交通大学毕业证有什么用(交通大学毕业证有什么用处)

山东大学（威海）分校毕业证与山东大学本部有什么不一样吗

分校09届，现在威海分校改成威海校区了！我毕业时学位证和毕业证就是一样一样的了，05那会报考都是一本以上录取，那会高出一本线15、20分差不多能考上，现在在山东估计不高出40、50分不太有把握吧！！希望能帮到你，别听那些没念过大学的人瞎掰掰！！

你好，我是山东大学威海大一学生，开学就要大二了，我来回答下你的问题，首先山东大学威海分校自2013年正式更名为山东大学威海，是山东大学的一个校区，但是目前由于填报信息系统没有更改，导致在高考填报志愿时，仍有部分省份招生时为山东大学威海分校。但是在学信网上，山东大学威海分校，自2016年已经改为山东大学，没有威海等字样，也就是说调学生档案时，已经和山东大学本校一致。

。在说说毕业证，毕业证和山东大学本校毕业证完全一致，除了最后编号，我们山东大学威海学生的编号为最后3000位，其他的没有任何区别。自从改为校区后，山东大学威海的分数线年年走高，已经和中等211的分数线差不多，在不少省份，甚至有时会超过本校的投档线。

在说说保研率，我们学校保研率为11%左右，很多学长学姐推免到各985 211高校，学习氛围浓厚。

师资力量可能会有些薄弱，但是整体还是很不错的，性价比不错的一个学校，环境也不错，在海边，在我看来，只要努力学习，在山威一定会得到回报。

如果有兴趣的话，可以关注我，本人长期解答关于山东大学的问题。

历年高考分最低分，山大超威海分校十分至三十分，最高分超威海分校几十分以上，毕业就业也不一样，用人单位一看便知！不要自我拔高，没用。不过能排在海大，石油大学后边。

据山大招办有关负责人介绍，今年山东大学计划招收普通本科10120人，其中，山东大学(10422)招收本科生7120人、山东大学(威海，19422)招收本科生3000人。

　　2012年，山东大学威海分校以“山东大学(威海)”的名称招生，招生代码仍为19422，其中原招生代码为19422的艺术类(含音乐学、舞蹈编导、美术学、艺术设计)、朝鲜语、空间科学与技术、海洋生物资源与环境等七个专业实施一体化招生，招生代码为10422。山东大学(威海)的普通本科毕业生颁发的本科毕业证和学士学位证与山东大学本部相同。

　　普通高考录取时，山东大学(10422)以第一学校志愿调档的考生，专业(类)分配按照“分数级差”的原则进行，第1～2专业(类)志愿的分数级差为3分，其他专业(类)志愿的分数级差为1分。

　　山东大学(威海，19422)以第一学校志愿调档的考生，专业(类)分配按照“专业志愿优先”的原则进行，将根据成绩从高到低首先安排招生计划数以内的考生的专业志愿。非第一学校志愿调档的考生，专业(类)分配在缺额专业(类)计划中按照“分数优先”的原则进行(有特殊说明的省份除外)。当考生成绩无法满足所填报的专业(类)志愿时，如果考生服从专业(类)调剂，学校根据考生的投档成绩从高分到低分调剂到招生计划尚未完成的专业(类)。

山大威海分校的同学说：

山大和山东大学威海分校是父与子的关系。 山东大学威海分校是在1984年由山东大学与威海市政府共建的一所“985”“211”工程院校。 山东大学威海分校的学生毕业后能够获得山东大学的毕业证和学位证书，这一点是毫无疑问的，也就是说山东大学威海分校是名副其实的名牌大学。 学校的环境是毫无疑问的，比山大总校和许多其他院校好的多。在这里学习简直就是享受。 不过，你如果想报考该校，分数要超过一本线十五分左右，太多的话你可以考虑去总校就学，那里云集着更多的知名学者教授，更适合于你的深造和发展。

不仅山东大学，在威海其他哈尔滨工业大学、北京航空航天大学、北京交通大学、中国人民大学等近十所著名大学都设立分校，都有同等学历证书待遇，但高考录取时候都比本部降低录取线八十分以上，最多一百多分，吸引了不少考生去威海，但就是毕业分配时候比较困难一些。

