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我国的飞行执照分为三类:一是私用驾驶员执照(私照),二是商用驾驶员执照(商照),三是航线运输驾驶员执照(航线照)。当然,类似于汽车的驾照,商照持有人可以行使私照持有人所有的权利,航线照持有人可以行使私照和商照持有人所有的权利。
像鸟儿一样在蓝天自由翱翔,是很多人儿时的梦想。随着中国民航的飞速发展和低空空域的逐步开放,人们的“蓝天梦”也逐渐从“坐飞机”转向了“开飞机”,越来越多的人希望能够驾驶飞机冲上云霄。然而,就像驾驶汽车在地面行驶需要驾驶执照一样,在驰骋蓝天之前,飞行员必须持有相应的飞行执照。
我是中国民航飞行学院毕业的,航空专业本身没有证书,你读大专拿大专学历,读本科拿本科学历。我们面试前只要求考过大学英语三级,以及普通话二级甲等。如果你想面试有优势,当然英语证书等级越高越好,普通话说的越标准越好。这些东西都需要你自己努力去考取的,学校没有什么特殊培训。如果想进航空公司,最重要的还是长相,亲和力和临场表现力。
目前我国陆、海、空军建立了四级飞行等级制度。即飞行等级分为特级、一级、二级、三级。其中每一级之下又细分为三到四档,四级一共细分为十四档,每一档对应不同的津贴补助标准。飞行人员在飞行学院完成规定的课目训练达到一定水平允许毕业后即被评为三级飞行员,之后根据在部队服役或在院校的技术提高和飞行时间的增加依次升为二级、一级和特级。
需要说明的是,不同的机型的飞行等级评定标准并不相同。譬如歼击机飞行员一级评定标准是:总飞行时间达到1000小时;巩固提高了两种气象能打,三种气象能走的水平;完成四种气象训练,并具备四种气象指挥员或三种气象教员或四机长机;胜任航空理论教学,熟知本机型机械使用原理;评定二级以来,没有因本人操纵错误造成等级飞行事故。而我们直升机飞行员一级评定标准是:总飞行时间1300小时;巩固提高了四种气象能打、能走的水平;具备本机型最低气象条件下执行任务能力;四种气象指挥员或四种气象教员或中队长机。其他条件是一样的。飞行等级按照三级、二级、一级、特级逐级晋升。在作战中有战果,在战法创新、科研试飞、处置重大特殊情况等方面成果显著、贡献突出者,可提前晋升飞行等级。
不过等级评定以后不是固定不变。飞行人员有下列情形之一者,必须降低或缓定飞行等级。(一)飞行人员因本人操作错误造成飞行(领航、通信、反潜、空投、空降)事故,自明确事故结论日起,其飞行等级降一级。待本人安全飞行2年后,经上级考核合格恢复其原飞行等级。(二)飞行人员当年未完成年度训练任务,军以上机关飞行人员未完成当年规定的飞行时间指标,从下一年度起,其飞行等级降一级,待下一年度完成该年度训练任务时,可恢复原飞行等级。(三)师机关和团以下单位的飞行人员年度内的定期技术检查与考核不及格者,其飞行等级降一级,待下一年度技术考核达到良好以上时,可恢复原飞行等级。包括飞行员等级证章在内的着装符号文化,主要目的是激发飞行人员的自豪感、责任感、成就感,实际上,我军飞行部队近年来在激励飞行人员立志投身飞行事业方面已经成功探索出了越来越多的文化形式,譬如告别蓝天仪式等等,它们与奖章激励形式一样,有利地促进了飞行部队建设。
中国人民解放军空军于1985年开始实行飞行等级制度。我军飞行等级证章式样从上到下,从左到右说明依次为:飞行特级证章、飞行一级证章、飞行二级证章、 飞行三级证章。飞行等级制度是依据飞行技术、战术水平,保证飞行安全、完成任务情况及总飞行时间,对飞行人员专业能力素质进行的一种综合评定,分为特级、一级、二级、三级。飞行等级证章由“八一”五角星、橄榄叶花环、鹰翅、盾牌、长城和等级、专业符号组成。
