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在知晓了几次大的空难后，你以后出行会仍然选择飞机吗

如果按照交通事故比例以及事故死亡率，飞机算是相对安全的交通工具。

之所以会感觉飞机不安全，主要是因为飞机事故一般会受到全球媒体关注，几乎每次事故都在聚光灯下。飞机作为昂贵的交通工具，以及乘客数量大，各国对于飞机的安全措施（机械、飞行、登记安检）极其严格，相应的会大幅降低安全隐患。因此，当前飞机任然是最安全的主流交通方式之一。

由于AI时代的到来，以及数据泄漏风险提高；飞行可能在未来遭遇重大挑战，恐怖组织更容易选择远程控制的交通、设施作为攻击目标！

答:人间之事知多少？空难是千年不与得事故吧了，不能说了解了空难事故，就吓的所有人不敢再坐飞机出行了，这不是正常心理概念。航空公司是干什么？他们的检查准备工作是很精细的，比我们乘坐飞机的客人要考虑的全面而安全。我们首先从各国空看哪国航空最强，就最近我看航空最大爆炸新闻就是缅甸空难，坠毁的运8运输机，目前确认的遇难人员己经达到6o多人，非常惨列。这次的空难让人多人开始怀疑，中国军机的质量，那么真相是这样吗？中国空军对运8了入指掌，使用了这么多年，什么脾气都见过。但是受制于航空技术等诸多原因，分拆各方面原因后，缅甸的坠机事故有三个原因，飞机过度使用:超载:不按规定运载。回头在说我们乘坐飞机，就要相信中国航空技术，为什么飞机在空中转弯侧倾飞行时，杯子里的水还是跟杯口呈水平壮态？我们坐飞机就要学航空知识。当角度不大的時候，客舱内的离心力也会大于重力，此時就会有过载，我们坐在飞机上明显感觉到身体变沉了，此時水杯的水受到重力，也受到离心力的作用，两者综合的力方向是与机翼垂直的，不然飞机就不能保持平衡了。别看各种航展的時侯飞机各种秀操作，就差没有翻滚了，其实人家只是在展示飞机的极限性能，秀飞机操作和结构性能的优良呢。不要怀疑中国航空技术，连美国飞行员都为中国空军竖拇指佩服。我们乘坐航空飞机，就应该相信中国航空技术，“千年一与的空难:没有什么可怕的″。安全来安全走是航空人的心愿！这就是中国航空让乘客的放心之表，放心乘坐中国航空飞机，我们出游旅行放心坐上我们的飞机走遍中国飞向世界，这就是中国航空人信誉，相信中国民航的先进水平和技术。就到这里了，我水平有限就谈这多了。

我还是会选择飞机出行的，因为如果去远的地方的话只有坐飞机比较方便。如果比较近的话我应该会选择坐高铁出行。而且飞机坠毁只是小概率事件，飞机出行安全系数还是很高的。中国已经将近10年没有空难了，上一场是伊春空难。

车祸更多，你别坐车了，每年车祸一年死亡人数是100多万 而空难才几百人。车祸比空难多多了。

当然也有人会说这两者 根本就不是一回事非凑到一块说，你是混淆视听。车祸还有可能生还，飞机掉下来就是全死光

但是在这个世界上本来就没有什么是绝对的，绝对的，有的人心里素质好 可能过后没有事，也会有人是，一朝被蛇咬十年怕井绳。

我说：‘那么多车祸 你还敢坐车吗。走路也很多意外，你还敢走吗？

所有人都会死，你还敢活着么？待在家都有意外的，你就别回家了；；

床上死了那么多人，你是不是不睡觉了。喝水也有噎死的，别喝了

仍然会选择出远门坐飞机。为什么呢?因为中国民航已经连续七八年没发生过安全事故了。受到世界航空业好评。去年川航飞机空中前风档玻璃脱落姓李的机长依靠娴熟的驾驶技朮大胆操纵飞机安全着陆拯救了20O多人的生命，争得了中国民航的荣誉，也给乘坐飞机的人们吃了颗定心丸。中国民航安全可靠主要取决于以下几点：一是有技朮高超的民航驾驶员他们全是民航飞行学院或空軍飞行学院毕业后转业到民航的飞行员，这些人整体素質好，责任心强是保証飞行安全的第一要素。第二机场建设要求高，对机场周边地物地貌山川河流，季风风速风向，天气变化阴雨雷电，雾天多少森林鸟害都考虑十分周道。跑道长度(小坡)设计最佳起飞方向等等细得很哟。第三中国民航和各战区空军对飞行空域管制严格，各机在不同时段的航向高度都有严格規定，不能越雷池半步，这就避免了双机空中相撞，地面互碰。如遇恶劣天气，都有备降机场。所以中国民用航空还是非常安全的。长途旅行，身体条件又适合，我尽量选择坐飞机。回答如有不当之处请指正。

