汽车维修也分很多种,钣金,喷漆,机修都是分开的。

辛苦是肯定辛苦的,比如喷漆师傅在夏天维修,那个地方是肯定没有空调得,可以想象有多热。
当然,世界上没有不累的工作,任何一个工作都是这样,一分耕耘,一分收获,你的收入会让你的辛苦得到慰藉。
我来回答你的问题吧。首先就是职业定位,汽车维修,属于人机对话的工作范畴,一经选择就是注定今后走技术路线,进而朝着技术管理领域发展。
累不累,这个话题要辩证来看,任何一行,对于新人来讲都有个奋斗开拓的过程,通俗来讲就是要经历“装孙子”这一关,可能在技术维修领域更明显一些,比如说脏活累活老师傅可能会安排新人徒弟去做。
这是劳身。刚才说过,任何行业都一样,只不过分劳心还是劳身,没有本质区别。
技术领域未来发展前景会越来越好,因为大学生扩招,都奔白领去了,目前我国蓝领人材匮乏,未来需求巨大。尤其是汽车领域,未来户均一车的情形不是幻想,起码我国未来5年汽车饱有率还有上升空间。
但是技术领域也是个良心行业,对于新人,尤其是给别人打工的人来说更是如此。本不该和没入行的新人讲这些,但提醒你希望对你今后的职业或者人生有借鉴帮助吧。
以汽车维来说,有些灰色话题。比如发动机坏了,1000块钱能修好,但你们老板利润小,而且你修起来会很费力。这个时候如果你老板提示你告诉客户发动机坏了修不了了,得换,换一个15000,你老板获利4000,给你提成500,换个整体发动机比修起来省时省力,这时你怎么选?我只是举个例子,汽修行业我有熟人在做,确实如此。
但我认为,入行后,技术第一,你的初衷应该是去学技术,而不应该一开始就奔着赚钱,否则路容易走偏。
良心放正,老天爷是公平的,总有一天你会出人头地,你当老板那一天,合理合法的诚信经营,你就是未来汽修界的连锁大老板,记住我的话。做一行,爱一行;先做人,后做事。
这要看你是站在什么立场去看带这个问题了。如果你是老板,给自己打工,我感觉汽车维修是个不错的行业。我的家人就有从事这个行业的,以前在4S店里给别人打工,累倒是谈不上特别累,汽车维修是个技术活,但脏是肯定的,特别是钳工,漆工,经常身上有污垢。给别人干活,当你的收入和你的期望相差远的时候你就会感到累和疲倦。
如果你是自己开店,自力更生,那这是个很不错的工作。目前我国汽车行业处于飞速发展阶段,有很大的提升空间。达到发达国家水平时拥有汽车就像拥有手机一样,数量庞大,市场广阔,如果你的技术过硬,经营有道,你会有很不错的收入。我的家人自己开店收入还可以,自己给自己干,看着哗哗的票子,感不到累。
首先你要选一所好学校,北方汽修学校是一所专业的汽车维修学校,这里的学员还没毕业就被抢订一空,而且上学期间带薪实习工资都在4000以上,累是累点儿,工作二年以上,进入管理层工作相对会轻松,工资也会提高到6000以上,而且技术这东西是越老越值钱
我修了十年奔驰了,八年前刚毕业时天天加班都不觉得累,现在换个轮胎都累的慌,身体都给干废了。身上不计其数的伤和病。我算是我们公司资质数上等的师傅了,还通过奔驰诊断技师认证,拿的工资还不如干了一年多的学员工资高。三五千块钱,呵呵,心寒了。
如果再给我一次选择的机会,我绝对不会选择修车
到此,以上对于汽车维修中专毕业证什么样的问题就介绍到这了,希望介绍关于汽车维修中专毕业证什么样的1点解答对大家有用。
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