根据国家规定,申报汽车维修工技师应具备以下条件之一:
①取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得结业证书。
②取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作7年以上。
③高级技工学校本职业(专业)毕业生,连续从事本职业工作满2年。
汽车维修高级技师没有学历限制。以下是汽车维修工作级别以及报名条件:汽车维修类等级区别:等级最高级分为:初级,中级,高级,技师,高级技师中级报考条件:18岁以上,从事汽车行业,直接报考中级高级报考条件,24岁或90年前出生的,均可以直接参加报考高级技师报考条件,必须持有高级证,才可以参加报考,用途:职业资格证书制度是劳动就业制度的一项重要内容,也是一种特殊形式的考试制度。对劳动者的技能水平或职业资格进行客观公正、科学规范的评价和鉴定,对合格者授予相应的职业资格证书。职业资格证是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明。它是劳动者求职、任职、开业的资格凭证,是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。
一、报名条件: 初级(具备以下条件之一者) (1)经本职业初级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)在本职业连续见习工作2年以上。 (3)本职业学徒期满。 中级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业中级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业初级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上。 (3)连续从事本职业工作7年以上。 (4)取得经劳动保障行政部门审核认定的、以中级技能为培养目标的中等以上职业学校本职业(专业)毕业证书。 高级(具备以下条件之一者) (1)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作4年以上,经本职业高级正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业中级职业资格证书后,连续从事本职业工作6年以上。 (3)取得高级技工学校或经劳动保障行政部门审核认定的、以高级技能为培养目标的高等职业学校本职业(专业)毕业证书。 (4)取得本职业中级职业资格证书的大专以上本专业或相关专业毕业生,连续从事本职业工作2年以上。 技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上,经本职业技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业高级职业资格证书后,连续从事本职业工作7年以上。 (3)高级技工学校本职业(专业)毕业生,连续从事本职业工作满2年。 高级技师(具备以下条件之一者) (1)取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作3年以上,经本职业高级技师正规培训达规定标准学时数,并取得毕(结)业证书。 (2)取得本职业技师职业资格证书后,连续从事本职业工作5年以上。 二、证书 由劳动和社会保障厅颁发相应级别的职业资格证书。 三、等级划分 本职业共设五个等级,分别为:初级(国家职业资格五级)、中级(国家职业资格四级)、高级(国家职业资格三级)、技师(国家职业资格二级)、高级技师(国家职业资格一级)。 四、考试费用 初级(国家职业资格五级) 中级(国家职业资格四级) 高级(国家职业资格三级) 技师(国家职业资格二级) 高级技师(国家职业资格一级)
这个范围就比较大了,要看你是做哪一方面的职位。
如果你是做压力容器设计方面的,那就必须要有压力容器设计或审核证。压力容器设计审核证分四类,分别是 A,B,C,D,四种。
A类为:超高压容器、高压容器(A1);第三类低、中压容器(A2);球形储罐现场组焊或球壳板制造(A3);非金属压力容器(A4);医用氧舱(A5)。
B 类为:无缝气瓶(B1);焊接气瓶(B2);特种气瓶(B3)。
C类为 :铁路罐车(C1);汽车罐车或长管拖车(C2);罐式集装箱(C3)。
D类为 :第一类压力容器(D1);第二类低、中压容器(D2)。如果你是焊接工程师,那就得有压力容器焊接工程师证。
如果你是无损检测工程师,一般的有 RT,PT,UT,MT 四个二级证书。
如果是质保工程师,就必须要有压力容器质保工程师证书。这些大概就是压力容器行业所需要的证书了,希望能帮到你。
压力容器作业证目前主要分为:
1.快开门式压力容器操作(代号R1);
2.移动式压力容器充装(代号R2);
3.氧舱维护保养(代号R3);
压力容器证书颁发:
经考试合格者,由市场监督管理局(原质监局)颁发压力容器特种设备作业操作证,该证书网上可查,全国通用。
压力容器操作证有效期4年,到期复审换证,可以提前3个月向原发证机关所在地申请复审换证。逾期未复审,证书失效。
考压力容器作业证R1R2需要条件
1、报考人必须年满18岁,具有初中以上文化程度,身体健康。
2、理论考试合格者方可参加实际操作考试。
3、报名时交个人身份证复印件1张,一寸白底彩照4张,毕业证复印件1张。
压力容器的证书有以下几种:
1.出厂合格证:压力容器制造商在生产过程中对压力容器进行检测并达到相关标准后颁发的基本证书,通常包括基本的钢质证书、制造许可证等;
2.安装合格证:对于压力容器的安装、组装或改装,压力容器的使用单位需要由相关部门进行检验后颁发的证书;
3.使用登记证:压力容器在使用前需要经过相关部门的检测和验收,达到安全标准后颁发的使用登记证,一般包括安装地点、使用日期、使用年限等信息;
4.检验合格证:针对使用中的压力容器进行定期检查和维护,检验合格后运营单位颁发的证书,表示压力容器在使用过程中安全稳定的状态。
CAD工程师认证证书、英语四六级证书、机动车驾驶证。车辆工程专业研究汽车、军用车辆、拖拉机等工程车辆相关机械理论及技术,该专业学生毕业后主要从事车辆研究、生产制造、维修、质量检测、仪器开发等领域。
本人大专类院校汽车检测与维修专业,在学校里的话还是偏理论为主,实操也有,所以总结就是在学校里的话感觉还真没学到太多东西。
大学第二年的时候,学校跟企业有合作,可以提前到一起长春大众汽车厂实习的机会,本来我们是二加一模式,就是两年在校,第三年在外实习,总觉得学校太无聊了,后来我就觉得去大众实习,实习岗是焊装车间打焊枪,按同学的话说就是高素质廉价劳动力,没有太大技术含量,就是有点干苦力,培训一两天就能上岗,总结起来就是跟专业没有半毛钱感觉,唯一有点挂钩的就是同属汽车行业,后面果断决定回学校继续读书。
很快就到第三年出去实习了,说实话读这个专业还是很多校企合作的,很多企业来学校招聘,思来想去,后来我决定去4S店学点真技术,于是开始面试维修学徒的工作,过五关斩六将,经过三轮的面试,面试上了广汽本田4S店的工作,当时班里去了二十多个同学,最终只招了两次,心想这机会还是挺难得的,很多同学还去还去不了,得好好珍惜这份工作。
这份工作可以说是完全符合专业了,但上班后感觉跟想象中的完全不一样,每次都是做一些简单的保养换机油工作,又脏又累,坚持了一个月后辞职了,其实4S店还是能学到技术的,但过程还是比较累的,坚持很重要。
后来经同学介绍进了一家装备公司,主要是生产制造汽车的自动化生产线,跟专业也没有任何关系唯一有关的也还是同属汽车行业,做这个相对自由一点,两年后转为项目管理岗,现已在这家公司干了六年了。
以上为个人经历,所以其实学汽车检测与维修专业的话,汽车相关的行业都可以做,就业比较广,工作也相对比较容易找,但要做完全对口专业的工作的话相对较难,而且常时间的坚持才能看到一定的成果。
到此,以上对于修汽车学校给什么毕业证的问题就介绍到这了,希望介绍关于修汽车学校给什么毕业证的5点解答对大家有用。
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