晚清最早一批资产阶级维新派都有谁,第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般

晚清最早一批资产阶级维新派都有谁

19世纪下半夜，随着第一次鸦片战争的爆发，欧洲列强资本主义势力对中国政治、经济、文化领域的侵入和民族资本主义近代工业的产生，出现了反映民族资产阶级利益的早期改良派的维新思潮。晚清早期改良派的代表有容闳、王韬、薛福成、马建忠、郑观应等人。他们主张学习西方的科学技术，发展资本主义工商业，以自富自强而救国。主张和列强进行“商战”，抵制列强的经济掠夺，维护民族利益。在政治上，他们主张办学校以培养人才，改革用人制度；也提出设议院，“君民共主”，建立君主立宪制的问题。

从这方面来看早期改良派重视变“用”——技术性，不重视变“体”——制度性；注重经济改革，不注重政治改革，只管表不管里。没有总揽全局的长远眼光，注重于具体细节问题的改良，头痛医头，脚痛医脚，收效甚微。19世界末期经过中法战争、中日战争，满清王朝在战争中连续失败，民族危机和社会危机进一步加深。民族资本家、部分官僚、商人和进步人士纷纷设厂救国，使民族资本得到了一定的发展。但这种发展却受到了内外反动势力的压制和束缚。代表民族资本利益的资产阶级维新派，为摆脱压制和束缚，更为挽救民族危亡，他们游说公卿,上书当朝,集会京师，积极鼓吹变法维新，自强救国。 他们还通过组织政治团体(强学会、保国会、南学会),出版报刊（《中外纪闻》、《时务报》、《国闻报》）,开办时务学堂等途径,进行变法宣传，培养变法人才，推动了戊戌变法运动的形成和发展。

早期维新派主要有王韬、郑观应、薛福成等人。

王韬（1828-1897年），原名王利宾，字兰瀛。后改名为王瀚，字懒今（有很多字号，如紫诠、淞北逸民、欧西富公、弢园老民、蘅华馆主、尊闻阁王等），外号“长毛状元”，祖籍苏州，清末杰出的思想家，政论家。王韬年少多才，十八岁县考第一。1849年到上海墨海书馆工作。1874年在香港创办了中国报刊史上第一份以政论为主的报纸——《循环日报》，在其中评论时政，提倡维新变法 。1879年负日本考察，写成《扶桑游记》。其政治思想主要载于《弢园文录外编》。

郑观应（1942-1922年），本名官应，字正翔，号陶斋，祖籍广东香山县。曾在英商宝顺洋行、太古轮船公司任买办，也在轮船招商局、汉阳铁厂等近代企业担任过要职。在澳门期间，撰写了《盛世危言》，主张设议院，进行“商战”，认为“习兵站不如习商战要全面提高工商业者和行政管理人员的素质，培养商务人才，中央设立“商部”保护实业。他晚年拥护“立宪”，反对革命。

薛福成（1838-1894年），字叔耘，号庸庵，江苏无锡人，生于书香门第、官宦之家。近代散文家、外交家、洋务运动的主要领导者之一、资本主义工商业的发起者。曾入曾国藩幕府，后跟随李鸿章，身处北洋李幕10年之久。光绪十五年，薛福成以二品顶戴、三品京堂候补的身份出使英、法、意大利、比利时四国，向所在国元首递交国书，拜会外交部和各国公使，在欧洲各国参观访问，考察议院、工厂，领悟到制度改革的重要性，并著有《出使英法义比四国日记》，是当时近距离观察西方的力作。

此外，还有马建忠（1844-1900年，著《适可斋纪言纪行》，主张经济变革、振兴工商业、实行君主立宪制等）、陈炽（？——1899年，著《庸书》、《续国富策》等，主张仿西法、设议院、关税自主）等思想家也是早期维新派的代表人物。

谢邀。从19世纪70—90年代，随着资本主义近代企业的产生，中国出现了反映新兴民族资产阶级利益的早期维新思想。其主要代表人物有：王韬、郑观应、薛福成、马建忠、陈炽、何启、胡礼垣等人。

（郑观应和他的《盛世危言》）

早期维新派具有反对西方资本主义侵略的爱国思想。他们认为，外国侵略者对华进行的经济掠夺，是中国积贫积弱的主要原因。因此主张中国不仅应当讲求武备，以对付西方国家的＂兵战＂，而且应当发展民族工商业，同列强进行＂商战＂。

早期维新派具有一定的民主思想。他们初步认识到中国积贫不振的根源，在于封建专制主义制度。为此，薛福成、马建忠介绍了英国资产阶级议会的两党制和＂三权分立＂的政治学说。郑观应、何启和胡礼垣等人明确提出了在中国建立议会制度的主张。他们认为资产阶级君主立宪制度是西方国家富强的根本原因。他们的要求和主张，反映了新兴民族资产阶级要求参与政权的愿望。

