淮北高中毕业证空白版在哪里领,省政协委员胡会东：如何破解河南铁路发展后劲不足难题

河南三样铁路规划路线确定好了吗

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我不是河南的，所以你问的我也不知道，你问问题应该起码描述一下，这个三样铁路我怎么思考了一会也不知道是那里到哪里？虽然我自我感觉知道许多知识，但是还是第一次听说这个铁路，

所以就云里雾里了

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三洋铁路指河南三门峡至江苏洋口港铁路，全长约1100km，其中新建里程700多Km，江苏段大部分利用已有的宁启铁路，全线设计时速120Km，基本为单线电气化牵引。其中河南段全长约530km，河南段共分三段。第一段许昌东至郏县段82km，已开通。第二段，许昌东至亳州段(豫皖省界)长约196km，已于2016年7月开工建设，预计2019年初开通运营。一、二段也叫禹亳铁路。三门峡至郏县段为第三段长约264Km，已获批。安徽和江苏段尚在规划论证中。全线以货运为主，兼顾客运，具体路段也不尽相同。

禹亳铁路图

第三段，为三门峡至郏县段全长约264km，已于2016年获批，为河南省十三五重点建设铁路项目，主要服务于煤炭运输，兼顾客运。建设工期3年半。

三洋铁路河南段图

三洋铁路图

沿线主要站点分布

三洋铁路于2015年3月2号日在北京开了规划方案研讨会，与会专家认为“三洋铁路是保障西煤东运，拓展蒙西至华中，华东地区煤运辐射范围，完善煤运通道疏运系统的需求，是填补豫西，豫东南，皖北和苏中地区铁路空白，带动沿线经济发展的需要，是拓展港口内陆腹地，支持洋口港发展的需要”。

三洋铁路的方案提出发展历程是一波三折的，如此一条重要的战略铁路网，关系到沿线近8000万人，三省豫皖苏13个地级市27个县（区），全长1100多公里的铁路。从提出到成形是个长期规划论证实地调研，才能获得国家发改委等有关部门批准的，已列入国家规化项目。

目前项目多地段都已经列入沿线各市县（区）的2018重要的规划项目。新闻也报道过多个路段工程已经建设完成和开始开工建设。列如洛阳段，汝州段开工建设接入已经建设完成的许昌段，计划工期3年。

经济飞速的发展，在不久的将来内地的朋友睡觉起来就可以看到大海了，沿海的朋友一也可以领略到崇山峻岭了。

呵呵，问句里的“三样”应该是“三洋”，也就是从三门峡到洋口港的大致上属于东西方向，而严格说呈西北东南倾斜的铁路线。这条未来将会贯通建成的铁路线，是普通的客货混行铁路，未来货运的任务甚至相当重要。这将是河南安徽两省又一条货运的出海跨江的重要通道，当然对于连接江苏广大没有铁路的地区，也很重要。它本来是三省各自为政的一段段区域铁路，后来在重修或者扩建过程中，不断向两端延伸而逐渐有了连缀起来的想法和规划的。让铁路向更远的地方的延伸和连接，会成倍地增加短途铁路线的意义。对于这一点，三省逐渐达成共识。除了已经扩建改建和正在修建的部分之外，完成更远的全线贯通的计划也已经提升了工作日程。应该说规划路线已经基本确定下来，具体如下： 三洋铁路途经三门峡市、洛阳市、汝州市、平顶山市郏县、禹州市、许昌市、周口市扶沟、太康、鹿邑、商丘市柘城、安徽亳州市、河南永城市、安徽淮北市、宿州市、江苏宿迁市、淮安市、安徽滁州市天长、江苏仪征市、扬州市、泰州市、南通市海安、终点南通市如东洋口港等市，全线总长1100公里，总投资约600亿元，设计时速为120公里每小时单线电气化铁路。三洋铁路全线与陇海铁路、蒙华铁路（在建）、焦柳铁路、京广铁路、京九铁路、青阜铁路、京沪铁路、宁启铁路衔接贯通，覆盖近8000万人口。 三洋铁路联通中东部，在相当程度上可以缓解与之平行的陇海线的交通压力，有利于通过地区的经济发展，而且对于形成中东部更合理的铁路网络有着重要意义。

省政协委员胡会东：如何破解河南铁路发展后劲不足难题

河南的位置在中国的版图上，是有先天的交通优势，又加上大部分都是平原地区和一部分丘岭山区，有利于交通建设，这也确定了交通枢纽的位置。但也有经济发展的制约现实，河南处于中西部的结合部，往西走出河南就是西部，建设高铁的潜力和优势不足，人口密度不足，建设成本高，利用价值有限，因为高铁也是企业，也是有经济效益决定的。往南国家干线己经基本完成，南部南阳，信阳，驻马店境内东西方面国家干线很少，没有国家的主要投资，只有省地投资也是地方财政的一大负担，地方财政大部分都是吃饭财政，这是实际情况。再说郑州米字型高铁，建好通车后，确实为河南的发展起到了促进作用，也为河南各地市的人员流动增加了快捷通道，但是也显现出各地市之间人员流动的困难，这也是当前存在的主要问题。

