固镇县京沪高铁穿县而过居然不开个高铁站,这也就算咯,离蚌埠北和宿州高速路口开车都得一个小时这就太不方便了,起码拉一个延伸线或者直线呀,怀远县龙亢包集这些镇都有高速出入口反而固镇这个县城周围二十公里以内没有高速入口。
安徽省蚌埠市固镇县未来规划是怎样的?安徽城史来回答。
固镇在2017年在全省经济总量215.2亿元,排名26位,经济名义增速13%,还是蛮高的,人均GDP38021.20元,也还不错的样子。
我对固镇的印象就是“垓下之战,”还有书法之乡。固镇作为蚌埠的下辖县,距离蚌埠很近,在规划、发展方面还是挺快的。
交通方面
在《安徽省公路建设规划(2017—2021年)》中,将实现县县通高速,里面提到了固镇至蚌埠高速的项目,计划在未来五年开工。
未来,固镇将规划国道G344,项目起于五河县,向西经小圩镇、东刘集镇、刘集镇至固镇县,向东进入江苏泗洪境内。像南进入蚌埠境内的时候,分为(原S304)五河至江苏泗洪镇段、五河城关至固安镇城关段。这个项目计划于2018年开工,于2020年完工,到时候固镇人民出行又有了新选择。
未来固镇还将修建快速通道连接县城,向南接入市区。这条线路从任桥修建,南至怀远县城,从怀远县城到达蚌埠市区,该项目将于2018年开工,于2020年完工,修建后可缓解当地的交通压力,方便人民出行。
城市规划
在城市规划方面,固镇貌似偏重河南发展,而且蚌埠经济开发区规划夹在两条铁路中间,特别狭长,好像多出来一条腿,感觉挺怪异的。而且较狭长会带来交通不便的问题,远期就会显现出来的。(上图更直观)
着重看看固镇南城区的规划。感觉很高大上啊,博物馆、体育场都在那里,不知实施起来会怎么样。规划固镇县城的城市人口未来将达到30-50万人,应该能填满规划的新城区。
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固镇限制电动三轮车进城不是个好办法。人民的利益是政府应该关注的。电动三车会造城市一些问题,但不能因噎废食,要设法规范管理,比如让它都上照,每个乡镇举办电动车驾驶员短期培训斑,学习交通规则,安全事项,合格发证。城里出台交通则违反罚款。限制电动三轮车,尤其对老人影响最大。电动三轮车往往还是城乡人的谋生工具,这样做实在是对老百姓伤害太大。合肥这么大也没限制,各种車辆鱼龙混杂,县城就是老百姓大集,要让百姓方便上集,对活跃县城经济是有利的。还是那句话不能因噎废食,要以民为本。
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