长坡中学高中毕业证样板(长坡中学高中毕业证样板图)

三千多的踏板摩托车跟七、八千的有什么区别吗

这个问题我来回答，本人刚买了一辆铃木uu125踏板摩托车，我一个同事买的是三千六的木兰踏板摩托车，这区别不是一般的大，它的木兰125一公里油耗3毛多，我的uu125一公里1毛2左右，我的加满油箱可以跑200多公里没有问题，它的木兰踏板车很大，油箱很小，再加上费油加一次油跑个80公里就赶紧去加油。噪音大油耗高是它骑的那个踏板摩托车的最大特点。所以要说三千多的摩托和七八千摩托最大的区别就是发动机和电喷系统，这是踏板车的核心，其他的任何一个配件都比三千多的踏板耐用好用，这叫买着便宜用着贵。如果买来偶尔代步，骑的不太多又怕丢就买个三千多摩托车，丢了也不心疼，估计小偷也看不上，必经国产摩托车也需要有人支持一下，不然都倒闭了怎么办。

那区别大好几百倍不信我说给你看看

第一，从技术上根本达不到国际标准，都是组装配件不是自己专业生产的，没有自己独立检测技术，只要自己动手把配件买回来组装就可以出厂了，这种3000块钱的摩托车最多半年以上会开始出现各种毛病，这种车我修理的太多了而且修都修不好！你把这个零件换了下个零点又开始出问题了，为什么说把零件换了以后下个零件又开始出问题接着往下看！

厂家制造的零配件材质达不到要求，它的坚韧度在每个车身部位使用的零件材质是不一样的，每个部位的零件都有它的参数和它的耐磨度和材质的要求，大家可以想一下3000块钱买辆摩托车还能让你骑着走，这个钱能买到什么东西？

虽然说摩托车现在技术已经很普遍没有什么了不起的，但是3000块钱买不到什么好的配件的，都是一些很普通材质小厂加工出来的，如：发动机小链条，活塞环，曲轴，轴承，自动变速器，启动马达，皮带轮，刹车泵，电路系统等等3000块钱左右活塞的压缩比非常大都达到13.14了，

8000块钱以上的压缩比是10左右，其实最主要的还是省油方面，好的摩托车非常省油一公里也就两毛多左右，如果是3000块钱左右的摩托车1公里都能烧到5毛左右，尤其是冬天早上很难打着火，打火的时候有那种咔咔咔的声音，所以建议大家还是去买8000以上的摩托车吧！毕竟骑个十几年20年一点问题没有。还有不会把你撂在路上，买那么便宜的摩托车？说真的，哪天把你撂在路上了你哭都没地哭！有很多朋友肯定感受过这种感觉有同感的朋友，可以留个言让那些想买便宜摩托车的朋友好好看一看，提个醒儿！

对于摩托车来说，三四千块钱的七八千块钱的区别还是很大的，我们可以从某宝上看到最便宜的摩托车，有2000多块钱，但是那一种啊，卖家都会明确的标明国三化油器的车型是没法上牌的，这个咱们就不再做讨论了

某宝上卖的三四千块钱的国四电喷车型也是可以正常上摩托车牌照的，为什么说他会卖的这么便宜呢？其实摩托车最关键的部件就是发动机

便宜的车型卖的发动机一般来说啊，都是国产的，通俗易懂的说，其实就是杂牌发动机，这种发动机啊，你刚开始骑了几千公里，是没有问题的，但是随着其的年限和公里数的增加，那发动机的大毛病，小毛病和合资车型七八千块钱的是没法同日而语的

建议啊，如果是想要买一个摩托车，既然三四千都花了，就不要在乎多花三四千，买一个七八千块钱的摩托车，合资品牌的还是非常不错的，你像建设雅马哈的巧格，铃木的uu啊，还有两本系列的一些低端车型，虽然在价格上会比这种杂牌贵出来一倍左右，但是你能够骑得住，骑摩托车最不愿意发生的事情就是出门在外，其出去推回来抛锚在路上，那是很烦恼的

