五台山门票多少钱一位,92年五台高中毕业证图片

五台山门票多少钱一位

五台山进山门票:旺季（4月1日-10月31日）168元；淡季（11月1日-次年3月31日）140元。

       部分寺庙需另外收费5-10元。保险费5元（自愿），景区环保车50元。学生、残疾人、60周岁以上老人凭证半价；身高1.2米以下儿童、现役军人、伤残军人、70周岁及以上老年人凭证免票。

五台山的门票分为淡旺季，4月1日到10月31日是旺季，门票价格为135元，11月1日到次年3月31日是淡季，门票价格为118元，门票价格里面均不包含交通费以及部分寺庙门票，6周岁(含6周岁)以下或身高1.2米(含1.2米)以下的儿童、残疾人、现役军人、革命伤残军人、年满60周岁的老年人凭合法有效证件免票;6周岁(不含6周岁)-18周岁(含18周岁)的未成年人、全日制大学本科及以下学历学生凭合法有效证件实行半价优惠。

答:五台山旺季135元一人，淡季118元一人。

1、五台山旺季135元一人，淡季118元一人；

2、6周岁~18周岁未成年人、全日制大学本科及以下学历学生凭合法有效证件实行半价优惠；

3、6周岁以下或身高1.2米以下的儿童免票；

4、残疾人、现役军人、革命伤残军人、年满60周岁的老年人凭合法有效证件免票。

五台山又名清凉山，位于山西五台县东北部，为中国四大佛教名山之首，称为“金五台”，又因由五座山峰环抱而成，又称“五台山”。五台山相传为文殊菩萨的道场。

五台山是中国唯一青庙和黄庙交相辉映的佛教道场，最鼎盛时期为唐代，据《古清凉传》，全山寺院多达三百所，现存寺院共47处。

人文景观:

五台山是既有青庙（汉僧所住）也有黄庙（蒙藏喇嘛所住），藏传佛教和汉传佛教并重的佛教道场。青庙和黄庙相互比邻，共同发展，这在四大佛教名山中是独有的现象。主要寺院有：显通寺、菩萨顶、塔院寺、黛螺顶。

显通寺，又称大孚灵鹫寺，是五台山第一大寺，始建于东汉明帝永平年间（58—75），相传天竺高僧迦叶摩腾、竺法兰来到五台山，修建寺院，取名大孚灵鹭寺，清康熙二十六年（1687），改名为大显通寺。现为五台山佛教协会所在地。

菩萨顶，五台山规模最大的黄教寺院。据传说因为是文殊居住之处，故又名真容院、大文殊寺。此寺创建于北魏孝文帝年间（471—499），历代曾多次重修。明永乐年后，蒙藏传佛教信徒进驻五台山，遂成为五台山黄庙之首。清康熙、乾隆皇帝曾数次朝拜五台山，住宿于菩萨顶，赐菩萨顶大喇嘛提督印。

塔院寺，原是大华严寺的塔院，因院中的大白塔而得名，现为五台山的主要标志。始建于北魏孝文帝时，历代屡经修造，明代又重建。据记载，大白塔内藏有印度阿育王所造的舍利塔。塔院寺中的文殊塔，据传塔内藏有文殊菩萨的发舍利。

黛螺顶，初名佛顶庵，明万历二十年（1592）到清代乾隆十五年（1750） ，曾名大螺顶，乾隆十五年（1750）改名为黛螺顶，一直沿续至今。清朝的皇帝大多崇佛，多次朝拜五台山。后人把登黛螺顶朝拜文殊菩萨称为“小朝台”，素有“不登黛螺顶，不算台山客”之说。

此外，还有南禅寺、殊像寺、罗睺寺、万佛阁、十方堂、广化寺、龙泉寺、南山寺、金阁寺、竹林寺、普济寺、尊胜寺、佛母洞等。

在农村，原来备受人们喜爱的一种交通工具手扶拖拉机，如今为何很少见了

谢谢邀请，在我的记忆里小时候最先接触的是一个轮的手扶推车，后来两个轮的地排车，随着社会的发展，就是手扶拖拉机，四轮托拉机，像我的家乡现在年青人出去打工。自己创业有很多，毕竟现在土地不是很多，所以拖拉机，机动三轮车慢慢淘汰了，有的是承包出去。