谢谢邀答。

因知道空难而不选择飞机或仍然选择飞机这一片面的因果关系是不成立的。

我们知道有这样句俗语“一朝被蛇咬十年怕井绳”。听到、看到飞机失事担心、害怕这是人之常情；为避免事故在条件允许的情况下选择其它交通工具，也是情理之中；因公或长途旅行仍然选择飞机也为正确选择。

首先

1.飞机失事毕竟是偶然现象，不是必然现象(我也不同意有人说的飞机失事比汽车少多了的观点。因为类比不对，应该以飞行次数与飞机失事次数进行类比)。犹如吃鱼被鱼刺卡住了以后就永远不吃鱼了一样的道理。要学会怎样吃鱼、又怎样不被鱼卡。

2.由于飞机的失事与故障使人类开始进一步探讨科学技术与操作，改进机械功能、提高操纵人员的技术与心理素质。当然这个观点并不是说人为的让人去做实验品，切莫误会。

3.乘客选择飞机机种与航空公司才是核心问题，就是正确的、慎重的选择飞机机种与正确、慎重的选择航空公司 。

综上所述，前两点是对飞行事故的认识和在心理上调整问题中的因果关系的一个阐述，最后一点才是最重要的，请大家切记第三点！

即正确、慎重的选择飞机、航空公司！

以上仅代表个人的认识与观点，如有更好解答请留言，以便学习。同时敬请喜欢我的请关注我的头条号“畅游在东京”不胜感谢！

2018年度感动中国人物都是谁

首播时间：中央电视台综合频道（CCTV-1）2018年3月1日20:00。 重播时间：中央电视台新闻频道（CCTV-13）2018年3月2日21:30。 《感动中国》是中央电视台举办的最重要的人物评选活动之一，每年举办一次，已经连续举办15年。秉承公开、公正的媒体精神，广泛吸纳观众意见，通过多种投票方式在世界范围内评选年度具有震撼人心、令人感动的人物和群体。

2019年2月18日晚，《感动中国2018年度人物颁奖盛典》播出，获得“感动中国2018年度人物”荣誉的分别是：程开甲、钟扬、王继才、王仕花、马旭、杜富国、吕保民、刘传健、其美多吉、张渠伟、张玉滚。

万家人（万其珍一家）：湖北建始三里乡大沙河村农民党员万其珍一家，四代坚持在河边为村民义务摆渡，方便了附近两个县市、四个乡数以万计村民的农耕和出行。

马旭：2018年，武汉一位退休老人向家乡木兰县教育局捐赠1000万元，引起了广泛的关注。这笔巨款是马旭与丈夫一分一毫几十年积累而来。

王继才、王仕花：江苏灌云县开山岛位于我国黄海前哨，面积仅有两个足球场大小。1986年，26岁的王继才接受了守岛任务，从此与妻子王仕花以海岛为家。

叶嘉莹：她为传播中国文化作出重要贡献，不仅精于传统诗词学，而且能融中西文化学识于一炉，相对于前辈学者，她是更切近我们时代的一位大师。

吕保民：2018年9月8日，吕保民在幸福北街菜市场发现一男子持刀抢劫，上前制止，被歹徒连刺五刀，身受重伤。最后在村民们帮助下，歹徒被制服。

刘传健：川航3U8633重庆至拉萨航班执行航班任务时，在万米高空突然发生驾驶舱风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，这是极端而罕见的险情。

刘长城：刘长城并通过项目化运作实现志愿服务持久化，使1200余名无助、孤独、甚至厌世的残障人士走出家庭，融入社会，摆脱贫困，自立自强。

杜富国：边境扫雷行动中，面对复杂雷场中的不明爆炸物，杜富国让战友退后，然而在进一步查明情况时突遇爆炸英勇负伤，失去双手和双眼。

杜富国

张玉滚：张玉滚大学毕业后，放弃在城市工作机会，回到家乡，从一名每月拿30元钱补助、年底再分100斤粮食的民办教师干起，一干就是17年。

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