初中毕业可以报空乘专业,但不是每个学校都可以报的,初中生上大学学习空乘、空姐专业可以通过报考航空院校开设的航空预科来实现,通过预科阶段的过渡学习再上航空院校空乘专业的专本科课程。
预科阶段学习时间为1年,1年除学习高中阶段基础课程外还有空乘基本专业课程学习 到了初三下学期的时候就有航空公司的会来招空姐,但是要通过一张英语考试,而且要穿上裙子腿上没有疤痕,腿要直,如果要改进的就是英语的水平,如果你通过了穿裙子的考验那就是考试了,英语一定要过关。
基本都是本科毕业吧,算高的。
确认过与对方挺有眼缘后加了微信,于是就慢慢的聊了起来。我们一同在奥克兰游玩过,吃饭过,也曾一起聊过很多关于对方的事,尤其是关于她的职业。小a跟我说学这专业真正正正能上飞机的真的是百里挑一的那种挑选,论外貌,身高,气质,谈吐,修养就已经可刷掉一半多的人了,更不用说大专学历的,根本上不了飞机。绝大多数上飞机的都是本科学历以以上。
学历
1)普通乘务员:国家承认的全日制大专及以上学历;未毕业者须提供学信网学籍信息或学生证,毕业者提供学信网学历信息或毕业证书;
2)精英乘务员:国家承认的全日制本科以上学历;证书同上。
专业:一般不限;
2、语言水平
1)普通话:声韵母发音标准,无口音问题;
2)外语:英语口语流利,日常交流无障碍,复试有英语测评(口语和笔试);精英乘务员要求熟练掌握英语或小语种(任意一门),须提供外语等级证书。
学历:空姐需要国家承认的大专及以上学历。
空姐需要的其他要求:
一、必须要达到的身体及素质条件如年龄、专业、婚育情况、身高等。
二、专业性要求如形体、礼仪和对对航空公司的认识等。
详细要求:
一、必须要达到的身体及素质条件
1、年龄:18-25周岁。
2、专业:通常情况下是不限的,有的航司会给空乘专业的学生某些方面的放宽,像是毕业时间等。
3、婚育情况:未婚或已婚已育(根据航空公司站点需求)。
4、身高(净高):162cm-175cm。
5、体重(kg):【身高-110】*90%-【身高-110】。
6、视力:双眼校正视力(纯乘面试时可佩戴隐形眼镜)达C字表0.5及以上。
7、语言水平:专职安全员不要求英语,纯乘务员复试会有英语测评(口语和笔试),有些有特殊编制乘务员的航空公司会对英语或小语种有严格的要求,并且需要提供英语证书。
8、仪表:盘头,化淡妆,不允许戴美瞳、假睫毛、假发;穿纯白色衬衣(不允许穿外套、马甲,不允许戴丝巾及其他配饰)、纯黑色西裙、纯黑色高跟皮鞋(尽量别穿丝袜)。
9、体检:民航局体检标准。
10、体测标准:不同航空公司要去不同。
11、背景调查:未受到刑事处罚和劳动教养处罚;未正在被国家机关侦查、起诉、审判;无其他违法行为;未参加非法组织。
12、其它:无纹身、无口吃、无腋臭、无晕船晕车史,面部及身体裸露部位无明显疤痕、胎记、皮疹、体斑、及色素异常,无明显的“O”型和“X”型腿。
当一名空姐需要有国家承认的具有大专,本科及以上的正式学历。对空姐的要求很严格,一是必须要达到的身体素质条件,比如你的身高,你的年令,你的专业,你的婚姻状况等。
二是要看你的忠诚度,对航空公司的认识,以及你的敬业精神,三是在专业性方面要有好的形体,礼仪等。
回答。空姐有大专或本科文凭。都是专业不限制。通常情况下专业是不限的,后期会对礼仪、专业上岗培训。有的航司会给空乘专业的学生某些方面的放宽,像是毕业时间、社会专业培训等。
空姐一般是大专及以上学历,除学历条件外还需要具备以下条件:
身体条件:无斜视、色盲、色弱、单眼矫正视力(佩戴眼镜)不低于C字视力表0.5等;
年龄:18到25周岁;
背景要求:未受到刑事处罚和劳动教养处罚等。
小部分修成正果当上乘务长客舱部经理或正常与航司人员结婚生子,大部分和公司领导,社会大哥,帅哥,富二代,官二代,职场新贵风花雪月过后被隔壁村努力打工享受996福报的哥们接收,玩累了,找个老实人