如果非要只花三四千块钱，那我建议你直接去买一个电动车，现在电动车也可以上摩托车的牌照，只不过受到公里数的限制，有的时候没法跑这么远，但是相比较起来，电动车的原理简单一些，能够坏的地方也少一些

不到4000的踏板车，个人认为几乎都是山寨。除了极个别的型号，比如大阳跑跑，轻骑灵动这样的50cc入门级踏板，这些大厂出的踏板车质量是靠谱的。山寨踏板后患无穷，最直观的就是故障率极高，售后极不稳定，零配件难以买到，安全方面有极大隐患。要么加钱，比如5000买豪爵悦星，要么4000买大阳跑跑，要么4000买豪爵大阳等正规厂家的弯梁车型。交通工具最重要的就是可靠性和安全性，千万别不当回事。

我因为工作的原因驾驶摩托车的时间特别多，以前买的那种说是60排量的燃油助力车，其实排量估计也比这个高点，开一年得维修几十次不是这坏就是那坏，声音也特别响基本上搭个人坐后面你和他说话他是听不清楚的三年开坏三台，出过两次事故，一次前轮气门嘴不知道啥原因突然飞走了前轮瞬间没气，当然时速4/50左右手把没法控制抖动太严重最后等车速慢点时立马跳车，摩托车滑出去几米远还好前面没车，然后膝盖手臂跌成乌黑(内淤血)，手腕处软组织挫伤，一个月后淤血散去几个月后手腕处才好利索，第二次是时速不到20码，突然龙头锁插销掉回来卡死龙头无法转向，当时即不敢刹车也无法打直等速度掉下来时才刹了车，还有次油门线拉上来后无法回弹没有办法立马选择关钥匙熄火要不然就危险了，所以后来我换了国内大厂的踏板125摩托车，现在开了3万公里了除了定期保养没有任何问题，所以想买摩托车的朋友还是买正规合格的摩托车吧，命要紧完全重要！那几年骑的那种助力摩托车唯一的一点就是现在摩托车出什么问题自己就能判断问题出在哪里了！

请问，开自动挡的车有什么讲究

最需要注意的是：不要把刹车当油门！！！

1.切勿左脚踩刹车，右脚踩油门，刹车油门均由右脚控制；

2.发动车辆时，先通电，等5秒左右让车辆自检完成，再打火；

3.升挡时，不要一直加油门，而是要深踩到达一定转速后抬一下脚，再踩油门，这样可以减少顿挫感；

4.等红灯时，10S以上，要挂到N挡，拉手刹或者踩脚刹，不要长时间停留在D挡，对变速箱不好；

5.等红灯时，不要挂P挡，防止后车追尾损坏变速箱，挂N挡，拉手刹或者踩脚刹；

6.挂倒挡时，一定要等到车辆停稳；

7.超车时，最好使用S挡或L挡或手动模式，不要万年D挡；

8.停车流程：踩脚刹，挂N挡，拉手刹，熄火，挂P挡。

暂时想到了这么多，想到了之后会在评论区继续完善。

启动和熄火

上车之后，系好安全带之后，踩下刹车就可以直接启动，启动和熄火放在P档上面就可以了

换挡

踩下刹车之后就可以随意变换档位，注意在切换档位的时候要注意把刹车踩到底，等车停稳之后再去换挡，这样能减小变速箱的冲击力

等红绿灯

红绿灯如果等待时间在半分钟以内，挂入N档，如果等待时间超过半分钟，那就踩刹车

停车

长时间停车的话，先减慢车速，然后踩刹车停车，挂入N档，等车辆停稳之后再挂入P档

自动挡汽车别猛踩加速踏板

虽然自动挡车操作较为简单，但也要遵循一些规则。首先，在启动发动机前要拉好驻车制动器，将变速杆放在P位或N位上，踏下制动踏板才能启动发动机，否则是打不着车的。

在怠速状态下，把变速杆从P位移动到D位上，然后松开驻车制动器和制动踏板，缓慢起步，最后再踏下加速踏板进行加速。

行驶中，如果非紧急超车等情况，尽量不要将加速踏板迅速踩到底，因为这样做自动变速器会进行“强制降挡”，即自动变速器立即强制换入低速挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加刷和自动变速器润滑油油温过高。