北京交通大学的物流管理专业好不好？出来就业前景如何

谢谢邀请回答了：

报考是求学中最重要的一环，报考专业前，仔细了解意向专业的各种情况是必不可少的一步。

北京交通大学的物流管理专业在全国是比较有名的，从毕业状况来看，男生的就业情况好于女生，毕竟这个专业刚入行时工作地点比较偏，经常出差是正常的，所以招聘方更倾向于选择男生。未来高端的物流人才是很紧缺的，中低端的应该不缺。

1.师资力量可以，铁道部的直属院校你懂的

2.就业情况基本上好的到国家各部委，差得基本都在500强，至于什么职位那就另说了，刚入职的还要什么自行

3.未来发展你问我我也不知道，如果一眼看到未来，那人和香肠有什么区别呢？

北京交通大学的物流管理专业在全国排名可谓第一，老师们都很有经验，教学也还算尽职尽责，本科毕业多从事管理职位，读研的话一般直接为物流工程，对男生来说比较合适。

北京交通大学 | 物流管理 | 本科

还行

专业排名

北京交通大学物流管理专业排行

年份 排名 专业星级

2016 1 5星级 详情>>

2017 1 5星级 详情>>

20181 5星级 详情>>

先谈一下物流管理专业，物流管理可不是去当快递，也不是去管快递啊，比这个要复杂很多。

物流管理专业

物流管理专业一般属于管理学范畴，就是研究物质资料整个流动的过程，包括采购、入库、存储、出库、配送、包装、运输管理等等各个方面。我觉得就是一个物质资料的生命过程，从生产、流通到消费的一个全生命过程。如果把社会比作一个人体，高铁、高速像人的血管一样，物质资料就像养分一样，在里面流动。最好的状态就是不能短缺，也不能积压，也不能中间有卡顿，整个的流动要特别的流畅。这就是物流管理要达到的效果。

因此，物流管理需要不少知识，管理学、经济学、信息技术等，还要知道各种法律法规。对实际经验要求很高。比如，要从海外采购商品，要知道流程，花费的时间，怎么做才能缩短总时间，等等。

物流管理非常重要，对于物流公司来说，管理得好，就是利润。比如，在铁路运输中，如何做好调度，使得物品在铁路仓储库中的周转时间最短，相当于就是提高仓储能力，节约仓储空间。还有京东的快递，如何能做到上午下订单，下午就送货。仓库里的货既不能积压太多，又要保证每次订单时，都有货。这里面都是科学。

物流管理专业的课程一般有：电子商务、现代物流管理、采购决策与库存控制、管理学、经济学、运筹学、信息技术等。

主要就业方向有：电商、物流公司、外贸公司、大型企业的采购部门、铁路、机场、港口等相关单位等。

北交大的物流管理专业

北交大是个好学校，属于交通大学系。在民国，交通大学是和清华齐名的顶级大学，钱学森就是交大毕业生。交通大学由4所学校组成而命名的，里面有一所学校就是北京交通大学的前身，北京铁路管理传习所。交通大学合并后没两年，又分开了，但交通大学的名称保留了下来。北京的分校叫北京交通大学，茅以升曾当过校长。

北交大的建校就是以铁路管理作为重点，所以物流管理是北交大非常有名的一个专业。1946年，就有了本科专业，1979年有了国家第一个物流管理的硕士点，1996年有了博士点。北交大的物流管理专业是第一批国家级特色专业，在行业内有很大影响，在本专业，北交大还拥有院士。北交大在物流管理这块，可以说是全国排第一。

北交大的物流管理专业的就业也非常好，大家可以从下面两张图看出来，主要去的都是大型国企：轨道交通、建筑、电力和金融部门等。

提醒

上面的问答主要是针对北交大的物流管理，其他学校的物流管理慎考。物流管理也是管理。工商管理从一开始的高大上到现在的不受人待见，是有原因的。原因是管理非常需要实际经验，不是单靠书本就能学会的。

物流管理也是如此。可能物流管理要稍好一些，毕竟管的是物资，不是人，比人要简单一些，但是也非常需要实际经验。比如，一样的报关，有个办事人员要求特别多，这种信息书上可能不会有，很多时候需要的不是书本知识，而是实际信息，跟人打交道的能力。所以，一般物流管理毕业生能应聘的都是物流类专业的低层次的工作，或者转行。而这种低层次的工作也许一个中学生或者职高生，用心工作两年完全可以胜任的。物流管理的就业没有想象的那么好。考这个专业要慎重。

