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空管职业好,听着高大上,就是经常在外不着家,有点忙。喜欢出差类型的的应该是个不错的选择,尤其是年轻人还没有结婚生子,没有家庭的牵挂,比较适合这个职业。结婚生子要照顾家庭的,这个职业要慎重考虑,不能因为职业的问题影响家庭和子。
03以前100%03级92%以上,具体多少我搞忘了。但是92%肯定有04级250人左右,据04辅导员说还剩下5个还是6个我是05级的,现在有一门课是04辅导员教的。其实空管专业的就业率完全看自己,你能就业100%你走不掉就是0%该考的证都考了,想没工作都难。就这么简单。
空管专业,是中国民航大学的一个专业,目前,在200多家中国民用航空机场塔台和几十个区管中心,担任空中交通管制员,都是民航大学空管专业毕业的,另一部分是航空公司运行控制中心的飞行签派员,两个单位都很好,空管是事业单位,而签派是企业比较好。
拥有空管证(航空管制证书)是成为航空管制员的必要条件之一,这是一个专业的职业资格,可让您在航空领域从事空中交通管制的工作。
如果您对航空管制员职业感兴趣,并且已经获得了空管证,那么这将是您申请空中交通管制岗位时的一项重要优势。
然而,具体职位的要求可能因国家、地区和雇主而异。除了空管证,其他因素如学历、经验、技能和面试表现等,也可能对您的应聘结果产生影响。
因此,除了拥有空管证外,建议您进一步了解和满足雇主对于所申请岗位的其他要求,包括可能需要的学历背景、相关经验、语言能力等,以提高成功应聘的机会。最好在具体申请前与招聘方或相关机构进行咨询以了解相关信息。
航空身份指的是在民航局或航空公司备案注册的身份。
依据我国相关法律的规定,航空人员,是指下列从事民用航空活动的空勤人员和地面人员,包括驾驶员、飞行机械人员、乘务员、民用航空器维修人员、空中交通管制员等。
航空身份通常指的是在航空公司或航空机场工作的人员的身份。这些人员可能包括飞行员、空服员、地勤人员、机场管理人员等。在航空公司或机场工作的人员需要具备相应的专业知识和技能,以确保航空安全和顺畅运营。
他们通常需要持有相应的证书和执照,经过专业培训和考试才能取得航空身份。
航空身份指的是在民航局或航空公司备案注册的身份,包括机组人员、空管、机场工作人员等。
这个身份具有特殊的管理和监管要求,以确保航空运输的安全和顺畅。
其中,机组人员是航空运输的核心人员,他们需要通过一系列的培训和考试,在取得适当的执照后才能从事相关工作。
飞行签派员的训练与要求是CCAR65部,不是147部。交通运输本科毕业或者通过4+1模式获得800学时签派员训练课程结业证,如果你曾经是飞行员、管制员或者航务相关工作的职业,在想局方证明以后可以只进行200学时的签派课程训练。另外在报名时要提供在签派放行岗位实习一份90天以上的证明。考试一般一年两次,4月左右一次,10月底一次。
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