险（有些企业已经倒闭了）。前些天，和一个在太原工作的朋友聊起了招聘的话题。他说，最近好多应聘者都是从北京、上海回老家的，不少应聘者戏称：过了个年，把单位过倒闭了。

受疫情影响，除电力、能源等必要行业外，其余行业都受到了大大小小的影响。在疫情期间，全民隔离，别说上班了，上街买菜都受控制。在这样的一个大背景下，企业的效益必然会收到严重的影响。裁员并不是解决问题的好办法，临时降薪/停薪都要比裁员可取的多。此时裁员，难免会有“卸磨杀驴”的嫌疑。

二、裁员的“代价”，超出你想象

员工是企业中最宝贵的财富。在分析裁员成本之前，不妨先分析一下员工的招聘成本。

正如李国庆在视频中所描述的那样，招聘一个员工，从发布招聘信息开始到员工能够独立承担工作，企业需要承担很多看到、看不到的成本（例如：招聘网站的摊位费、内推的奖金、培训、与团队的磨合、新进人员的能力风险等等）。在疫情期间，这些成本是会被放大的，以下是和疫情相关的几个方面。

• 1. 在群防群控的大环境下，多数人不会冒着感染的风险外出求职，虽然可以通过视频的方式进行面试，但是视频面试的效果和质量得不到保障；

• 2. 疫情的出现，打破了一些求职的规律。在平时，员工主动离职是一件再正常不过的事儿了，但是在疫情期间，谁会主动提离职。这样也会导致求职人数变少，招聘难度提高；

• 3. 额外的生活成本支出。很多外出务工者会选择租房生活，而在疫情期间，租房就是第一个大问题，很多城市都对租房进行了限制。此外，对来此疫区或者与新冠肺炎患者接触过的人需要进行核酸检测；对异地输入人员，要先行隔离14天。这些都是疫情引起的成本增加。

说完招聘成本，再谈谈辞退成本。辞退成本中最直观的就是N+1的补偿金了，当然除了补偿金外，还有交接的成本，如果沟通不妥或者一切其他问题，很有可能还会牵扯到劳动仲裁，毕竟辞退是件大事儿。

可以考虑下，如果先裁掉一个人，之后再招聘一个人，一里一外要白投入多少成本在里面。可见，裁员本身并不是一个“省钱”的做法，对企业来说，其实只是一个“缓兵之计”，暂时解决了一些问题，但是很有可能会带来更多的问题，付出更多的代价。

三、裁员，对老板的考验

我认为，对企业来说，裁员是一个必要但不可滥用的动作。如果把企业比作一台机器的话，那么员工就可以比作机器上的零部件，如果零部件坏了的话，修修还能用，如果彻底坏了，那就需要换新的了。因此，裁多少、裁谁就非常重要了！

裁多少？李国庆在视频中给出的建议值为10%（已经做完末尾淘汰的，建议为5%）。裁员会直接对就业造成压力，我认为具体企业根据自身情况把控好度就可以了。

裁谁？李国庆在视频中提到了一个例子：波兰政府改革。波兰政府把处级以下干部都裁员了，后来剩下的办事员都是局级干部。这个例子听起来很讽刺，也很可笑。

不过，仔细考虑后，我们是不是也有类似这样的情况呢？能力一般，但是领导喜欢（马屁精）；专业不行，但是PPT玩的贼6（PPT工程师）。我想，这或许也是李国庆推荐“一刀切”的一个原因。因为只要谈贡献，就一定会掺和主观思想。但是在工作中，并不是所有工作能够被很好的量化体现的，而且很多公司的贡献仅停留在一份毫无意义的报告上。如果按照贡献度来进行裁员的话，一定会有一波老实人吃亏。所以，我认为一刀切是疫情期间最为公平、透明的裁员方式。同样，裁员其实是对老板的综合考验。

四、从裁员谈刘强东

东哥和裁员最紧密的消息应该就是2019年的京东快递员薪水结构调整一事了，人们只看到了京东去底薪，却没有看到其他快递公司压根没底薪；只看到了京东降低五险一金，却没看到其他快递公司甚至都不签订劳动合同（很多是通过劳务派遣）。也许是东哥的成长环境造就了东哥亲民的特性，送快递、分拣快递，正是这些基层的工作让东哥能够和快递小哥称兄道弟，打成一片。

反观一些公司，实力不行，派头不小；涨薪从领导开始，降薪从员工开始；各种领导也是只会开会和听汇报，时不时的还给员工找点麻烦，连对事物基本的辨别能力都丧失了。或许，这就是和京东的差距！

总结

我认为，疫情期间的裁员是不得已而为之的办法。作为老板，要心中有数，不要让蜜糖遮住了明辨是非的双眸！大家对疫情期间裁员有什么看法呢？欢迎留言讨论。

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疫情对企业的冲击，我个人觉得，其实更像一面“照妖镜”。它只是一面镜子，照出了一家企业的战略质量的好坏，照出一个企业的文化和组织能力，更照出了企业管理层的领导力。我个人非常不赞同李国庆老师的这种说法，我倒是认为在疫情和危机面前。作为老板作为公司管理层首要的是利用这次危机来反思自己，发动全体同事一起来思考和改变如何和应对危机，其实员工的智慧是无穷的，一个企业最基本的，最根本的驱动力就是员工，财富与机会永远不在外面，财富与机会永远都在企业每一位员工的大脑里，现在出现危机了了，管理层竟然满脑子想的是裁员，为什么不发动全体同事一起来面对这次危机呢？即使是出现了问题，即使是要裁员我相信员工也会理解的。其实吧，很多企业出问题，与疫情没有任何关系，因为很多企业内部的组织结构与组织能力还有企业文化本来就很糟糕，这次疫情只是一个引子，出现了这么一次情况。人心本来就不齐的，团队搞得人心更加散乱，管理层没信心，平时就不团结，内部个人政治，组织机构臃肿，腐败，管理层心术不正，哥们义气，等等，这才是一家企业真正的危机！

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去波兰劳务需要学历证明吗