更为重要的是，虽然发动机转速较高，但由于自动挡的动力传递方式不同于手动挡，相比于手动挡车，自动挡车对加速踏板的加速反应有“迟滞”现象，它不会马上就向前蹿去，而且越是猛踩加速踏板，这个退滞现象越明显。因此，驾驶自动挡更需要柔和操作，猛踩加速踏板不仅不会得到猛加速的效果，反而会增加燃油消耗。

自动挡汽车千万别空滑行

对于装有自动变速器的汽车，千万不可使用N位滑行。

如果驾驶人在行驶状态时（如D位），立即换入N位，这时变速器由工作状态变为停止状态，齿轮组停止转动，机油泵停止供润滑油。因为自动变速器内的润滑是由发动机带动的机油泵泵油润滑的，当车速很高、发动机转速很低的时候，变速器内齿轮的润滑就不够，温度不断升高，不仅会影响其使用寿命，而且还会造成高速旋转的齿轮因得不到充分润滑而烧蚀，从而损坏自动变速器。

自动挡汽车挂倒挡一定要在停稳后

驾驶手动挡汽车时，如果想挂倒挡，不必等车停稳后即可先挂倒挡，然后直接抬离合器踏板就可让汽车倒行。然而，驾驶自动挡车时却不可这样，自动挡车在需要倒车时，一定要在汽车完全停稳后再将变速杄移至R位，否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。

如果是在平坦的路面上倒车，松开制动踏板和驻车制动器后，以发动机的怠速缓慢倒车即可，无须踩加速踏板。如果倒车时要越过台阶或其他障碍物，应缓慢踩加速踏板，并在越过障碍物后及时制动。

自动挡汽车的三种危险操作

驾驶自动挡车虽然方便，但也不能随心所欲，也要注意方式方法，弄不好也会损坏车辆或出现意外。

（1）空挡滑行。

这样做不仅不省油，而且很容易易损坏自动变速器，因为这时自动变速器处于无润滑油的状态，很容易烧坏报废。

（2）停车等绿灯时不踩制动踏板。

等绿灯时若挡位在D位或N位上，如果忘记踩制动踏板或拉驻车制动器，很容易造成追尾前车或溜车。

（3）鲁莽拖车。

自动变速汽车出现故障需要送往维修厂维修时，拖车操作最好将驱动轮抬起再拖动，否则会损坏变速器。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快，不应超过5千米小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好在20千米以内。

请问，开自动挡的车有什么讲究？

我有12年实际驾龄，业余汽修工，算是一名老司机，关于驾驶自动挡汽车，我说一些个人的建议。

驾驶自动挡汽车，切记不可左脚刹车，右脚油门

因为自动挡汽车没有离合器踏板，有一些新手就会自作聪明，心想着右脚要同时控制刹车、油门两个踏板，这样多麻烦，为何不用左脚踩刹车，右脚只踩油门就可以了，这样各司其职多好呀。

然而，在现实中并不是你想象的那样，试想一下，你在驾校练习的手动挡汽车时，左脚踩离合讲究什么？讲究的是“一下子踩到底”，所以，左脚在踩踏板时已经形成了“踩到底”的肌肉记忆，这时候你拿左脚去踩刹车，你觉得你能控制好吗？要知道肌肉记忆是最难形成的，也是最难改变的。