所以说河南今后的高铁发展，客观来讲，与山东和安徽会有悬殊的，因为山东和安徽处于经济和人口发展密集的位置区域。相信随着中西部地区的经济发展和财力的增加，河南经济的高速发展，这些困难都会克服，河南高铁路网一定会织得更密，人们出行更方便！

河南省高铁虽然基本建成了以郑州为中心的8向辐射主格局，但这种路网结构也存在明显弊端。目前全省高铁在建里程仅200千米左右，通车里程1886千米，位居第五位。但与周边的山东及安徽相比在建里程已相差甚远了！

从路网布局看，郑州外围明显缺少环状路网连接，豫西高铁乃至普铁客运一片空白，南阳信阳两个人口大市之间也无高铁连接，这些空白区乃是今后全省重点进行铁路建设所在！因此：

一)建设济源~焦作~新乡线路连接郑济高铁，形成济源~濮阳~济南通道。

二)豫西通道，山西晋城~洛阳~平顶山接入郑万高铁，形成太原~洛阳~南阳~襄阳通道。

三)南阳~信阳~安徽六安接入新沿江高铁通道，形成南阳~合肥~南京~上海及杭州通道。

四)平漯周高铁，形成连接郑万，京广及郑阜三条干线高铁的联络线，远期可延伸至商丘。

五)建设南阳~驻马店~阜阳高铁，形成南阳~阜阳~淮北~徐州~临沂~青岛通道。

这样全省路网更加趋于合理，连接通达范围也更加广泛，郑州以外其他城市城市化进程将显著加强。

以后关于中原地区高铁枢纽站最大的是武汉枢纽站！武汉枢纽站才叫东西南北中！中心高铁枢纽站！四通八达的武汉枢纽站！郑州已经落后了！也是让洛阳人较活的？洛阳和哪个城市都想比较！历史书上会看到洛阳的斩断史，以别人的城市文明带动你洛阳的发展与文明？比如，郑州作大做强了肯定会给洛阳带来最强进的文化历史旅游！在如今洛阳人就是河南省的较死棍！它洛阳不好，也不让你河南省某个城市也不得好！一个老鼠害一锅汤！

淮北市烈山区2016年，空白宅基地补偿标准

根据国土资源部网站公布的《淮北市烈山区征地补偿方案公告》三、被征地村及面积淮北市烈山区2016年第5批次城镇建设用地,总面积0.1597公顷，其中农用地0.0471公顷（其中耕地0.0320公顷），建设用地0.1126公顷。地块一面积0.0320公顷，为新南社区集体土地，全部为农用地，全部为耕地；地块二面积0.1277公顷，其中农用地0.0151公顷（无耕地），建设用地0.1126公顷。各村民组被征土地实际面积及地类以安徽省土地勘测规划院淮北分院勘测定界结果为准，并报经政府依法批准。四、征地安置补偿方案（一）土地补偿费和安置补助费标准项目征地补偿标准按省政府皖政〔2015〕24号文件批准公布的区片综合地价拟定《征收土地方案》上报审批。征地补偿标准：烈山镇新南社区45600元/亩，其中土地补偿费18240元/亩，安置补助费27360元/亩，宋疃镇宋疃社区43700元/亩，其中土地补偿费17400元/亩，安置补助费26300元/亩。（二）附属物补偿：地上附着物补偿标准按淮北市政府淮政秘〔2014〕33号文件执行。（三）青苗补偿标准青苗补偿标准按淮北市政府淮政秘〔2014〕33号文件执行，旱地1700元/亩，征地实际补偿标准以政府依法批准为准。五、被征土地所涉及的农业人口初步安置办法本次征地需安置农业人口拟采取货币安置及社会保险安置，实际安置办法依政府依法批准为准。六、社保措施情况说明：本次征地被征地农民社会保障对象为经依法批准征地后，失去全部或大部分土地（征地后人均耕地面积不足0.3亩）的年满16周岁以上且未参加城镇企业职工基本养老保险的被征地农民，项目为养老保险；参加养老保险的被征地农民，男年满60周岁，女年满55周岁的，可按月领取养老保险金待遇。被征地农民养老保险统筹资金来源由用地单位缴纳，个人账户资金从安置补助费或个人其他收入中筹集，档次由被征地农民个人选择。具体办法按《淮北市被征地农民养老保险暂行办法》（淮政办〔2013〕34号）执行；

安徽农业大学好吗

安徽农业大学成立于一九二八年，是安徽省成立最早的高等学府。就我个人了解而言，安徽农业大学的茶学以及林学都是非常不错的，也可以说跟植物相关的大部分专业都是非常不错的。于我个人最熟悉的木材科学与工程专业在全国的排名的也是非常可观的。其次，安徽农业大学的学风是相对来说比较浓厚的，平时图书馆、教学楼的自习的人也是非常多的，自习的学生很多，图书馆经常是一位难求。因此在这里你只要积极参与群体生活，你是可以学习到非常多的。其次，不得不说，安徽农业大学的地理位置是非常不错的，处于市中心的位置，离之心城以及国购这样的购物中心非常近，地铁也开通到那儿了，所以交通方面来说是非常方便的。当然，这所学校的景色是非常优美的，例如南门的梧桐大道就是非常优美的一个景点。总体上来说这是一所不错的大学。

