电子厂发证扔地上让员工捡的视频一下子火爆了，你怎么看这件事,你坐过最长的火车是从哪里到哪里？这是不是中国目前最长的直达铁路图

电子厂发证扔地上让员工捡的视频一下子火爆了，你怎么看这件事

这两天这个事情发酵真的太快了。还真不敢想象这是在21世纪发生的事情，

还有这么不尊重人的行为吗？？？？

我觉得说人家不尊重人都算轻的了，这种乱扔厂牌的行为，明显就是不把别人当人看，

之前就一直听别人吐槽说：打死都不要进工厂，因为工厂端是食物链的最底端，

今日一看，，，果不其然啊。

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这让我感觉仿佛回到了旧社会，地主家对雇农想打就打，想骂就骂，

想克扣工钱就克扣工钱，想让你滚蛋就让你滚蛋的时代。

我们中国人民浴血奋斗了这么多年，终于推翻了地主的压迫，

赶跑了日本鬼子的侵略，又何等艰难的建立了新中国。

然而，做的这些种种努力只是为了回到旧社会，看你们一副趾高气昂的地主相？

雄赳赳气昂昂的欺负我们打工者？

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说到底，谁不是打工者呢，那些让厂牌的人，说句不好听的话，

你们也只不过是地主家养的G而已，永远别忘记了自己的身份。

世硕电子，真的不知道你们是一家什么样的企业？你们的企业文化就是看不起人吗？

从视频来看，这家电子厂的企业文化就是：践踏底层！！！！

现在事情闹大了，企业领导出来道歉，说是视频不实。

难道视频是P出来的？还真的冤枉你们了，一会说视频不实，一会又说管理层已经开始调查？早干嘛去了？希望这样的企业，早点倒闭才好。

那人漫不经心地一掷，以为丢掉了别人的尊严，实质只是把自己做人的资格丢掉了。

我今天才看到这个视频，真的是隔着屏幕都在蹿火。看他的形状倒是像个人，但再看他的行为，到真的不像个人了。

我们一直说“生而为人，请务必善良”，但总有的人，忘了这事。

这件事一下火爆了，一方面反映出大家对此事的气愤，但从另一方面也炸出了好多有类似经历的人。

在不为我们所知的隐秘角落里，这样人们之间的侮辱和倾轧还有多少呢？

人大的储教授见此也忍不住发声“哪有工厂这么侮辱工人的，把这个身份证往地下扔，让人弯腰捡，这中国的底层啊，往往有一点权力以后啊，迫害底层比谁都狠……看车的，收拾送外卖的，物业的欺负做保洁的，有一点权力的底层，对比自己地位还低的底层，那是下了死手的欺负，人性恶呀，我们的社会如何走不出底层互害，没有希望！”

人大教授的一席话，听起来并不让人舒服，但是一想到这就是真实的现状，就更难过。

我们一直提倡公平，可是公平一直没有到来；我们说职业平等，可是职业间的倾轧、歧视也从未停止；我们说人不分三六九等，可是总有人被另一部分人欺压着……

明明大家都生活在泥淖中，不互相搀扶着走出困境，反而互相撕扯，这是悲哀中的悲哀。

而这个事件所显露出的，恐怕连冰山一角都没有吧！

电子厂，一个基层员工以欺压、侮辱新员工为乐，好像让别人弯个腰要张自己多大脸一样；而另一边女子拒同外卖小哥拼车，职业间的歧视竟然到了这种地步，怎么，跟外卖小哥坐一辆车是拉低您的档次了吗？而拿着低保的醉汉吐漏心声，便是“我遇到比我强的就巴结，遇到比我弱的就踩”，踩谁呢？连低保都没有办法领的老人和孩子吗？

“欺下者，必媚上”就是如此。但是他们却忘了“辱人者，自辱之”，当觉得别人低自己一等时，不过是先把自己当成了奴才。

但是，即便我们对他们能口诛笔伐，对那些被伤害的人，和未来可能的伤害，似乎也不会有一点作用，这才是真正让人无力的地方。

任你气愤、发狠，最后却徒劳无功，到底该怎么办呢？当事人要么欺压得习惯，要么被欺负得习惯了，而外人终究看一场热闹，一切照旧。

事后听闻很多员工因此事件离职，造成该工厂停工的消息，多家企业前来此工厂接人的盛况，还是觉得大快人心，可是后面电子厂相关人员又开始辟谣，说工厂照常运转，所以现在也不知道该相信哪个。

但我们可以预见如果损失不痛不痒，那么毫无疑问 ，这种行为依然会继续下去，只是可能不会再给别人曝光的机会了。

有时候，自己也会悲哀地想，看到这类事情除了约束自己不作恶， 好像什么也干不了，可是转念一想，若是连口诛笔伐都没有，连社会舆论的压力都没有，那这些人不是会更加肆无忌惮吗？

