上港U19球员高海生涉嫌酒驾，已被警方刑拘，你怎么看,苏州哪个区以后发展潜力比较大

上港U19球员高海生涉嫌酒驾，已被警方刑拘，你怎么看

上海上港昨晚在官微发布了一则声明：“俱乐部接到上海市青浦警方通知，经初步调查，俱乐部球员高海生涉嫌酒驾，引发交通事故，被上海警方依法刑拘。”上港俱乐部表示，将积极配合警方，并对高海生进行严肃内部处罚和教育。


这样的声明一出，不禁让人唏嘘！高海生这起事故距离去年张修维的酒驾事件才过去了不到一年，中国足坛又一次出现了年轻球员醉酒驾驶事件。这种事件的发生，让我们感到非常气愤，同时又有点惋惜。气愤的是他们把生命当儿戏，酒驾这种危害公共交通安全的违法行为，严重的可是会造成家破人亡的，更加惋惜的是很有可能毁掉自己的职业生涯。中国年轻球员自律性太差，也是造成这种违法事件频发的一个重要原因。卡佩罗执教江苏苏宁时，对U23球员曾经说过：“作为年轻球员，你首先要严格要求自己，努力踢球，踏踏实实的把钱赚到手。第二，年轻球员千万不要拿着钱去买跑车，你有钱了，就应该回报家庭，最好是先给父母买套房。”俗话说得好“不听老人言，吃亏在眼前！”又有谁真正听进去了呢？
不过他们的有钱任性还和足协U23新政有关，小小年纪就拿着百万年薪，很容易在金钱面前就迷失了前进的方向。当年，C罗拿到的第一份工资给自己请了位体能训练师，我们这些年轻球员中有多少人会这样做，他们有钱了就是买跑车，根本没有去想自己怎样才能踢好球。最后希望高海生和张修维这样的酒驾事件不要再次发生。

谢谢邀请，我认为警方刑事拘留是对的。虽然说人无完人，但作为一个国家的公民，首先就要学会遵纪守法。同时，无论是影视歌明星还是体育明星，都属于公众人物，是许多年轻人追逐和模仿的样板，有责任和义务维护社会的公序良俗，甚至要在德、行方面起到良性的带头作用，不说做到见贤思齐，至少要在中人之上。酒后驾驶，特别是醉酒驾驶，是对自己的生命不负责，对同车的友人不负责，更是对公共安全和生命的漠视，就应该严惩，付出足以深刻教训的代价。警方不因其是明星而区别对待，这一点值得肯定！

这样的球员职业生涯可以休了。

作为职业球员，不顾及自己是个公众人物，竟然玩起醉驾，这是很严重的违法行为，将会受到很严重的处罚。不管是交通部门，还是上港俱乐部，甚至是足协，都将对其做出相应的处罚。

据从上海青浦警方发出的消息，5月11日下午4时许，上港球员高海生驾车在沪渝高速路段行驶时，发生交通事故。很庆幸的是，事故现场未发生人员伤亡。民警立即到场处置，后来对驾驶员高海生进行检测。经鉴定，高海生血液中的酒精含量达到醉驾标准，被青浦警方依法刑事拘留。

上港集团足球俱乐部官方微博及时发布声明，表示将积极配合公安部门各项调查工作。对于高海生，除了司法处罚外，上港俱乐部将对其进行严肃的内部处罚和教育。相信处罚力度将会很大。

根据2018年新交通法，饮酒后或者醉酒驾驶机动车发生重大交通事故，构成犯罪的，依法追究刑事责任，并由公安机关交通管理部门吊销机动车驾驶证，终生不得重新取得机动车驾驶证。高海生所发生的不是严重交通事故，但是发生了交通事故的，处罚力度也不会轻。除了罚款、吊销驾照，会依法追求刑事责任。

去年八月天津权健球员张修维酒驾，没有发生交通事故都被刑事拘留，俱乐部一直禁赛，甚至不允许其转会。高海生的事比张修维严重多了。我是很难想象他还有球可踢。

作为职业球员，自律性这么差，我也是醉了，如果受到严重处罚，那也是咎由自取，怪不得别人。

感谢大家对湘楚风云文章的阅读，喜欢湘楚风云的文章，请点关注，湘楚风云将继续写出优质文章回报大家。

苏州哪个区以后发展潜力比较大

就目前看园区是第一名，但苏州长期发展的潜力只有相城区，虽现在在排行上落后园区、姑苏区和高新区，但整个苏州要做大做强也只有相城区能担次重任，相城区北连常熟，土地方正，在今后的打算来看常熟肯定会成苏州的一个区，目前东面园区己经建设成熟饱和，南面吴江己成为苏州的吴江区正加紧建设，高新区也基本布局到位，只有相城区还基本是处女地，目前市政开发相城各方面都是高起点高标准，重心逐步北移，除加紧高铁新城规划外，北面的盛泽湖与阳澄湖的双湖规划也在加紧实施，此双湖今后有可能媲美金鸡湖当独墅湖，难怪现在外来人口在苏州买房也只有相城区要求积分600分，所以本人看来在若干年后，苏州的苏州中心基本定型相城区。

