农村供销社回归是真的吗？你怎么看,河南省交通建设工程有限公司是国企吗

农村供销社回归是真的吗？你怎么看

农村供销社我认为有回归的必要，为什么呢？一国家的一些农业补贴会有个专门部分来执行，而且是切切实实地执行。不会再被无良的商人们变相加价套取。比如农机补贴，农机柴油补贴，化肥补贴种子补贴等。前面几吹的家电下乡，汽车进村互类的，国家钱花了，农民并没得到实惠。要么低价买的库存积压的过时的，甚至劣质的东西。要么被变相加价套取。国家的补贴大部分被贴歪了。所以在广大农村，信息和文化水平偏低的地方，须有一个忠实执行国家政策的部门～供销社。不过，供销社回归成功与否还取决于它回归的面貌，不要把它旧的恶习（吃拿卡要，任人唯亲）再带回来。否则，它再有回归的契机，也不会成功。

当年的供销社，为人民供应的各种物资，发挥了巨大作用！由於社会变迁，体制改革，所以基本上全军履没了！己是日尽西山，成了往昔黄花，风光不在！如果想恢愎供销社，难啊！想东山再起，重振雄风，更难更难！在者当年供銷社，是独家，垄断经营，商品不齐，价格呆扳，价高，计划经济，货物紧缺时代，好次商品都能卖出！人员太多，人浮其事的单位！现在私营经济实力壯大，市场货物齐全，私营老扳经过几十年磨练，经商业务水平高，进货渠道宽畅熟练，，价格灵活，有利可图就行！即算有了供销社，?逢对手，难胜对方！

供销社没有回归的说法，它一直都存在，只是因为环境、职能的改变人们忽视他的存在而已

供销社是计划经济的产物，主要职责就是负责农民生活物品的统购统销，凭票购买。在那个年代在农村，所有的生活必需品都由供销社提供的，没有粮票、布票等票证，根本买不到东西。供销社的重要性以及价值，就是在这种环境下积累起来的。那时候，如果说家里谁谁谁在供销社工作，那绝对是一个令人艳羡的事。现在市场经济了，人们生活需求所需物资，除了涉及国家命脉的生产资料实行一定范围内的管控外，其余都由市场根据需求配供，不再像过去定额定量限制，供销社已经失去存在的意义。很多地方的供销社下属的机构先后改制，资产被置换或买卖，机构名存实亡。

不过，虽然市场已经不需要，但供销社这个机构作为体制单位并没有消失，并在2007年被审批为首批参公单位，地位反而越来越稳固。本轮机构改革，行政类的事业单位按规定都要被清理，取消行政职能收归机关或整合到其它职能相近的行政机构，今后不再增设或新设行政类事业单位。按理，供销社应该也在改革范畴，但恰恰相反，在全国大范围撤并整合行政类事业单位的大环境下，供销社依然独善其身，说明国家对供销社的作用是肯定的，特别是在当前乡村振兴的大背景下，国家保留供销社完整的体制机制，可能也是在考虑发挥供销社整合三农的作用。

事实上，供销社最近之所以受国人关注，一个很重要的发酵因素是1月份原证监会主席调任供销社理事长，引发全国人民的关注，很多人都很奇怪，改革开放这么多年过去了，居然还有供销社这个单位存在，而且还是非常有钱的一个单位。据中华全国供销社第六届理事会第五次全体会议的报告，供销合作社系统自2013年以来，在中国恢复重建基层社1万多家，使得基层供销社总数超过3万家，乡镇覆盖率从2012年的56%提高到2018年的95%，实现系统销售总额5.9万亿。对比之下，2017年，位列“三桶油“之一的中国石化全年营业额为2.36万亿元人民币，尚不及供销系统的1/2。鉴于供销社的特殊作用，以及现在农村产业合作社的发展现状，为了更好地振兴乡村，服务三农，不排除国家下一步供销社系统会进行大幅度的改革。

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在当前市场经济条件下，供销社根本没有必要存在，上头存在也不过是因人设事。因为它的职能早已被社会不同成份的经济技术组织所取代，何况下面都没什么腿了，只有上下对口却名存实亡的供销社了。如果真要为农民着想，应将原有职能划规农业部门，乡镇农技站应履行这一职责，为三农排忧解难。

农村供销社真的要归回来，那就太好了，但真的不知道是真是假，如果农村供销社规回来，有可能她卖出的东西，不能有假货，不能有过期的东西，甚至可能还便宜，所以农民对原先的供销社也很想往。希望国家真的有这一政策，所以有了供销社。货源也就是从正规渠道所来农民吃上放心的东西，农民的怀旧感也就实现了。

河南省交通建设工程有限公司是国企吗

河南省交通建设工程有限公司是国企。

河南省交通建设工程有限公司始建于1994年4月，注册资金：十一亿元整。

公司是以从事市政工程、桥梁及道路建设为主的大型企业，具有市政公用工程施工总承包（壹级）、公路工程施工总承包（壹级）、桥梁工程专业承包（壹级）、公路路面工程专业承包（贰级）、公路路基工程专业承包（贰级）、城市及道路照明工程专业承包（贰级）、地基与基础工程专业承包（叁级）资质，

并取得了ISO9001质量管理体系认证证书，ISO14001环境管理体系认证证书和OHSMS18001职业健康安全管理体系认证证书。

公司下设综合办公室、人力资源部、财务部、经营部、工程部、市场部、物资部、设备部、质量安全部、土地管理部等部门。

公司现有人员768人，其中高级职称20人，中级职称95人，一级建造师33人，二级建造师30人，注册造价师6人，公路甲级造价师8人，具有高、中级及技术人员的强大队伍。拥有各类先进施工机械设备425台（套），年施工能力可达20亿元以上。

公司自成立以来，一直秉承“诚信、务实、创新、协作、拼搏、奉献”的企业精神，以铸造优质工程、服务社会为己任，充分利用政府加大交通基础设施投资规模政策的机遇，快速发展，

陆续承接、建造了开封新区东京大桥、郑开大桥、漯河长江路、驻马店淮河大道、郑洛高速公路油面工程、107辅道建设工程、郑州西三环、北三环路面工程、

郑州经济技术开发区、郑州高新技术开发区、郑东新区区内的主要道路桥梁施工工程，阿深高速开封至通许段施工工程、信阳羊山新区区内道路建设工程、叶信高速公路路面工程等。

公司承建的工程多次获得“中州杯”、“商鼎杯”、“省优”、“市优”等荣誉。在2008年公司承建的郑州市郑东新区CBD内环路工程获得了“全国市政金杯示范工程”奖。

此外公司还多次荣获河南省建设厅颁发的“河南省市政公用工程优秀施工企业”、“河南省建筑业先进企业”、“河南省建设工程质量管理先进企业”、“河南省建设工程安全管理先进企业”等证书，并荣获郑州市建委颁发的“郑州市建筑业先进企业”、“郑州市市政工程质量管理、安全管理优秀企业”等荣誉。

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