本科学历和专科学历都是铁路局直签，工作后有什么不同-为什么入职还要中专毕业证呢

本科学历和专科学历都是铁路局直签，工作后有什么不同

让一个铁路从业者来谈谈本科与专科学历工作上有什么不同，有什么相同。

一是共同点，大家都得努力，参加工作的起跑线都一样。现在早已取消学生出来就是干部身份的年代。我30年前中专毕业，是铁路局人事处下令，一年后定技术员。现在路局校招，大本由局人事处负责（负责干部招聘），专科由局劳卫处负责（负责工人招聘）。现在到单位，国铁集团规定，大本、大专毕业生一律下现场先干基层一线工作，即工人，且必须3～5年，然后才能凭工作能力、成绩、个人表现，择优选拔到管理岗位或技术岗位，也即获得干部身份。现在各单位大学生多得狠，如果你不努力，在现场基层干一辈子的人多啦。

二是定职定级工资级别略有不同，定岗岗位工资一样。大专生在实习期扣完五金一险，不能少于3400吧，那么大本生则不能少于3800吧，这也是对高学历的肯定和不同对待。实习期满定职后单独工作，如果大本与大专生干同一个岗位工作，那么除定级后的技能工资（即档案工资）大本高点外，其它均一样。如定职干线路工，岗位工资16档，50岁的职工与20岁的职工岗位工资是一样的。

三是能力总体有差别，个体有不同。总体来说，大本生在专业及理论方面更强点和深点，大专生那就差些啦。因此大本生总体能力要比大专生要强，进入更高岗位和管理岗位要比大专生机会多。

总之，要想发展，还得靠自己努力。

谢谢邀请！

先说一说本科与专科的区别：

1.从教育时间来看：专科通常是3年学制的教育，也有一些是2年，当然现在还有“3+2”形式的专科；而本科通常是4年学制的教育，一些专业可能是5年，例如医学院等。

2.从学位的获取来看：大学本科如能通过学业考试顺利毕业，则可获取学士学位；而大学专科则是“NO ”。没有学士学位，将来考研究生是有很大限制条件的。建议只有专科的孩子，努力通过自学、成人教育等方式提高学历和学位水平，有百利而无一害。

3.按高考录取分数线来看：本科的录取分数会比专科的录取分数要高。本科内部也可以划分不同的等级，例如可以划分为一本、二本、三本。可见，本科与专科从入门那天起就决定了差距。

从就业来看，差别非常大！社会各界对本科与专科的认可度是不同的。这个问题，刚刚在我的生活中遇到，非常真实，不信勿喷！

两个亲戚，一个本科毕业，一个专科毕业，两人同时投简历于不同的央企下属公司，一人录取为技术中心技术干部，助理工程师;一人录取为车间工人。这个区别明显吗？

国企向来注重学校和学历，根据铁路局往年招聘来说，面对本科和专科开放的岗位就有所不同，另外薪资待遇也存在一定差别。至于晋升，更是有学历卡着。但这只是一般情况，不排除有人能弯道超车，毕竟背景、人脉、实力······有时甚至要高于学历之上。

先是起步工资不同，职业评级不同，工作内容可能有交叉。后面的评级会有区别，学历越高机会越多。这都是大概率的，并不是说专科就一定比本科差，因人而异，主要是成事在人，只要努力就会有不错的结果！

首先，铁路局不同岗位对学历要求是不一样的，这也能从侧面说明，工作内容和职责应该是有区别的，最直接的体现可能就是工资起薪、福利待遇不同啦。另外，对于以后评级、晋升来说，学历越高可能晋升机会越多，速度越快。

但是这也不是绝对的，像一些基本的技能实操岗位，更多的可能是看大家的技术水平，专业能力，以及如果您是带有工作经验入职的话，可能上手更快，机会更多一些，缩短了一些基本的学习时间。

但是总体来说，铁路局这样的一个大国企，还是较为稳定有保障的，能够进入还是很不错的，工作努力，做出成绩，学历的差距会被慢慢弥补上来的。越努力越幸运！

以上就是中公国企小编的回答，希望对您有所帮助~

到此，以上对于为什么入职还要中专毕业证的问题就介绍到这了，希望介绍关于为什么入职还要中专毕业证的1点解答对大家有用。

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为什么入职还要中专毕业证