一个农耕文化几千年至今依然笼罩四野的民族，从具体生活到精神世界根深蒂固的存在和延续，毫无疑问，作为基础饮食起居，一日三餐离不开的学科体系，农业且是最高学府的地方，其意义无可估量！

国内专业的农大，中国的，西北的，华中的，其他各省的，真不错！走进他们的校园，绿荫覆盖，鸟语花香，四季瓜果蔬菜，琳琅满目，不仅果腹还养眼！这是其一，独具魅力，绝无仅有！第二，随着国家经济发展，人们物质认知水平提高，特别对吃货品质的越来越高的要求，农业学科潜力巨大，尤其原生态的农副产品，需求上升趋势益发不凡，事实上，供不应求！第三，目前由于多种原因，绝大多数农副产品，还是传统习惯系列栽培繁育，成本高，品质退化，许多的口感及营养不及进口的同类产品。所以如何改善国产农副产品的品质以及深加工，提高附加值，也增加农民收入，改善自然生态环境，大抵符合国际化现代水准，我国还有许多空白！第四，与农业相关产业链，也很薄弱，借鉴，开发，广泛使用高科技，现代管理方法，在农业大学，不可不谓，近水楼台先得月，既有现实需求，又有无限可能。第五，农业大学，与时俱进，已是大势所趋，绝不可以认为，学农的低人一等！特别值得推荐！许多毕业生自己在乡下开发系列农产品，绿色有机食品，原生态系列科技产品，不仅解决了自我生存，就业和发展问题，特别丰富了市场，带来一股小清新之风！

最后，安徽农大值得迈进去！目标坚定，努力学习，扎实学习，有真本事走遍天下！农业前景上看顶层设计，下靠青年人独立自主！开放时代，全球一体化潮流，势不可挡，做个时代弄潮儿吧，学无贵贱，贵在真知，犹贵在执着！有志者事竟成！

安徽省重点大学，培养出了三个院士，农林茶等农业类是特色，其中茶学全国第一，国家重点实验室，在安徽省内农业类，公务员届就业很有竞争力（在安徽省内校友中县长，市长等很多），继续深造，创业也是很好的选择！

安徽农业大学相当不错，它是安徽省省属的重点大学，位于安徽省合肥市长江西路130号。

它的综合实力在全国的高等院校中排在227名，其中人才培养第221年科学研究第233名，它是教研2型大学。

安徽农业大学的木材科学与工程，生物科学，园艺教育，应用生物科学，森林保护，食品卫生与营养学等专业都具有非常强大的专业实力和相当鲜明的专业特色，排在全国B+或者B类。

生物技术，环境科学，食品科学与工程，园林，林学，动植物检疫，动物科学，农业资源与环境，种子科学与工程，植物保护，农学市场营销，土地资源管理等专业也都具有比较强大的专业实力和相当鲜明的专业特色。

安徽农业大学的茶学在全国开设本专业的21所大学里，排在第3名。

通过分析比较，我们可以看到安徽农业大学在相关的专业领域具有强大的综合实力，相当不错。

安徽农业大学，学校源于1928年成立的省立安徽大学，1935年成立农学院，1954 年独立办学，1995年更名为安徽农业大学！

安徽农业大学是安徽省重点大学，是以农林生命学科为优势和特色的省政府与农业部、国家林业局合作共建高校，是全国首批建设“新农村发展研究院”的十所高校之一，是“中西部高校基础能力建设工程”项目高校，是安徽省“特色高水平”大学重点建设高校！

学校大力实施国际化办学战略，先后与30多个国家和地区的高校、科研院所建立了稳定的合作关系。获批“接受中国政府奖学金来华留学生院校”、“南南合作”项目外语培训定点单位、国家示范型国际科技合作基地及中国科协“安徽海智农业基地”。与美国科罗拉多州立大学联合牵头成立“中美大学农业推广联盟”，搭建了两国高校乃至两国政府农业科研领域的重要合作平台。

长期以来，学校始终坚持服务“三农”的办学方向，致力于科教兴农、科教兴皖事业，走出了一条享誉全国的育人兴校、富民强农、校地协同的“大别山道路”，为推动现代农业发展和地方经济社会建设作出了突出贡献。特别是近年来，学校提出并实施了“现代青年农场主培养计划”，探索了“一站一盟一中心”的校县共建机制和“四体融合”的新型农业科技推广服务模式，形成了“学校扶产业、产业聚企业、企业联大户、大户带贫户”的产业扶贫模式，得到党和国家领导人、有关部委及安徽省委省政府的充分肯定。

总的来说：安徽农业大学确实不错！

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