电子厂发证扔地上让员工捡的视频火爆，其原因是集合了几个让人特别关注的爆点。

一，事关人的尊严人格，在尊重人权，尊重人性的大环境下，世硕电子的这种行为很显然严重刺激了所有看到视频的人的心，让每个人都想发表下自己的观点，士可杀不可辱！每个人都有通过劳动获取报酬的权利，也有受人尊重的权利，从人性的角度上来讲，人的尊严是平等的，不受财富，地位，职业，阶层的不同而有区别，这电子厂发证人员的行为显然是有意践踏普通员工的尊严，可耻可悲可叹可气！

二，捡证员工的悲哀让人不禁想起鲁迅先生当年的所写的“怒其不争，哀其不幸”的小说人物。打工者为了谋生，放弃尊严，忍辱负重，弱者心态在排队捡证件的行为中展露无遗，想象一下，如果在捡证件的视频中出现某人捡起证件狠狠甩扔证件者一巴掌，再吼它一声“老子不干了！”那无疑会让此视频更火爆，因为可以让人看到血性，看到士可杀不可辱！可惜自始至终，只是默默地捡证离开，让人愤怒却无名火起。

三，看客心态仍然是很多国人的首选，从视频的发酵，到第三视角的视频出现，以及世硕电子的官方处理，至今见不到一点点尊重事实，看重尊严的动态，人们习惯了以脚投票，无声抗议的做法，但我更希望的是看到人的血性！不是嫌事大，而是有些悲哀，我们在生活的重压下似乎将血性尊严这些本来最可贵的品质放弃了，或者说放在了一个不是很重要的地方，生而为人，有何意义？

这是一个吸引大家眼球的事件，也就是一个不平常的事件。问题在于这个扔证行为是个人所为还是这个公司的文化。如果是个人素质显然不会造成这么多人离职，那么就是这个公司的文化出现了道德上的问题。现在是和平时期，随着社会的进步以及大家的文化的普及，好像不是重大的新闻都不会让众人自主的进行讨论，而且现在网络媒体发达，信息传播的途径比较多，那么道德上的新闻就很容易让大家产生讨论。仔细看大家虽然都是工人，但是通过这件事情让大家感觉在尊严上受到了蔑视，那么这是人的反抗的一种本能，那么也表现出公司文化的低俗。我们改变不了所谓的文化，那么我们有自己的尊严，这种事情不光是对员工的一种侮辱，也是对中国传统文化的一种侮辱。没有体现出以人为本。只能希望在以后的日子里在不同的领域中我们一定要有自己的道德底线，对这种低俗的举措进行反击！！

首先从这件事来看，这是对求职者的极大的不尊重，极大的侮辱，这一点是毋庸置疑的！这之后也引发了一连串的连锁反应，扔证的赵某、王某被辞退，世硕管理团队集体向员工道歉，可世硕员工并不领情，进而集体辞职，如今的世硕电子厂一线生产已经停工！

从这件事上可以看出其中一个问题，那就是现在我国仍然存在大量的廉价劳动力，这些人知识水平不高，也没有什么一技之长，而所能从事的工作只能是比较简单的一线的重复性机械性生产工作，这样的厂子，环境不好，福利待遇不好，工资更是不高，从扔证行为，弯腰俯地捡证，以及大量的员工毅然离职就可见一斑，这样的厂子是没有什么可以值得留念的！

另一方面，在江苏昆山、无锡、苏州一带有很多这样的电子厂，而且多是一些合资企业，基本都是外国人投资建厂，中国人负责管理生产，这样的电厂子，每天都会有大量的人员进出，甚至不夸张的说一年365天，天天都在招聘，天天都有人进厂，也天天都有人离职。自然的这样的电子厂是没有什么以人为本的概念的，更不会说建立什么企业文化，在这些厂子眼里，这些求职者就如同他们生产的产品一样，都是一个模子，出厂一批还会有下一批，对员工的不尊重，也就不足为奇了！

不过从最后世硕电子厂员工大量离职来看，我们这些廉价劳动力者的自我尊严意识还是很强的，我们可以付出廉价劳动力，可以付出血汗，去换取微薄的收入，但我们绝不卑微，绝不出卖尊严！

你坐过最长的火车是从哪里到哪里？这是不是中国目前最长的直达铁路图

本人平时不太坐火车，在高铁成为中国名片的今天，大多数时间出门都会选择乘坐高铁，而我最远是北京到上海京沪高铁。

要说中国最长火车线路：票价6000元，要跨越3国，坐一趟需6天。它指的是从北京到俄罗斯首都莫斯科的K3列车。

虽然俄罗斯和中国接壤，但许多通常出国旅游的人仍然会选择乘坐飞机，因此很少有人知道从中国到俄罗斯的火车线路。这列K3列车属于国际多式联运快车。从北京出发，终点是莫斯科的雅罗斯拉夫斯基站。