空姐是一份值得尊重的职业,也是一份朴实的工作。
所谓华丽和吃青春饭是以前的看法。
因为以往空姐的收入是让人羡慕的,所以深受女孩子的向往。
空乘只是航空公司的一个职位,还有很多幕后工作,如果不再适合做空姐了,公司会安排她们做其他工作。
虽然我不是空姐,也不是空少。
但是空姐作为一个社会职业,不能说是吃青春饭吧,只是在国内,航校美女太多了,供不应求才导致飞一线的都是年轻美女吧,人口少点的国家,指不定都是大妈为你服务呢,比如网友们经常抱怨的美联航。
退一步,即使不做空姐,也是有蛮多选择的。
1、转型为全职太太。毕竟头等舱邂逅优质男的机遇比较高,确认一下眼神,说不定就遇到缘分了。
2、转型大公司客服部、市场部。经常飞一条线,遇到大公司董事、老总的机遇也比较高,内部推荐下到客户部或市场部门问题应该不大的。
3、转型为主播,长得又好看,唱歌还好听,笑容甜死人,下一个冯提莫会不会是你?年薪多少来着?
4、自媒体编辑。喜欢写写画画、拍照、多愁善感、兴趣广泛的女生,选择一个角度就可以开写了。
5、国际买手。如果常飞国际线,对国外的免税店比较熟悉的话,不然考虑。
6、衣服搭配师:教女人如何更女人,从走路、谈吐、礼仪、穿搭等,将空姐训练营的内容搬过来是不是就可以成功一半了?
7、化妆师。这个也是空姐训练营学员手册的内容吧?
8、私营店主。风险较大,钱多的话可以一试。
@川航花旦小菜牙
@伊万卡宝宝
送给你们,老壳都想炸了。
“空姐”是空中乘务员的俗称,除了有“空姐”,还有“空少”,也就是男性的空中乘务员。
现在我们国家的各航空公司的航班上,绝大多数的空中乘务员都是年轻貌美、身材一流举止端庄的年轻姑娘和少量的英俊小伙 。几乎看不到上了年纪的中年阿姨或者是中年大叔。但这并不意味着空中乘务服务人员不能是中年人。
空中乘务员的工作内容主要是为乘客提供贴心的服务和在出现紧急状况时引导乘客正确处置和应对险情。这些工作中年人都是可以承担的。在欧美的航班上经常就可以看到中年阿姨甚至年青一点的奶奶依然在航班上坚持服务。但这种情况在国内航空公司的航班上还鲜有见到。
之所以国内还基本都是年轻貌美的空姐在服务,有几个方面的原因:
首先是我们国家改革开放以来航空业高速发展,过去我们的父辈坐过飞机的人简直是凤毛麟角,但现在光是每年出国旅游的人就数以亿计人次。航空业的爆炸式发展对各类航空人才的需求也是快速增加,空姐的晋升机会多多,所以很多空姐工作几年就会晋升职位,成为教员或管理人员或者转为地面服务管理人员。
而一线的空姐则是新补充的年青姑娘。这是空姐基本都很年青的主要原因。
第二点虽然空姐看起来形象靓丽,工作环境优越,工作也不是特别累,待遇早期很高,现在也还可以,但这项工作毕竟时间并不规律,起早贪黑,经常和家人不能团聚,航程远的国际航班在飞机上一呆就是十几小时,往返一趟好几天。
遇到难缠的乘客还会受很大委屈。而且也存在一定的危险性。近年来工资待遇也趋于平常化,并没有过去那样的优势。所以一些空姐工作几年以后会选择跳槽去其他行业,或者自己创业,有些选择继续深造。甚至有些在旅途中遇到意中人,不乏钻石王老五、老板、有钱人,由此离开空姐岗位。
虽然这些年我们国家航空业的高速发展为空姐的年轻化奠定基础,但随着国内空姐岗位的优势逐渐消失,过去那样的光环逐渐散去,原来空姐岗位的独特吸引力也会逐步削弱,今后空中乘务员回归行业常态是早晚的事。
就像酒店服务员前些年主要是年轻姑娘,但现在这一岗位已经呈现出年龄不断上升的态势,空姐的年龄也会逐步上升,现在国航的航班上已经看到空嫂了,未来像欧美航班那样出现空姨也为时不远了。
空姐由于工作的特殊性,所以都有着严格的培训和选拔标准,空姐的综合素质相对是很高的,眼界也是很宽广的。这就决定了空姐工作几年以后的去向还是非常宽广的,有本行业的晋升、做教员,有转向其他行业像形体教练、公司白领、酒店管理、自主创业,也有全职太太等等。
(图片来源于网络)
谢谢邀请!