以下个人观点，和大家探讨一下:目前和近几年内，毋庸置疑，苏州工业园区是首屈一指，五区可以撼动，这也证明了当时新加坡城市整体规划和国家，苏州政府全力之下可以让原本一片绿油油的农田郊区，在资源政策的扶持下可以发挥到极致。97-10年，我就住在园区最西的徐家浜小区。眼看着田变草坪，草坪变住宅高楼，再变商业中心等等。从园区的历史和经验中，可以看出。只要有资源和政策的扶持，土地条件允许，发展变强只是时间的问题。90年代的昆山，80年代的深圳，民国时期的上海，封建末期的香港，这些都能佐证，资源政策扶持需要一个条件，就是土地广阔干净并且周围都是经济人才富饶之地，这个交集之地只需要一个导火线，就能引爆。

根据以上的条件，苏州目前不含县级市，唯一可以发展的就是吴江区和相城区。十八大期间，吴江市撤市划区，市政府全力发展房地产，为了不让GDP下降，先后开发了太湖新城、吴江南城。但是，这种没有后续产业支撑的短期发展，只要是有点眼光和想法的领导班子都会知道，这样不是真正的方向。吴江区还有一点就是再往南就是浙江省。姑苏区已没有大面积给予新型产业做温床，园区再往东发展，就是昆山市的西郊；新区的发展也是到了太湖边缘，政策上也是不能破坏苏州大市的生活用水源头——太湖，后期新区沿湖区域都是生态城。最后，苏州市唯一一块未被大力开发，有且还能根据以往优秀经验和试验的地方——相城区，一定会成为未来苏州2025-2045年的最大发展宝地

未来常熟撤市建区可能性最大，昆山是省管县试点县之一，苏州动不了，常熟并区，便于管理，市区直接与昆山，太仓，张家港相连，常熟一旦并区，苏州就要撤掉一个区，相城区是首选，那么相城区直接就会并到园区，姑苏区，高新区，相城区建区最晚，发展滞后，摊子太大，开发的煎饼根本摊不到望亭，东桥，那里还是比较农村，天高皇帝远，望亭镇老镇区改造，墙面白化，只粉刷沿街沿马路一侧，里面涛声依旧，如果这样发展趋势，相城区永远是垫底的一个区。

肯定是吴江啊，现在苏州规划相城是因为苏州能碰的规划而且有地的地方就只有相城了，但是吴江的规划是国家长三角一体化小组的，这个级别和当年新加坡工业园区得到的政策也差不多了而且也是两湖为核的发展。这也是为啥苏州现在拼了命赶在长三角一体化所有政策落地之前死命给相城资源，如果等长三角一体化规划落地，相城就要被虹吸了。而且吴江嘉善虹桥这个配置起来的体量，未来单独成立地级市，或者中央直管区都是非常有可能的。

20年后绝对是相城为大，或者跟园区平起平坐。

当前园区第一，没疑问。未来的潜力和发展速度会受限，毕竟体量已经很大。

吴中：地形长条状，规划乱，发展不平衡，后续的发展方向不明确，不看好。

吴江：并区后发展确实较快，其实更多的是大家的一种感觉，源于吴江太湖新城的发展，而太湖新城只是房地产撑起来的，并没有什么可持续发展的产业，因此吴江的发展并没有太大的变化，还是靠过去的产业在支撑。

新区：在苏州城区一直排第二，科技城也发展了不少新产业，未来应该会为新区助力不小，新区的不足在于交通落后、发展腹地不够。

看好相城源于以下几点：

1-苏州地理中心，苏州的交通枢纽，双十字的交通要道。

2-相城自身成立最晚，当前经济较差，但是其跟苏州最发达的区县相邻和包围（新区、老城区、园区、昆山、常熟），势必会受到发达区域的带动。

3-相城发展晚，经济相对较差，拆迁动迁相对容易且成本低，结合相城的地形较齐整，便于整体规划。

4-从政府的一些规划安排可看出端倪，市一级政府的一些公共设施新建地点，除了园区，就数在相城多，比如二图、二宫，疾控中心等，说明执政者有往北发展的长远规划，这里也有落子相城的成本较低、与古城区很近的考虑，也有以下第5点的考虑。

5-下一步，苏州并区对象，大概率是常熟，并昆山的难度要比常熟大，且并常熟后，苏州直接拥有了长江港口，同时意味着苏州城区跟所有县市直接相连（当前与张家港和太仓不相连），这一点很重要，并常熟后，相城的地位就显而易见了。

6-苏州的机场，迟早是要有的，一个地区的机场，尤其是像苏州这样，各区县发展非常均衡的地区，无论客流还是物流体量都会很大，所以苏州未来的机场定位一定应该首先服务苏州大市的各区县。以此推断，未来机场落户在苏州的地理中心位置最合适………阳澄湖北与常熟中间位置。

7-相城这两年的规划和对外招商引资力度让人侧目，虽然还没普遍开花，但结果可期。

以上，个人见解。

到此，以上对于青浦高中毕业证样本电子版的问题就介绍到这了，希望介绍关于青浦高中毕业证样本电子版的2点解答对大家有用。

本文链接：https://www.lanbia.net/569013.html

青浦高中毕业证样本电子版