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三副有专门的航海英语,不用过4级的,航海英语比4级难,好多考甲类的都卡在英语上,改丙类了,适任证书考7门,100分制,6门70分及格,1门值班与避碰 就是交通规则,80分及格,这之前要考基本安全证4门 高级安全证3门 GMDSS4门 雷达2门,这些都分实操和理论,等于说门数翻倍……哥们,好得给点分吧,我说的很全面了,真的说难不难,自己学了才知道,别人的感觉只能参考
本科毕业考三副录取条件:
1、凡具有年满18周岁的男性青年均可参加培训成为海员,高级海员(三副三管)要求具备理工类专科毕业。
2、三副海员身体条件要求:身高1.68米以上,两眼裸视力5.0(轮机管理专业可戴眼镜),五官端正、听力正常,无色盲、色弱、口吃,无乙肝等传染疾病。
3、三副海员需无犯罪前科,无移民倾向。 普通海员要求是初中以上学力、年满18周岁(不超过28周岁),符合海员身体条件者,均可报名。会驾驶、电工、焊工、木工、厨师优先考虑。
中职3+2是属于连贯制,是中职培养三年后经过转段考试合格后进入对口院校的大专继续深造两年,从含金量来看,和普通的大专没有区别,从高校的人才培养方案和毕业证,以及以后的就业等等都是一样的,关键还要看学生自己对学业的重视程度。
3+2和3+3大专具体哪个更好,要看考生的具体情况。3+2只招应届中考生,而且得达到学校规定的分数线,因此对于往届生而言是3+3更好,对于应届生而言是3+2更好。
一般来说,选3+2相对更好一些,因为三加2和3加三同样是国家承认的大专学历,3+2可以更早的毕业,可以更早的进入社会,找到一份适合自己的工作,特别是一些考取职业资格证书的未来就业压力相对有所减少
3十2成人大专好
并且不需要参加专升本考试哟,可谓一步到位。3十2在高职院校读3年再到本科院校读两年,发全日制本科学历。读3十2毕业就业可是正宗本科哟。了解这些,你就不会再犹豫了。成人本科是一种学历认证。通常认为是职后本科。含金量远不及全日制本科的。
根据规定二副以下职位需要中专以上学历,大副以上职位需要大专以上学历。大副报考条件:申请500总吨及以上船舶大副,应具有航海类中专及以上的学历;申请无限航区船舶大副,应有航海类相关专业的大专及以上学历。完成熟悉和基本安全培训,精通救生艇筏和救助艇培训,高级消防培训、精通急救培训、雷达观测与标绘和雷达模拟器培训、自动雷达标绘仪培训,船上医护培训,并取得培训合格证。申请无限航区、近洋航区大副,应当持有GMDSS通用操作员适任证书。应持有相应航区、船舶等级的二副适任证书,并实际担任其职务满12个月。二副证及三副证如下条件:考完证,先上船实习满12个月(实习期间有的公司你会一直是实习生工资很少,也有没工资的;有的大约半年后申请者会被提升为水手,这样工资会高点)才能换三副证书,有证书并不意味着你就能做三副,还要上船先做水手或驾助等待提升,也有直接就做上的但工资都被压的很低,现在学生和新证三副太多啦。做满18个月三副,可以换取二副证书,一样找机会才能做上,升职会越来越难的。30个月再加上等待上船、换证、休假和等待提升所需的时间,最快四年,一般五、六年,六、七年也正常。
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