大家觉得呢？

我觉得北京交通大学的物流管理还相当不错，在开设本的284所大学里，排在第28名，具有相当鲜明的特色和强大的实力，考生今后就业和发展都是没有问题的。北京交通大学是教育部直属，教育部，交通运输部，北京市人民政府和中国铁路集团有限公司共建的重点大学，是工程大学，双建设大学，学科入选高校，也是工程优势学科创新平台，学校牵头的2011计划，"轨道交通安全协同创新中心"，是首批14个认定的协同创新中心之一。学校在北京市的海淀区建有东，西两个校区，占地总面积近1000亩，建筑面积100余万平方米，2015年9月，位于山东省威海市的威海校区正式投入使用，学校设施完善，环境优美。　北京交通大学的物流管理是国内较早从事物流本科，硕士，博士教育的，第一批高等学校特色，依托北京市重点建设学科，拥有行业内的学者和，拥有虚拟仿真实验中心，北京市重点实验室，北京市级人才培养实习基地，70余年，这个为培养了大量物流管理人才，在国内外学术界和产业界都具有很高的声誉，在中国软科，艾瑞深等大学评价机构中，刘为物流管理第一。

这个目的在于培养适应物流行业发展需要，具有创新精神和实践能力，具有扎实的经济管理理论知识，熟悉现代经济管理分析工具，掌握物流和供应链分析优化的基本原理与方法，能够基于物流系统优化从事采购和物流业务运作管理及组织管理及组织具有国际化视野，知识，能力，素质，协调发展的人才。毕业生能够保送或者考研到本校或者外校读硕士或博士，或者去海外高水平大学深造，毕业生也可以到政府，研究院所，规划设计或咨询公司，金融机构，各类物流企业从事物流管理，物流系统的规划，设计，咨询，采购等工作。

我想说在中国科学评价研究中心公布的最新中国大学排行榜中，该校的物流管理专业在专业排名中位居首位。物流这个专业实力很强，因为有一批比较牛的教授，在全国同行业有相当的影响力。排名不清楚，据说研究生专业排名第一吧。不过北交的物流是物流管理，也就是偏管理，是比较软的（相对于物流工程）出国，你打算怎么出，自费么？管理出国是基本申不到奖的，而且竞争会很激烈，出国一般选择数学物理等基础专业或是冷门专业。据我所知，物流有出国去日本的，也是不错的学校，也有去美国的，不过那些主要靠个人努力，跟这个专业没关系。最后，物流在发达国家属于夕阳行业，也就是说发展余地已经不大了：物流设施已经基本完善（运输设施，仓储设施，信息化设施），理念先进，管理水平高；在国内，物流要说没有优点过了，但是也基本跟没有差不多，与现代物流相去甚远。但是这其中有很大一部分是由我国公司的发展水平以及落后的基础设施现状决定的，而不是单纯的先进的物流理论能够改变的。就业前景是非常好的。

综合性交通大学NO.4：

我国现有9所综合性交通大学，目前正以“广州航海学院”为基础筹建第10所交通大学——“广州交通大学”。在校友会版的交通大学排名中，北京交通大学位列第4，既是“211工程”大学，也是“双一流”建设高校，再加上其位于我国首都，实力自不必多说，一个字——强！

物流管理专业：被中国软科、艾瑞深等大学评价机构列为物流管理专业全国第一

物流管理专业属于一级学科工商管理，北交大的交通运输工程、工商管理学科在全国第四轮学科评估中是A-(位次5%-10%)，实力还是属于佼佼者。物流管理在北交大属于经济管理学院，是国家级特色专业，其物流管理与技术是北交大8个北京市重点实验室之一。

保研率高：

我国在2011年改制前，设立研究生院是需要教育部批准的，一共有56所大学获批“设立研究生院”

，其中就有北京交通大学。而早期“设有研究生院”的保研率是≥15%的，其2018届保研率高达20.9%，要知道一些211院校也仅徘徊在6%左右，双非更是在2%-5%之间。