（薛福成）

早期维新派大都是从洋务派脱胎而来。其思想虽然反映了新兴民族资产阶级的利益和要求，但也提现了这个阶级的软弱性和妥协性。早期维新派反对列强侵略的认识是很模糊的，幻想通过外交谈判的途径，取消各国在华享有的种种特权。他们反对封建专制主义的统治，要求发展资本主义，但不敢触及封建土地制度。他们虽然要求向西方学习，但又主张维护中国宗法道德和伦理观念。薛福成说：＂取西人器数之学，已卫吾尧舜禹汤文武周孔之道。＂郑观应说：＂中学其本也，西学其末也；主以中学，辅以西学。＂不过，这种主张与张之洞提出的＂中学为体，西学为用＂的口号是有所不同的。早期维新派要求在政治制度方面进行一定的变革，就意味着在某种程度上改变封建专制制度这个＂体＂。他们所主张学习的＂西学＂的范畴，已经超越了洋务运动的藩篱。

第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般

新车和二手车哪个划算？如果仅从车价来看，二手车更胜一筹，但是购买了二手车，就要承担二手车的风险，而新车不存在任何的质量担忧，毕竟有国家规定的质保期。如果加上后期保养和维修费用，二手车远远比不上新车，甚至花费会远远高于新车.看个人想法了

首先你要求性价比高，价格就要有所控制。以10-30万区间为例：

选车（或者说是选车的品牌），（我个人的选车步骤）

第一步：国产、美国、日系、韩系、欧洲。（通常是这五选一）

国产廉价但太脆故障率高（排除）

美系空间大但耗油量通常较大长期来看也不经济（排除）

日系省油但空间小用料太过节省，安全性差（加之中日关系的局面，排除）

韩系和日系差不都，现在反日，一旦反韩你车就不敢开出去了，成了摆设品性价比能高吗（排除）

所以只剩下欧系了。

第二步：欧洲无非是从英法德瑞意西立面选。

德国：奔驰，宝马，大众，奥迪，迈巴赫，保时捷，欧宝法国：标志，雪铁龙，雷诺，布加迪威航英国：劳斯莱斯，阿斯顿马丁，宾利，罗孚，名爵，捷豹，莲花

瑞典：萨博，斯柯达，沃尔沃意大利：兰博基尼，法拉利，玛莎拉蒂，菲亚特西班牙：西亚特从汽车的发展史来看，在想象一下德国人工作的状态，再看看现在的市场份额，购买者是最好的说明。还用着说吗——选德国！

第三步：别看欧洲各国的车高端品牌不少，其实很多是大众集团旗下的。

大众旗下有：大众汽车（德国）、奥迪（德国）、兰博基尼(意大利)、宾利(英国)、布加迪(法国)、西亚特(西班牙)、斯柯达(捷克)、大众汽车商用车(德国 )、保时捷（德国）

还用犹豫吗？就选大众。

第四步：简单说一下吧大众自主品牌里，十多万的Lavida朗逸（缩小版passat）和近三十万的Magotan迈腾（比passat还具有纯正的德国血统）性价比最高。参数您自己去看看就知道了

个人真实想法，经济一般又是第一次买车的情况，建议先买个二手车，练练手，练练胆；等自已驾驶技术练好了，决定好买什么新车了再把旧车卖了，旧车保值些，碰了也不会心疼。

我也是买的二手车练手，4万2，到处碰刮，不怎么心疼，准备卖个三万多再去买个十几万的新车开。

希望我的回答能帮到你

我买第一辆车是新车，其实我的想法很简单，可以先买个便宜点的新车，因为，二手车如果有毛病，我根本就听不出来，所以我选择的新车！都劝我买二手的，我不怕新车剐蹭，就是多年的老司机也会有剐蹭的，所以，喷漆出来都是新的！跟车磨合好了，有点什么问题的，自己都能听得出来！我是女司机！哈哈，机油会灌，轮胎会换，发动机声音不对听得出来，搭电瓶都可以！

第一次买车，是一台二手车好还是新车好？本人经济一般？

必须是二手车了

买个2-3万的二手车去练手，开上一两年，还能再卖2万，非常划算了。

新手剐蹭是难免的，2-3万的二手车也不心疼。

你认为诗人写诗的终极目的是为了什么

我看见大地上许多的事物奔跑、腾空而起

我看见天空每天都有东西落下来

我怔在那里，看着这一切。自言自语，称为诗歌

——王以炎《默望》

当我们看着眼前的事物，世间万象或时间中的一切，或者说，当我们看见一座巍峨的雪山，一轮火红的落日，一片辽阔的田野，我们在眼前的景象中怔住、惊呼、脱口而出：“啊！好美！”时，我们是在描述看到的一切，还是思考的结果，将内心的判断说出？还是仅仅为打破（默认）一种对这种现象与自身的某种契合？