但它不是每天都开始，而是每周只在周三或周六开始。K3列车共行驶7,692公里，相当于地球赤道的五分之一。它是中国最长的火车线。

由于距离较远，K3火车的票价也是中国最贵的。它的票价分为3个等级，硬卧：￥3522，软卧：5184：高包：￥6044，但如果超过6人，团体新闻将有折扣。这个价格比飞行更贵。一般来说如果你直接从北京飞往莫斯科，价格将在2500元左右，因此k3的高票价是飞机价格的两倍多。

虽然价格昂贵，但仍然有很多人选择坐火车旅行，因为这是一条很好的风景路线和罕见的旅行体验.K3列车将经过中国，蒙古和俄罗斯。运行130小时41分钟，即5几天六夜，这是世界上最长的火车路线。

K3火车穿越欧亚大陆，从中国边境城市二连浩特到蒙古，一直到蒙古首都乌兰巴托，然后从蒙古 - 俄罗斯边境城市苏赫巴托进入俄罗斯，最后通过莫斯科36个城市。

一直穿过中国长长的太行山，内蒙古草原，穿过蒙古万里草原，然后穿过西伯利亚的森林和雪原，沐浴在贝加尔湖岸边的阳光.......一路走来风景变幻，美丽。为了减轻游客长途旅行的疲劳，火车配有沙发和淋浴洗澡。如果您累了，您可以在休闲酒吧小酌一杯。

据悉，自1960年开通列车以来，截至2010年，它已经行驶了4200多万公里，相当于地球周围超过1000圈，是名副其实的“中国第一辆车”。

你知道现在最长的火车线路是哪条吗？广州到拉萨？哈尔滨到三亚？

都不是！

这趟列车运行5166公里抵达江西鹰潭站。列车横跨新疆、甘肃、陕西、河南、湖北、江西6个省份。

途径阿克苏、库车、库尔勒、吐鲁番、哈密、嘉峪关、兰州、宝鸡、西安、商洛、信阳、麻城、浠水、九江、南昌等45个城市。

K1661（2）次列车，是目前全国铁路客运列车运行里程和时间最长的客运线路，也是国内唯一一个里程超过5000公里的旅客列车。东南到西北，横跨大半个中国，途径地区更是少数民族众多风情万种。

从运输里程长短来看，前三名分别为：

1、喀什至鹰潭，5166公里

2、广州至拉萨，4980公里

3、乌鲁木齐至齐齐哈尔，4818公里

从运行时间来看，前三名分别为：

1、喀什至鹰潭，72小时

2、乌鲁木齐至齐齐哈尔，68小时

3、昆明至哈尔滨，67小时

江南水乡、丘陵绿野、逐鹿中原、塬上黄土、大漠戈壁、雪山草原、冰川峻岭，一趟火车尽收眼底。在这个快节奏的高铁时代，一趟普通长途列车的意义，也许更有诗与远方的存在。那我们就由东往西，开始这趟诗与远方的旅途吧！

晚上江西鹰潭发车，当晚从九江出江西

途径江西：鹰潭站、南昌站、九江站

著名景点：滕王阁、海昏侯墓、庐山等

Day1进湖北，穿河南，过陕西，晚上入甘肃

途径湖北：武穴站、麻城站

途径河南：信阳站

途径陕西：商南站、丹凤站、商洛站、西安站、咸阳站、杨陵站、蔡家坡站、宝鸡站

途径甘肃：天水站、甘谷站

著名景点：龟峰山、金丝大峡谷、秦始皇兵马俑、华清宫、鼓楼、法门寺、太白山、麦积山石窟等

Day2驶入甘肃，经河西走廊，晚上进入新疆

途径甘肃：陇西站、定西站、兰州站、永登站、武威站、金昌站、山丹站、张掖站、高台站、清水站、酒泉站、嘉峪关站、低窝铺站、玉门站、柳园站

途径新疆：哈密

著名景点：黄河风情线、七彩丹霞、马蹄寺、莫高窟、鸣沙山、月牙泉、玉门关、嘉峪关关城等

Day3晚上到达终点

途径新疆：鄯善站、吐鲁番站、和硕站、焉耆站、库尔勒站、库车站、新和站、阿克苏站、阿图什站、喀什站

著名景点：火焰山、葡萄沟、帕米尔高原，香妃墓等

K1661从我国东南平原，一路向西经过河西走廊，到达帕米尔高原。一头是江南水乡、另一头是西北大漠，坐上这趟火车，大半个中国的美景尽收眼底，沿线风景也绝对不低于青藏铁路。

看了这个，是不是也有冲动，买上一张火车票，沿途玩下来，感受下这70多小时的旅程？

我想说，只要自己开心就好。

朋友们！！！快来回忆一下，你坐过的火车最长历时多久呢？

到此，以上对于新疆和硕县高中毕业证样本的问题就介绍到这了，希望介绍关于新疆和硕县高中毕业证样本的2点解答对大家有用。

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