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盟军登陆诺曼底时，德国的空军的海军在干嘛

二战德国之强，这是举世公认的。不仅以少打多，而且前期在陆地上基本上就是无敌的存在，一路上所有的障碍都被他们横推过去，罕见敌手。

但是这只是形容德国的陆军和空军，不包含海军，德国的海军主要战斗力体现在潜艇部队，也就只能隐藏在海面之下时不时欺负一些过往船只。但要与英国海军相比完全就是战五渣，自家技术不行，交手重任只能寄希望于盟友—日本海军身上。平常的时候也就躲在港口内，或者出去骚扰一下盟军。如果一到大规模战役爆发的话，海军如果敢露头，那盟军的炮火分分钟就把你射成灰。

看一下二者之间的实力对比你就明白为什么在诺曼底登陆时德国海军为什么会失去“存在感”。

在二战期间德军拥有驱逐舰5艘、潜艇52艘、扫雷舰和巡逻舰132艘，扫雷艇和鱼雷艇343艘，近海炮艇42艘，总共才561艘中小军舰，对比一下盟军海军舰的5300多艘。简直弱爆了有没有，怪不得德国海军只能躲在家中瑟瑟发抖了。如果再考虑一下其它因素，比如武器装备和吨位，那二者之间的差别更是犹如鸿沟。

到盟军诺曼底登陆时，德国在英吉利海峡和比斯开湾一带还有500艘水面舰艇和潜水艇，此外还有130艘远洋潜艇，但他们在这样的浅水区完全毫无用武之地，如果硬要加入战局，除了给盟军多送几个人头之外，起不到任何效果。事实证明，在德军成功偷掉一艘挪威海军的驱逐舰和几艘登陆舰之后，就被盟军空海联合反潜的行动打的再也不敢露头。

可以盟军搏上一搏的空军，也随着德军对制空权的失去而一蹶不振。德军对制空权的逐渐失去源于1943年之后盟军对德国本土的特殊照顾——战略轰炸。1943年，英美两国飞机对德国及其占领国投弹207600吨，1944年投弹915000吨。盟军的轰炸不仅摧毁和打乱了德国军事、工业和经济体系，也瓦解德国人民抵抗的士气，他们的首要轰炸目标便是德国制造潜艇的船坞、飞机制造厂、滚珠轴承厂、炼油厂和其他军事工业。虽然没有完全实现预定目标，但是这次轰炸在战略层面是成功的。

从1943年以来，大量工人开始脱离生产线，直接导致前线需求过高，后方供给不足。飞机制造业当然也是自让而然的进展缓慢。不仅如此，参与东线对苏作战的空军部队不得不撤军，回到本土抵御盟军的战略轰炸。到了1944年的时候为配合诺曼底登陆。盟国空军对法国铁路、公路交通线和飞机场进行了明确而有目标的轰炸。炸毁了火车机车1500台和大量的德国飞机。

由于盟军飞机的狂轰滥炸，德国直接失去了百分之九十五的燃料供应。由于燃料不足，空军直接陷入瘫痪状态。直到盟军登陆的前夕，法国境内可用的飞机只有400多架，其中一半还因为缺少汽油、零件、飞行员而无法动用。

况且为了保卫本土还不得不减少对西线空军的补充。这就意味着能够阻挡盟军集结的空中力量更加稀少，对比西线盟军集结的13700架飞机，德国的400多架飞机完全不够看，连牙缝都不够塞的。当然这四百多架只是常备力量，后来随着战役不断的推进，希特勒又从其他地方紧急抽调了大批飞机增援诺曼底，当然这都是后来的事。毕竟他们不可能未卜先知，提前就在诺曼底布置大量飞机等待盟军的自投罗网。

诺曼底地区的德军在指望空军、海军遥遥无望的情况下。只能依靠海岸工事，意图把盟军抵挡在外。可是失去了空军、海军帮助的德国，在盟军三位一体的绝对攻势下也只能饮恨败北。