自动挡并不是全“自动”，也需要人为合理的操作

自动挡分很多种，包括传统AT自动变速箱、CVT无极变速箱、AMT电控变速箱、双离合变速箱，这里且不论它们的机械原理，但无论哪种变速箱都不是100%自动的，有一些操作是需要人为干预的，比如想让变速箱快速升挡，不能一直踩着油门不放，而是需要在合适的机时“松一下”再踩下去，这样“一踩一松”可以使变速箱升挡，速度不但不慢，而且还更省油，当然，如果你一直踩着不放，也无可厚非。

平时不踩油门时，把右脚放在刹车踏板的位置，哪怕是不踩

我们驾驶汽车时，会遇到这样一种场景：下长坡，或是行驶在十分通畅的平路。这时候即便不踩油门时，请习惯性地把右脚“悬停”在刹车的位置，哪怕不踩。为什么一些女司机总把刹车和油门踩错，就是在慌乱的情况下，脑子跟不上反应。而这样的习惯可以保证，一旦有突发情况时，用最短时间内踩下刹车制动。

自动挡有啥讲究啊，如果没有特殊情况的话，完全可以“一个D挡走天下”。有些地方需要注意，但那个不分自动还是手动，都要在平时养成良好的习惯。

可能有几点自动挡车型需要更加注意的，第一个是打火之前、上挡位之前先踩住刹车。很多朋友可能手动挡开习惯了，只踩着离合，实际不管什么时候，都要养成在车有动力之前踩刹车的习惯，可以帮助我们避免很多麻烦。

第二个是右脚不在踩油门的时候，要习惯性的放到刹车那里。当然这样做的时候右脚要尽量找一个舒服的位置，不然开自动挡就变成“歇了左脚累右脚”了……这个习惯可以有效得帮咱们避免把油门当刹车踩。

这种情况很少发生，但是一旦发生是非常危险的，咱们开手动挡车型因为踩刹车的时候，会习惯性的踩离合器，所以相对还好一些，“只是”没刹车，但是自动挡踩错刹车的话，还会提供动力，所以一定要重视。

第三点就是空挡滑行，手动挡空挡滑行有一定的危险性，可实在喜欢我也没有足够的理由劝。但是有些自动挡变速箱不支持这样做，空挡滑行的话可能对变速箱造成损伤，变速箱要是坏了这可是大毛病，咱们还是尽量不要主动“滑”，要不要“滑”让变速箱决定吧。
最后说一个事，大家当玩笑看看。

记得当初学车的时候，有个大哥就是开自动挡凯越来的。当时很多地方查车都不怎么严，像这大哥这样先买个车开着，然后慢慢学证的不说大有人在吧，也不算少数。大哥有一次聊起来，说自动挡是“傻瓜车”，踩油门就走踩刹车就停。你想啊“傻瓜”都可以开，跟“傻瓜相机”似的，比普通的高档，当时给我们羡慕得不轻。

有哪一刻让你觉得不寒而栗

那是发生在我20多岁时的一件事。因为第二天就要到外地去培训，所以我当晚在公司加班，将一些重要的资料做完。走出公司时，看见门卫室的钟显示出已是将近深夜11点。

由于回家的大路正在翻修，路上吭吭洼洼，很不好走，于是我便走进了一条石板路的小巷。这条小巷约有1里多路，从山脚一直向上延伸到半山腰，然后左拐进入另一条小巷，再走200米就与大路相接，到那就离我家很近了。

平时偶尔会听到关于这条石板小巷的各种离奇传言，但大多属无稽之谈，我总是一笑了之。小巷每隔50米有一盏路灯，但有的灯早就坏了。但我并不十分在意，一路上步履轻快，没有多久就能看见小巷的拐角处了，当时我距离那拐角处最多不超过15米。