这奇妙而呼之欲出的一刻，或许正是诗歌。

它是我们为自己看到或体验到的一切留下的语言。也是我们与这个世界的默契立下的字据。还是有诗为证，为我们自言自语的某种存在。

诗不过是人生活在这个世界上的另一种形式，是生命的仿佛。存在主义说，人是无用的激情。诗是“无用”的语言的静默。那么，我们写诗的终极目的是为了什么？

写诗，是诗人自身完成对某种称为“诗”的东西的信仰与皈依。就象一个信佛的人，他不知道自己有一天能不能觉悟而成佛，但依然虔诚如此。如此而已。

诗是一种话语，同时是一种话语权。

诗人创作诗歌是为了抒发情怀

李白的《侠客行》、白居易的《琵琶行》，李商隐的《锦瑟无端五十弦》、李清照的《如梦令·常记溪亭日暮》、陶渊明的《饮酒》、常建的《题破山寺后禅院》，这些流传千古的名篇中，诗人无不寄托了自己无限的情怀，意气风发，慷慨激昂，借景生情，抒发个人的梦想及往事的回忆。

诗歌不是简单的填词弄墨，随意写几句话就成了诗人，岂不滑天下之大稽，没有情节的文词就是木头，枯木难逢春。

流芳千古的名篇基本都是常用三千汉字的排列组合，用通俗易懂的话语，打动人心。

至于诗词的格律，主要是考虑语气的高低韵律，使人读起来悠扬顿挫朗朗上口，押韵是为了给诗词润色，为简单的语句增添色彩，能够传唱。

诗人写诗就像农人播种，在语言的田野，词与词之间，诗的种子构成了天然的语法，种子拒绝娇情，野蛮生长，它的野蛮是天生的，对应着看得见的日月星辰，也对应着看不见的时间秘流…

它固有的野蛮语法，完全不同于后天的抒情，后天的抒情是短气的，正如它是树林，而不是一棵树，是草地，而不是一株草，是花海，而不是一朵花，是种子，而不是一粒种子，那么大的可能性，那么多的机缘。

这个时候，诗的野蛮法则把它们化为勃勃生机，是未曾辜负的那更高的定律，是未曾辜负的那根玄妙的弦，它以闭合的耐心，等待开放的时刻，蛮横无理，一点即着，层层叠叠，千缀万点，这正是诗的终极目标朴素的使命。

打个比方吧，诗人是手工业者，诗歌就是他们的产品，我想他们的终极目标并非是只生产产品。其实，按政治经济学观点来看，这些产品绝不是为了自娱自乐自己消遣的，而是商品，是为了交易的，让大家阅读消费的。能让大家传阅说好的，最好是有个好口碑，创个铭牌，名垂青史，流芳百世！您说是吗？

在古代，写诗主要是为了科考。

从唐代开始，把律诗列入了科考项目。那时候高考主要就考两个项目。一个是诗词，另一个是文章。没有数学，英语等一大堆的科目。所以写诗就特别重要。许多儿童在读私塾的时候，就要学韵句和律诗写作。也出现了许多写诗神童。

比如骆宾王七岁作《咏鹅》，这首诗成为一代又一代儿童的启蒙古诗。看到大白鹅的时候，是不是就会想到这首朗朗上口的诗。

鹅鹅鹅，曲项向天歌。

白毛浮绿水，红掌拨清波。

史书记载，寇准小时候曾三步作《咏华山》诗。

只有天在上，更无山与齐。

举头红日近，回首白云低。

在古代，要想走仕途就必须科考。而想要科考，就必须会写诗词。所以很多人学习写诗都是为了自己的前程。

在古代，诗人是副业，不能养家糊口。写诗的目的也不同。

李白做御用诗人的时候，是为天子写诗，靠写诗拿工资。

李后主写诗是为了娱乐。衩袜步香阶，手提金缕鞋。把和小姨子私会写进了诗词，终极目的就是逗你玩儿。

杜甫写诗，是把现实记录下来。让人们知道低层的百姓有多苦，现实有多么残酷，社会制度有多么的不公平。

王维写诗的目的，就是陶冶情操，寄情于山水，把诗当做了画来写:人闲桂花落，夜静春山空。月出惊山鸟，时鸣春涧中。他是活在了自己诗歌的三维世界中，忘了岁月。

这个话题应该反过来说，有什么样的目的就有什么样的诗篇。

自从诗歌走出科考，没有了实际功用以后，就只剩下了一个文学体裁。

现在诗人写诗就和作家写小说一样，你可以当做职业，也可以当做副业。你可以写励志，也可以写社会黑暗，人民疾苦。

鲁迅写诗是把诗歌当做了武器和匕首。横眉冷对千夫指，俯首甘为孺子牛。

徐志摩写诗，是把诗歌当了情书:轻轻的我走了，正如我轻轻地来。

诗人海子写的是孤独，面朝大海，春暖花开。他写诗的目的就是把一个孤独的灵魂，放出来。

而被诺贝尔奖提名的北岛，最近写出了:

我见说我的年代

孩子们凭借一道口令

穿过书的防线

当然，这都是现代诗歌。诗词到“红军不怕远征难，万水千山只等闲。”“唐宗宋祖，稍逊风骚。成吉思汗，只识弯弓射大雕。”已经把古诗词写绝，写到了一个巅峰，再也没有古诗词。

现在写古诗词的人，就是为了娱乐。娱乐大众，也娱乐自己。没有什么终极目的。

@雪小浪 :如果非要找一个目的:诗是走向文明的工具，让我们的生命更美好，更加丰富多彩。

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