6月6日是盟军在二战时期最大的登陆作战行动---诺曼底登陆的日子，由于盟军把行动的当天一般称为“D日”，因此世界各国很多军迷都习惯性的把这一天亲切的称呼为1944年的D日。

有关于二战中第二战场的开辟，已经有太多的故事和解答了，在此也就不再复述，然而有朋友问，在诺曼底登陆的日子里，除了德军的陆军进行了一些反抗，德军的空军和海军哪里去了？

这就要从二战后期德军的损失惨重说起了，在二战早期，德军凭借着BF-109和FW-190的出众性能，在欧洲的天空上称王称霸，向东闪击波兰，向西与英国空战不列颠，向南在北非驰骋，向北在挪威的峡湾里为战舰提供空中掩护，以斯图卡为代表的俯冲轰炸机让任何装甲部队闻风丧胆。然而随着战事的进行，特别是在二战后期苏联的空中力量已经越来越强大的时候，德军的损失越来越大，这就让德军在诺曼底登陆之前在西欧部署的战斗机数量很有限，况且在美军强大的空中力量的打击下，德军想要升空作战都是困难，更别说打击滩头和对付空降了，也正因此美军在手握绝对制空权的情况下，才敢于在诺曼底进行大规模空降作战，也才敢于对德国的潜艇进行“软木塞”行动。

何谓软木塞行动呢？这其实是整个诺曼底登陆的“霸王”行动的一部分，前面提到德军空军在整个西欧已经丧失了制空权，而且在整个二战中，已经将水面战舰损失殆尽，面对有着绝对制空权和制海权的盟军，德军海军只能使用看家的本事—潜艇来破坏诺曼底登陆，要知道，假如有哪怕十几艘潜艇突入登陆编队，也会给整个诺曼底登陆造成难以想象的代价。盟军也不是傻子，为了阻止德军潜艇突入登陆场，早早的就对英吉利海峡和比斯开湾进行了侦察，并针对德军潜艇可能突入的路线，使用水上巡逻机和反潜机规划了一整套计划，即把英吉利海峡和比斯开湾以及北海的一部分，划分成了若干的长方形空中巡逻走廊，由反潜力量进行空中不间断巡逻，让德军的潜艇无法上浮充电，由于长方形的巡逻走廊是沿着登陆行进方向层层设防的，因此德军潜艇想要突入登陆场已经成了几乎不可能完成的任务。

然而德军潜艇自然也不会束手待毙，在加装了黑科技---潜艇水下通气管之后，潜艇就拥有了可以在浅水面以下充电的能力，虽然改装此黑科技的潜艇没有几艘，但是在几乎预感到盟军要采取大规模登陆的时候，德军突击改造了一批潜艇，使其具备了潜渡状态下充电的能力。

但就算如此，德军潜艇力量在面对盟军优势反潜兵力的打击下，依然无功而返，仅仅有一艘潜艇在盟军已经大部分登陆的情况下，堪堪突入登陆场，在匆匆发射了鱼雷后，就被反潜的水面舰艇炸沉在海底。整个软木塞作战行动，也就此大获成功。

所以说，德军在诺曼底登陆之时，并非只有陆军孤军奋战，海空军已经做到了他们能做到的一切，在整个二战的大形势面前，盟军的登陆行动成功是必然的。

诺曼底登陆在1944年6月，而这个时候的日耳曼帝国海军基本属于把脸按在地上摩擦的状态。

那些号称精英的战列舰，被盟军堵在港口根本不敢露面，约克公爵号备足了弹药虎视眈眈，即使不出港也面临炸弹威胁，完全落入下风。

至于文明世界的U型潜艇，由于盟军在大西洋反潜能力的提高也面临巨大风险，1942年损失87艘，1943年就已经244艘了，1944年时候沉了259艘，基本战力已然被彻底压制。