就在这时，我突然发现在另一条小巷的路灯灯光映照下，有一条影子从拐角处露了出来，但很快又缩了回去。我心里猛然一惊，背上的冷汗迅速冒了出来，于是我停下了脚步，竭力保持镇静，我知道自己遇上了什么。经验告诉我，这时千万不能返身往回走，因为下面很可能有堵截。于是我迅速将明天出差借的2000元纸币和平时的零用钱掏了出来，藏入靠山边的草丛中，还摆了支香烟作为标志。但我在口袋里特地留了100元(这一点非常重要)。

然后我硬着头皮往上走去，果不其然，当我刚拐入另一条小巷，两个廋长的汉子便迎了上来，我装着吃惊(确实也有几分吃惊)的样子后退了几步，其中一个汉子说道:“兄弟别怕，我们只是找你借点钱来花花。”但他们各自的一只手都放在裤袋里，并且有意让我看到(很明显，里面有凶器)。于是我装着害怕(确实也有几分害怕)和不情愿的样子，从衣袋里掏出那100元递了过去。其中一人接了钱，另一个过来搜了搜我的身，对我说了句:“不好意思哈！”然后两人拐过小巷，向山下面走去。我则迅速穿过小巷，走上大路，心里竟有几分庆幸的感觉。

第二天天刚亮，我就去取回了藏在草丛中的钱。

人，在关键时刻，要懂得丢卒保车。舍命不舍财的想法是要不得的。

去年末，人们都张罗着过农历春节的时候，实然传来在武汉市爆发了新冠疫情，封城封路：外面的人进不去，里面的人出不来，许多兄弟同胞不仅不能正常回家和亲人团聚，还将面临病毒“人传人”的危险，这时候确实觉得“不寒而栗”。

很快我们领导人，英明决策，四方朋友鼎力相助，医生教授，护工护士全力以赴拚死救助；钟南山，李兰娟院士不顾己逾古稀高龄，带团队几次亲赴疫情一线；中医泰斗张伯礼院士建立中医江夏方舱医院，取得中医战病毒的傲人成果；捌零玖零年轻医务人员在战疫面前没有退缩，展示了国家医疗战线勇挑重担，后继有人，捌零后是勇于担当，玖零后也足以令人们信任…疫情很快取得重大胜利。

由当时的不寒而栗，马上变得无比的感激和幸运，虽然疫情很凶险，我们很弱小，但祖国很强大，有愿意逆风而行，勇于担当的各地家人们的奉献和保护，又感到无比安全，国有乱，召必至，至必胜！这句豪言，一直传下去。

最近几天新闻一直播报，杭州53岁来女士，突然离奇失踪的案件，让我不寒而栗。好端端的一个人，凌晨12：30到5：00左右还在家里睡觉，5：30左右丈夫发现妻子来女士不在家了，丈夫描述当时也没在意，以为单位有事提前工作去了，转天单位来电问怎么没去工作，这时丈夫才跟大女儿商量后报警，警察通过对丈夫的询问后，然后调取小区所有监控，并未发现来女士失踪后的身影走出小区，然后又整楼挨家挨户检查也未发现异常，并且用警犬对小区采取地毯式及高空的搜查，也未查出异常。来女士失踪已经十几天了，希望奇迹出现她能安然无恙的回来，一家人幸福快乐的生活。同时，也相信我们的公安干警能尽快的还原离奇事件的始末。

20年前的一天早上，我和一同事从镇上打的去县城出差。当车开到高速路口时，因司机晚上没休息好，疲劳过度，昏昏沉沉的一头闯上了路边护栏，惨剧发生了。当我睁眼一看，司机整个人撞向前挡风玻璃，头卡在里面、满头是血；副驾上的同事双腿被扎进护栏里，动弹不得。我坐在后排，本能的摸摸头和身子，发现无碍后艰难的爬出车外，报警救求。现在回想起来，还是心有余悸、不寒而栗！

到此，以上对于长坡中学高中毕业证样板的问题就介绍到这了，希望介绍关于长坡中学高中毕业证样板的3点解答对大家有用。

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长坡中学高中毕业证样板