主要是不适应现在的形式，效率太低了，人工工资又贵，又是种田大户，所以都有大型拖拉机代替了 ，现在汽车也多了，速度也快了，就不要拖拉机运输了，就更没有市场了，但是你是几代人的记忆。

手扶拖拉机是一个时代的产物。除了代替人力和畜力进行耕做之外，还有一个作用就是在交通不发达的年代进行运输作业。在以前农机不发达的年代，拥有一个手扶拖拉机是富庶人家才有能力购买和使用的。对于大部分依靠人力和畜力来进行农耕，手扶拖拉机无疑是极大的减轻了人们的负担。

差不多二十年以前我家花五千块钱买了一辆手扶拖拉机，那时候我在外面打工，我把攒了几个月的工资一千五百块钱给了我爸买手扶车，希望他不再用手推车运庄稼那么累。手扶车在那个时代也是出行的重要交通工具，进城，走亲访友都离不开手扶车。随着时代的进步，现在的交通工具多种多样，代替了手扶车。还有就是现在的耕地少了，各种种地的机械化多了，所以手扶车的用处就越来越少了。

手扶拖拉机，在我们这里盛行了二十多年。虽然它带有犁地功能，也可以做为交通工具。但是农民买来最重要的功能就是做为运输工具，从地里把庄稼拉回家。我们这儿小麦收割机使用比较早，但小麦脱完粒后，需要自己把麦子拉回家。于是亲邻好友四，五台手扶拖拉机合作，互相帮助拉粮食回家，毕竟一手扶车斗仅能拉半亩多小麦。而玉米一直近三，五年才用收割机收获，之前人工收割玉米，更离不开手扶拖拉机。

我们这里手扶拖拉机受冷落，是近三年才有的。有两个原因，一个联合农业机械的增多，很多机手为了多赚钱，自己带大型翻斗运输车，免费帮农户把收获的粮食送回家。而化肥经销商也免费送肥料到田间地头，如此方便，手扶拖拉机便没了用武之地。

第二个原因，是电动三轮车的流行。电三轮，小巧，方便。在平地载货也不少。农民田间管理，拉水打药，十分方便。六七十岁的老人，驾驶电三轮都很轻松。而田园管理，手扶拖拉机也被更小巧的汽油所取代。

问：在农村，原来备受人们喜爱的一种交通工具手扶拖拉机，如今为何很少见了？

技术在发展，所以车辆类型也在改进，拖拉机生产商不可能不改进车型，不然如何适应现在的市场？如果选择守旧早就被淘汰了，所以现在的那种老式拖拉机早就没的卖了，都是一些新款式的拖拉机。

像我家在二十多年钱花了8000块钱买了一辆二手拖拉机，当时卖拖拉机的人觉得拖拉机有点异响就卖了，我爸买回来后就想办法修好了，这么多年来，平时都是家里干农活用下，比如运送烟叶，运输稻谷（当年别人家没有拖拉机，只有板车，也会帮别人家拉稻谷），搬运犁田机、搬运木头、农家肥、还有村里有人建房子，也偶尔拉下砖头、石子、石灰、水泥、瓦片、煤炭、沙子等，有时候拖一些农产品去集市上卖等等。

这种拖拉机力度有限，容量也有限，所以我爸很少帮别人拉货，再就是农民的收入也有限，舍不得那点拉货的钱，农产品都是靠双肩挑，虽然用的少，这么多年我家的那拖拉机现在依然很完好，质量真的没话说。

后来村里开始流行板车，可以说板车帮助农民省了不少力气，而且板车也不贵，因此家家都有一辆板车用来拉农产品，再之后小型拖拉机出现了，在家乡种地的大户舍不得花更多的钱买大拖拉机，买小型拖拉机完全没问题，同样什么都能拖，出行代步就用摩托车。

这种手扶拖拉机如果经常使用，即便质量再好，也会用损的时候，如果出现大修的情况，很多零部件都找不到卖的，同时也很不划算，因此搁置在家就此成为废铁，像我家的拖拉机因为用的少，所以现在还很完好。

这种手扶拖拉机因为现在没的卖，而且故障率越来越高，越修越不划算，从而被报废，自然就越来越少了。

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