水面舰艇在诺曼底登陆时无法出港，那么只能用潜艇部队试试了，但是英吉利海峡本来就比较浅，盟军空军的反潜机高频次巡逻，再加上水雷和反潜网，这真是谁挡谁死了。

至于德国空军，传闻实在是完全没有预料到盟军会在诺曼底登陆，在登录日前几天，德军刚刚调走一百多架战机。而谁都没想到，Dday当天，艾森豪威尔旗下航空兵就起飞了11000架次，对德军的地面运输点，和重要目标实施打击，基本上此时的德军面对盟军是几乎没有空中优势了。

熟悉现代战争的小伙伴都知道如果失去制空权将是一种什么结果，在美国陆军航空兵彻底掌握制空权之后，隆美尔元帅也发现自己也面临着遭受空袭的威胁。盟军的指挥部在诺曼底地区分配了多架侦查攻击机，类似现代预警机的前身。在侦查攻击机的指引下，两架英国皇家空军“喷火”战斗机找到了隆美尔的座驾，“沙漠之狐”严重受伤被迫离开作战指挥岗位。

综上所述，此时的德国已经是强弩之末，多个战场已经优势不在。

先说空军吧

当时负责法国这块的应该是德棍第三航空队，在1944年5月底，诺曼底登陆前夕。第三航空队大概就剩500多架飞机。其中战斗机就115架、轰炸机247架。

反观盟军那边...能为诺曼底投入13000架飞机。其中5400架战斗机，1650架轰炸机，1500架重轰。

你说德棍的第三航空队飞去诺曼底还够人家抢人头的。下图的半圆圈圈是盟军的战斗机控制区

但德国空军还是或多或少的支援了下子，也有少数轰炸机和战机通过侧翼、硬突等方式对登陆的盟军进行了一定程度的打击（其实还不如说是骚扰），但收效甚微，而且极容易被反杀。因此自打成功登陆之后，德国空军就放弃了这种自杀行动，转而在夜间行动。

海军的话

左边是盟军、右边是德军...这个实力差距，还打个屁啊。诺曼底开打之前，德军的船基本都缩在港口里边，发现盟军舰艇集结之后，潜艇到是想出去偷一波。但唯一的成果就是摸掉了一艘挪威海军的Svenner驱逐舰以及无关紧要的几艘登陆舰。

而在盟军强大的空海联合反潜搜索下，德国潜艇也确实不敢贸进了。

所以说，德棍在1944年就是个煮熟的鸭子。在盟军的绝对数量碾压下，海空这种部队也就躲着瑟瑟发抖才能活得下去那种。

《拯救大兵瑞恩》看的不细致啊，开场美国大兵抢滩登陆诺曼底的时候，曾经有两架梅塞施密特109飞过海滩扫射一气，弹药打光之后其中一个德军飞行员对僚机喊道：“德国空军的任务完成了”！这个桥段其实是有所寓指的，即西线德军空军的力量非常薄弱，已经无力对入侵欧洲大陆的盟军采取象样的空袭。第3航空队仅有450架飞机，而其中的战斗机只有160架，帝国元帅戈林的空军再不复不列颠空战时的威风。

（德国空军司令戈林）

那么德国空军的主力在哪呢？一方面是在东线对抗日益强大苏联空军，尽量争夺战场制空权，但投放力量从1942年的61%逐渐减少到1944年的20%多，而更重要的用途是调回德国本土抵御盟军的战略轰炸。从1943年1月开始，英美空军开始联合作战，轰炸目标主要是德国的潜艇制造工业、航空工业、轴承工业、大城市及工业区，而进入1944年后为配合诺曼底登陆和夺取战略制空权，盟军的战略轰炸达到高潮。

这段时间的主要轰炸目标是德国的航空工业、飞机场和铁路运输系统，时间较短但力量集中，目标单纯却明确，规模大且效果显著，因为这些都是纳粹德国的军事命脉，失去了军工生产能力则意味着德国无法维持战争。因此这就迫使德国牺牲前线利益而集中兵力于本土防御，并且由于急需拦截所用战斗机，还不得不减少了能打击盟军集结和登陆作战的轰炸机产量。