特级、一级、二级、三级分别用“T、1、2、3”表示
具体的考试流程包括:
1. 注册培训机构进行学习和培训,完成规定的飞行小时数;
2. 在规定的时间内参加理论考试,通过后可以进行实践培训;
3. 完成实践培训后参加飞行知识、飞行操作技能和语言考试;
4. 如全部考试合格后,可以获得飞行执照。
值得注意的是,飞行执照的考试流程不同国家会有所差异,需要在当地了解具体流程。
1、先体检、然后理论知识和实际飞行。
2、理论考试和实际飞行是同步进行的,按照规定,实际飞行考试最少要完成 40 小时以上的飞行时间,由专门进行培训的教官来对学员考评。
3、在培训中,首先要学习飞行理论和飞行操作技术,在老师的带领下学生要学习与飞行相关的地理、机械等理论内容。要认识飞机构造、进行飞行技术学习和实际高空飞行演练。然后,通过国家“私人驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试。
4、理论考试满分为100分,80分合格。
5、实践考试由考核航空知识口试和演示飞行技能或飞行熟练性两个部分组成。如果以上考试获得通过,飞行经历等符合有关规章的要求,就可以申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”,将得到民航总局颁发的国际承认的飞行驾驶执照。
想要考取飞行执照需要以下几个步骤:
1、报名
考取私人飞行执照首先要到国内直升机培训机构报名学习(民航主管部门)。根据规定,凡年满17岁的中国公民即可报名参加培训,男女不限。
2、体检
●二类体检报名者则需要经过体检,民用直升机私用、商用飞行员驾照要求并不高,只要符合二类体检标准即可目前,我国航空部门对申请不同类别飞行执照的人员规定了三类体检三类体检要求各不相同其中一类体检要求最严格,目前国内航空公司的飞行员都需过此体检第二类体检相对一类宽松,其中可申请二类体检的对象就包括申请私用(飞机、飞翔、直升机和动力升空器)驾驶员执照的人据称,报名者一般体检没有什么问题,但有心脏病和高血压等疾病的不能考取飞行驾照。
●私照视力检测是环形视力表即C字表(有东、南、西、北、东北、西北、西南、东南八个方向),只要矫正视力达到1.0即可,这意味着戴眼镜的近视者也能开飞机。
3、培训 :学习飞行理论和飞行操作技术;
●理论学习私用飞行员驾照首先受训者要开始45个小时的飞行理论学习,后参加理论考试,通过“私用驾驶员执照”理论考试和飞行技能实践考试,满分100分,80分为合格。通过理论考试后便可办理学生飞行员执照。
●飞行培训取得学生飞行员执照后学员便可以上机操作,接下来要进行至少40个小时的实际飞行培训,学成后就可参加实践考试。
●实践考试由考核航空知识的口试和演示飞行技能或飞行熟练性的实飞考试组成。口试内容主要包括航空气象、航空法规等,实飞包括悬停起落、转场练习等。如果以上考试获得通过,飞行经历等符合有关规章的要求,最后一步就是申请民航总局颁发“私用驾驶员执照”。
4、两年学习时限
从学生执照到取得私照必须在两年内取得,但一般实际大概是两个月左右的练习时间。学生执照有效期是两年之内,两年之内如果没有考取私照,要重新办理、延续学生执照,但是不需要重新交20多万元报名费。不过受训者需要重新体检,此外理论考试也仅仅只是两年内有效,所以理论考试也得重新再考。
5、拿商照先拿私照
商用飞行员驾照考试则有所不同。受训者必须先取得私照,隔两个月之后才可报名商照考试,同样要经过理论学习,累积150小时的飞行时间后,再通过民航局组织的商照理论和实飞考试,便可取得执照。
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