C-919大飞机三号机即将首飞，为何有人不满意研制进度-平顺县高中毕业证快速取证流程

admin2025-04-0731

C-919大飞机三号机即将首飞，为何有人不满意研制进度

快了还想快，没有的总得有，爱之深则会责之切，能多快才会满意，一步到不了罗马城，话说三号机也要首飞了，没有最快，只有更快。说到不满意，此前的计划，2016年下半年要首飞，2017年完成各种技术验证，到2018年即可实现交付，现在错了点，计划是延迟了些，基本推迟了一年，现在的计划，要投入6架飞机试飞，这样还快一些吧，据悉6架飞机要在未来三年试飞1500个架次，达到2000个飞行小时，计划2021年交付。照魂舞大漠的意思，晚交付一点也好，届时我们的CJ1000A发动机也基本上成熟了，不再受制于人，不受制于人，我们的路就会顺利得多。看空客与波音的斗法史，那是多大的一部书呀，惊心动魄，看得人心惊肉跳，这种玩意说起来就是从人家现有的饭碗里刨食，是战略产业的一部分，人家能乐意？所以再安心发展个几年，将核心技术搞在手里，C919技术会更可靠些，也就有了把握性。

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快了还想快。俄罗斯是航空大国吧，搞得一型MC-21，原型机2016年下的线，2017年首飞的时候，比我们还晚了20多天，只是俄与西方关系恶化，正在受到美国为首的西方强烈制裁，照现在的架势，油气不景气还要持续一段时期，俄经济多有困难，影不影响到MC21项目不好确定。如果俄决心搞出来，进度将比我们快，毕竟实力在那放着呢。我们九年磨一剑，就是这，测试不久还发生了升降舵上的复合材料剥落现象，据悉，这种名为T800的高强碳纤维复合材料，属于我国首次使用，强度高，韧性强，抗冲击性好，在后机身和平垂尾等受力较大的部件，均有使用，出现问题后，商飞集中攻关了一段时间，稳妥以后，对现在三架飞机使用的材料进行了改装，并重新进行了试飞，说明过了关，发布了相关消息，表示年内第三架飞机年内开始首飞。还有没有可能出现其它问题，应该说完全可能，这是正常的，正常的不能再正常了。能成功解决问题，这才是实现快的关键，没有不可能出现问题的飞机，能解决就说明能力的提高。我们没有设计民用大飞机的经验，在设计研发和制造工艺上发生一点技术问题，应该说可能性较高，慢一点，也会稳妥一点，民用飞机重在安全，这没什么不好。

拿证有多难？所谓拿证，两个，一是美国航空管理局的证FAA，一为欧洲航空安全局的EASA，看ARJ21就知道，拿证不易。为了外销市场，拿到这两个证是必须的，经过一番唇枪舌剑，今年与美达到了《适航实施程序》，什么意思呢，我们CAAC认证过的，无须再次到FAA走一遍，这叫互相认证，波音和空客为了竞争中国民用航空市场，看来还是蛮拼的，对中国大飞机设限，本身也不利于自己。但是就是走我们国家的适航证，可以说也是非常之难，严格审查是必须的。好在能过ARJ21在美国FAA那过了一遍，需要走多少程序已是很清楚，有了ARJ21前面的制造和取证经验，C919在未来会走得更加平顺，只要解决了相关技术问题，通过国内市场广泛建立的口碑和信誉，C919也会像ARJ21一样，一天天成熟起来。拿证难，意味着高安全，“真金不怕火炼”，逐点解决了问题会变得越来越可靠，必须的。

重要节点研判。我们不同人家，有较厚实的产业基础，一步步走下来，技术家底越来越厚，我们打造大飞机，边造边搞配套，这些配套，仍需要大量的科研攻关，在投下重金，培养大量人才后，才会日趋扎实。现在重新提出的计划，要到2021年6月交付，还有三年时间，应该说这个计划是比较稳妥的，也可以见之，商飞对C919的自信。发生点小问题正常，不会发生大的问题，至少不会出现颠覆式设计。此前ARJ21，预演了一遍，有人还嫌过于谨慎了，现在看，如果没有此前支线客机的投石问路，即不会有大飞机现在按步就班式地发展，已经做得足够好，正按计划推进，有了C919，RC929也投入了研制，产业信心正在不断技术进步中积累和增加。为了这一天，我们已经等了多年，不妨再等段时间，相信未来商飞会给国人带来一架架安全可靠的大飞机，时间不长，就在前面，魂舞大漠有机会，届时愿意去选择我们自己的大飞机出行，坐一回，正会把骄傲和自豪刻在心里。

老话：站着说话不腰疼。都知道我们的飞机事业建设在抗战时期为零，有作战能力的飞机全是靠进口支援。落后有飞机制造能力的国家几个来回。飞机不象别的运输机械，需要有千锤百炼万锤百炼的精准度，不象拖拉机链子断了接上还照样轱辘，飞机一旦有半点儿不足的地方后果大家都清楚。解放六十年从一个一穷二白的国家发展成世界先进大国的崛起已经很了不起了！某些人别总认为我们这也差那也不行，现在的大中国“谁敢发动战争，坚决打它不留情”！向科技人才致敬！

不可大肆炒作C919，中国人正捋起袖子加油干，一切都在全力以赴中。

C919是中国首款按照最新国际适航标准自行研制，具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。（最大航程5555公里，158-168座）。

研制C919，代表了国家、民族的意志，它对欧（空客）美（波音）意味着什么？不言自明。

研制C919，难度不亚于中国当年发展“两弹一星”，中国的决心和意志也绝不亚于当年发誓要搞出“两弹一星”。

有国人对研制进展有所不满，是急切盼望它横空出世，体现出拳拳爱国之心，应点赞！

不要怀疑中国“商飞”夜以继日的努力，也不用怀疑诸多中国著名高校（清华、复旦、北航大、上海交大、天津大学、哈工大、武工大、西北工大等）的鼎力相助，C919是中国自己的孩子，中国凭自己一己之力哺育它成长，已开足了马力。

C919研制必须满足绝对安全可靠、万无一失，中国没有捷径可走，需要一定时间攻坚克难，不能一味求快。届时美欧可能会用“适航证”卡我们，但无法阻止C919在辽阔的中国天空飞。必须向世界展示；中国人乘坐C919，不是充当“敢死队”，而是舒适放心的使用者。

C919已获得国内外28家用户815架订单，待到2021年交付首架使用，中国会用事实大声说话。

顺带说明，中俄联合研制CR929远程宽体客机（最大航程12000公里，280座），计划于2024年首飞，2027年交付使用。

C919—CR929，揭示了中国发展高科技的“C”战略——在大客机制造领域，与欧“A”美“B”争三分天下！

（CR929构想图）

中国的目的一定会达到，也一定能够达到！

到此，以上对于平顺县高中毕业证快速取证的问题就介绍到这了，希望介绍关于平顺县高中毕业证快速取证的1点解答对大家有用。