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硕士生实习期八个月,每月固定到手5500吧。转正后工资会有小幅上升。上班8点10,下班4.20,中午吃饭35min。工作3年,税前12w左右,每月到手7000,这是所有到手的加上补贴一共加起来。公积金1比1,一共1600左右。硕士来的话加班时间月均20-50小时不等。。。
出差的话每天100补贴,200的住宿标准,反正是我见过最低的了,不及系统内其他厂/研究所。单位每天有免费午餐和晚餐,不提供住宿,自己租房每月要1200+,有3年的每月1000租房补贴。
单位在天津空港,周边配套设施很差,房价差不多2.5-3w,靠工资买房不太理想。
民用航空器维修人员执照”;然后要有所学某个机型的技术证明;获取CCI、一级证书;获取绘图员高级证书;还要有飞机钣金工、铆工的基本...
专业学生毕业要具有胜任航空器维修工作的专业能力。
学生在校期间将进行理论知识的学习,进行技能的训练,最终能够在毕业后走上社会,能够适应压力,能够具备从事飞机维修工作的能力以及知识。所以,学生具备胜任飞机维修工作专业能力的是成为合格毕业生的基础条件。
进入航空行业,几乎是每从事一项专业都要对“证”下“药”。
就是要具备相应的资质。
你所说的这个专业,至少要取得“民用航空器维修人员执照”;然后要有所学某个机型的技术证明;获取CCI、一级证书;获取绘图员高级证书;还要有飞机钣金工、铆工的基本...
可以考取民用航空器维修人员证书等
航空机电设备维修是一项对专业知识要求高、技术性强的工作,本专业学生所学习的理论知识按照“必须、够用”的原则安排,强调英语能力和计算机应用能力,着重培养动手能力,以适应航空运输企业机务工作的需要。
你说的证就是民航机务维修基础执照,分av和me两种。av是电子的me是机电的。
中国民航维修网在民航总局考管中心报名考试,培训班在天津中国民航大学和广州民航技术学院有,各地航空公司不定时也有培训班。
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