北交大2018届保研共695人。其中，保研本校470人，保研外校225人。而物流管理专业读研（保研+考研）比例：2016-2018年在23%-26%。

就业单位：

铁路局对于应届大学生来说怎么样？这份工作稳定吗？发展前途怎么样

作为一个已经一眨眼就已经入路6年的高职生，从2013年很幸运的南昌铁路局，作为高职生，进入铁路一定要找到自己定位，不要好高骛远，单位对我们高职生的定位就是一线工人 在我们完全掌握所在岗位的技能之前要能够吃苦，吃得了苦，铁路并没有外表看的那么光鲜亮丽，在外人看来 我们铁饭碗 四险一金 不在里面根本不知道其中的辛苦 光说我们铁饭碗 怎么不说其他国企的待遇比我们好的不是一新半点，刚开始这几年多学业务 在学业务的时候也要发展一些兴趣爱好 像类似于通讯报道 这种 对自己的提升很有帮助 领导也会对你有所关注！

我作为一个资深铁路员工，可以回答一下您提出的问题，当然我的回答受到我的眼界和思想的限制，可能有些地方需要商榷，没关系我接受任何批评和建议。

我在北方，一个算是五线起步的小城市，人们的收入和支出都不算太多，贫富差距有，但是不太明显，好多人还是羡慕有一份正当的职业的人的。

下面简单说说你所说的铁路局的待遇和发展前景。铁路局是以前的叫法，现在都改名某某某集团公司了，也就是说铁路在改制之后，成为独立法人的公司制度。这只是铁路改革的前奏，至于将来怎么走，会不会有大的格局式的变化，那恐怕是铁路高层掌舵人们研究的课题，你我只要愿意干好这份工作，就没有必要去操领导的心了。

现在铁路的招工都是来自大专院校了，因为啥我也不想多说，大学生太多，就业压力大，以前像我们这种基层单位，来个全日制大学生那可是很少的，基本上都百分百走向管理岗位，有的还当上领导，那时候的大学生也是真材实料，个个能力也比较强，都是好材料。

现在每年单位都要接收二三十名新入路的大学生，包括大专和本科，每年都积累，但是管理岗位有限，所以现在的应届毕业生要做一个思想准备，那就是可能需要在基层打拼奋斗了。而且这个时间可能会比较长一点。

别的其实也没有什么了，提醒一下，假如你想选择稳定的生活，那不要去铁路工程局类似单位，这样施工单位是居无定所的，非常的具有流动性，也很辛苦，很劳累。

现在的大学生分配到集团公司工作，直接留在机关的应该没有几个，除非有过人之处，分配到站段，也许还会被再分配到下属车间，沿线，有的地方比较偏僻，有的是经济欠发达的贫困地区，大家刚从大城市里上完大学，从繁华坠落到平淡，的确需要一个过渡期来调整自己的心态，其实也没有啥好办法，无非就是忍耐，人生就是一场修行，到哪说哪，在哪都能活的精彩，也许只有这样的心态才能让你打发出无数的孤独岁月，最后利剑出鞘，成为精英。

铁路局的工作相对来说较为稳定，收入算是一般靠下的水平，怎么说呢，靠的是死工资，没有其他收入，感觉不算太多，当然他是很稳定的，不会有太大的波动，这也许代表着一个企业的能力吧。

至于发展前景，我可以简单的给你描画一下，作为一个参考吧，毕业五年内在基层打拼，也许这期间你会成家，会两地分居，这是个困难期，但是年轻时候的思想是跳跃的，是不怕苦不怕累的，只要坚持，一定能度过。五年之内也许会有机会，上位到一般管理层，主要负责一些盯控或者管理啊什么的，开始熬办公室，记得只要努力，只要肯拼，去干干领导眼中的“急难险重”，也许会有更好更高的职位等着你，当然越是上升责任越大，越需要你的阅历，品质，能力，见地等等，干好了，人生也算实现了价值吧。

最后提几点建议吧

第一工作中不要把安全当儿戏，时刻注意安全。

第二要学会待人待事，不要整的书生气十足的，那样不会得到领导的赏识，反而不容易融合进工人的队伍里。

第三跟各级领导搞好关系，把握住为数不多的机会，用自己的本事和能力去证明自己的实力，从而开始更好的职场人生吧。

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到此，以上对于交通大学毕业证有什么用的问题就介绍到这了，希望介绍关于交通大学毕业证有什么用的3点解答对大家有用。

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交通大学毕业证有什么用