这我不是很清楚,但我知道她们若是有天不做空姐了,能我做很多行业,比如,当个外语老师,当个模特,现在淘宝上的商家很多需要模特的,还可以当个导游,毕竟做空姐时哪都去过,所以当个导游不难.
可以做邮轮乘务
没有学历要求
只要求英语
因为船方会派人过来面试
不同职位 不同航线 不同工资 待遇也不一样
时间 和能力 决定你的收入
对了,需要考一些证件
只要好好学,都能过
因为当时我们两个班120人一块考 就一个人没考过
空姐需要国家承认的大专及以上学历。
必须要达到的身体及素质条件如年龄、专业、婚育情况、身高等。
要求如形体、礼仪和对对航空公司的认识等。
形体:包括身姿、站姿、坐姿、走姿、谈吐等,即身体保持笔直,站姿要体现精神状态,坐姿要体现对考官的尊重,走姿要体现体格健康,谈吐要体现服务意愿与个人素质。
首先说明空姐的职业全称是乘务员。以不同时代的要求不同,建国初期都是空军退伍选拔出来的,主要是政治过硬,身体、容貌为主要标准。
空中乘务员表面上主要负责帮助乘客安全、舒适地度过整个航程。必须在飞行前到达机场,接受机长或其他管理人员关于天气状况以及有特殊需要的乘客情况的简短通报。空中乘务员要负责提前检查机舱、迎接乘客登机、给乘客领位、检查机票等。他们还要帮助乘客放置行李、挂衣服。在飞机起飞前,乘务员要确保所有座位都在正常位置,所有乘客都已系好安全带。飞机起飞后,乘务员要给乘客发枕头、毯子等用品,尽量让乘客感觉舒适。他们还要负责回答乘客的各种问题,分发报纸、杂志、提供饮食、收拾饭盒等。
空中乘务员很重要的一项职责就是告诉乘客应急设备放置的地点,并告诉他们如何使用这些设备。当出现紧急情况时,乘务员要协助乘客逃生!只有乘客安全离开后,她们才能离开!
在很长的一个时期内,空中服务员主要是女性,但越来越多的男性加入到空中服务员的行列。由于空中服务员对女性的外表很重视,所以美丽程度也是能否成为空中服务员的条件之一。
空服员的职责主要在维护飞行安全,其次才是照料乘客,但是因为大众较常看见他们服务的一面,便会视他们为服务生,而这样的形象也一直在航空公司的广告中出现。除了处理偶发的机上紧急事件外,空服员基本上是在提供乘客各种机内服务,如飞机餐和饮料的准备和供应、机上娱乐系统的管理、免税商品的贩售以及协助旅客在机舱内能舒适搭乘等等。因为空服员是第一线接触乘客的人员,所以他们的一举一动都代表着航空公司,形象非常的重要。
空中服务员在入职前需先接受航空公司提供的训练,合格后才可正式上任。训练包括服务、仪态、化妆、飞机安全、急救甚至接生常识等,以确保在意外时懂得应变。空服员主要在航空公司所在的枢纽机场或是总部接受训练,训练课程长达六周至六个月,视不同公司而定。其中,飞安训练通常包括:紧急疏散措施、逃生梯和救生筏的使用、机内灭火筒、以及种种的急救措施。除了母语之外,空服员还要会说其他语言以应付来自不同国家的旅客,目前较常使用的语言有英语、日语等。还要有气质礼仪训练等。
以上所述,现在大部分航空公司,首选从各地民航大学招收空乘专业的毕业生,省去了工作前的培训,如果是中专学历,容貌气质俱佳,可以再去航空学校上大专,就可以应聘了。
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