（希特勒和戈林）

截止1944年夏季诺曼底战役时，德国空军已经从战争爆发时的四个航空队增加到七个，分别是苏德战场的第1和第6航空队、意大利北部的第2航空队、巴尔干地区的第4航空队、北欧地区的第5航空队、德国本土的帝国航空队，以及应付美英盟军的第3航空队，它驻扎于法国、荷兰、比利时地区。德国的战线太长了，四面八方都需要空军掩护，可以用四个字概括：“疲于奔命”。

同时，盟军持续不断的大规模轰炸阻碍了德国的燃料供应，德国的石油产量只有战前的5%。由于燃料不足，德国空军几乎陷于瘫痪状态，飞机生产虽然在继续，可是能上天的太少。截至1944年6月，纳粹德国能够执行战备任务的3300多架战机中，仍在东线作战的大约有1500架、留驻德国本土的约1000架、巴尔干地区300多架、东普鲁士和库尔兰地区200多架，意大利北部100架，再去掉警戒北欧的约100架，随便算算就知道西线还有多少架，这就是戈林全部的家底。

而盟国空军为了掩护登陆作战，在海峡对岸集结了作战飞机13700架，其中有轰炸机5800架和战斗机4900架，与西线德国空军的力量对比为30比1，几乎可以用遮天蔽日来形容。先不说空袭给德军地面和装甲部队造成多少损失，仅各级司令部和高级指挥官就被炸的七荤八素：西线装甲集群司令部被炸飞，司令官施韦彭堡重伤，作战参谋全部死亡；诺曼底一线指挥官第84军军长马克斯在空袭中粉身碎骨；甚至集团军群总司令隆美尔也被炸成重伤，如此巨大的力量对比，德国空军的努力几乎可以忽略不计。

当然，西线德国空军的400来架战机只是警戒力量，毕竟没人知道盟军何时登陆，战役全面打响后，希特勒从东线和本土抽调了大批地面和空中力量驰援，将盟军困在两个半岛长达40多天，期间德国空军动用最后的战略储备反击盟军，前后损失了3000多架飞机。因此到是年冬天的阿登反击战时，戈林只能凑出500架飞机了，这是后话。

（德国俯冲轰炸机）

德国空军真正可以改变战局的应该是me262喷气战机和V-2火箭，可惜的是前者在1944年6月还未形成规模战斗力，只在本土装备了一个团；而后者直到1944年9月才开始使用，截止到1945年3月盟军攻占荷兰境内的发射基地，德国人共向英国发射1403枚V-2火箭，其中1115枚射到英国境内并有517枚命中伦敦。

对于这种完全无法防御的导弹，曾给一度给盟军造成恐慌，如果诺曼底战役时V-2火箭能够列装，那海滩和海面上的盟军可就惨了，这大概就是命吧。

（德国空军飞行员）

至于德国海军则是“没有最惨只有更惨”，它只拥有驱逐舰5艘、潜艇52艘、扫雷舰和巡逻舰132艘，扫雷艇和鱼雷艇343艘，近海炮艇42艘，总共才561艘中小军舰，实力非常弱小。而盟军投入的海军舰船多达5300艘，其中包括13艘战列舰、47艘巡洋舰、134艘驱逐舰在的1200艘战斗舰（另有登陆舰艇4000余艘和运输船只5000余艘）。在战列舰、巡洋舰和驱逐舰等大型战舰面前，所谓的“艇”根本不算军舰，完全没有对战的能力。

因此德国海军能够出去拼命的最多只有100来艘中型军舰和潜艇，在盟国海军面前是1比10的劣势，如果再考虑吨位问题，这一差距将更被拉大，在盟国海空的立体掩护和严密警戒下，德国海军对登陆盟军难以形成有效威胁，至多起到些骚扰的作用。德国人唯一可以一搏的就是七个装甲师，如果这些坦克第一时间涌上滩头，就能击破盟军建立登陆场的企图，稍微有所延迟，必将在盟军绝对的海空优势下被炸成废钢烂铁，事实也的确如此。

（希特勒视察德国海军）

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