沈阳航空航天大学怎么样-沈航合作办学毕业证书图片大全

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沈阳航空航天大学怎么样

很不错。管理方面比较严格,现在基本上是一本学校。尤其是工科还是很强的,就业率相当不错,好的基本都被沈飞哈飞西飞等研究所入取,学习一般的也能去上大规模的企业,如各大汽车厂飞机场地勤等,但前提是沈航的工科,文科就相对的弱一些,单这几年总体还不错。

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分数够的话我建议报飞动,飞动就业面最广,可以在航空航天,空调制冷,汽车等能源领域工作 ,就业率方面只要能拿到学位证都能签走。

工商管理专业的学生可以找哪些方面的工作

看到有人在回答这个问题，真是令人啼笑皆非，无可奈何。工商管理专业不仅仅是我们理解的人力资源管理，或者运营管理，或者行政管理或者运筹管理，它不同的大学是不同的专业方向和专业领域，并非我们理解的传统意义上的工商管理专业，这种认识是非常肤浅的，也是滑稽可笑的。

工商管理专业在民航类大学，它指的是交通运输专业，也就是民航的交通运输方向；譬如，中国民航大学中国民航飞行学院，西安航空学院，南京航空航天大学，北京航空航天大学，沈阳航空航天大学，南昌航空大学等院校的工商管理专业就是从事银行，交通运输专业方向的相关工作；工商管理专业在电力类大学主要就是研究建立行业的定价，竞价决策，管理等方面的工作，譬如，华北电力大学，东北电力大学，上海电力大学的工商管理专业；它在医药类大学，则研究的是医药营销方向，譬如，中国药科大学沈阳药科大学，广东药科大学，陕西中医药大学，西安医科医科大学，南京医科大学，哈尔滨医科大学，天津医科大学，大连医科大学，南方医科大学，空军医科军医大学，海军军医大学，陆军军医大学，北京协和医学院，山东大学齐鲁医学院，吉林大学白求恩医学院等；在纺织类大学，则研究的是纺织品的营销管理专业方向的，譬如东华大学，西安工程大学，苏州大学，天津工业大学，武汉纺织大学等院校；所以，工商管理专业并不是像我们认识的那样，她是有其真正的专业特色和专业内涵的，在不同特色类型的大学是不同的表现形式和不同的发展前景。

任何证书，只要是你认真对待了，认真学习了，认真实践了，并认真总结经验教训了……那么，结果就必然不那么重要了！因为，成长大于成功！过程比结果更重要！当然，如果你仅仅是把这个证书当做一个求职应聘的敲门砖，那可能要真的让你再去读一个社会大学的“专业”了，它叫——逆商学。朋友，世界五百强企业中，有很多创始人和高管，学历不算很拿得出手，但是实践经验比任何理论都具有旺盛的生命力……

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工商管理专业培养的目的主要是面向企事业单位、政府部门及教育系统，从事经营、管理、会计实务及教学、科研等方面的工作。但现实中这个专业的本科毕业生工作并不好找，现在各学校也是应对市场形势，对工商管理专业的学生做侧重培养，如：市场营销、财务管理、人力资源和企业管理，毕业后根据侧重点找工作，也有一定的专业优势。

沈阳航空航天大学可以考选调生吗

沈阳航空航天大学可以考选调生。考选调生是指在获得本科毕业证书后，通过报考各类公务员考试被录用公务员，然后被调入相关单位工作。沈阳航空航天大学是一所以工科为主的大学，其毕业生在相关专业领域有着较高的就业竞争力，同时其部分专业也与国家和地方政府机构有着密切联系，因此成为考选调生的理想选择之一。

可以。选调生是公务员中的储备干部,是重点培养的对象。 一般来说,各个省份的定向选调生考试只有一些双一流高校的同学才能报考,甚至有个别省份的定向选调生考试只有部分名校学生才能报考。 现在一般学校也有选调生了。

沈航联合培养毕业证什么样

沈航联合培养毕业证很好。

两所大学联合培养的专业毕业证由本科学校正常发放，联合培养学生只是培养地点的不同，其他都和本科院校在校生相同。

联合培养即专科院校和本科院校合作，本科院校提供学历，专科院校提供环境。考生毕业后取得本科院校毕业证和学士学位证，全日制本科学历。

机场机务需要什么学历

机场机务也是航空行业的地勤人员，一般各大航空公司都是校招。学历本科生比较多，也有少数高职高专院校优秀毕业生入职。因为每年航空公司都会到中国民航大学校招，直接招聘地勤专业优秀毕业生入职，也有到航空职业技术学院招聘优秀的地勤专业毕业生入职。

机场机务需要专业院校对口专业、全日制统招大专及以上学历、英语四级及以上、课程无补考或重修、身体健康和无违纪行为等。

可以参考一下中国南方航空2015届机务岗位招聘简章。

　　二、招聘岗位及要求

　　（一） 招聘岗位：机务维修

　　（二） 招聘单位：略

　　（三） 报名条件

　　1、院校要求：南京航空航天大学、中国民航大学、广州民航职业技术学院、中国民航飞行学院、沈阳航空航天大学。

　　2、专业要求：略。

　　3、学历要求：目标院校2015届全日制统招应届毕业生。

　　4、英语要求：大专需取得英语四级证书，本科及研究生学历需取得国家大学英语六级（含）以上证书。

　　5、成绩要求：基础和专业课程无补考或重修科目，获得校级奖学金者优先考虑。

　　6、身体要求：身体健康状况满足南航入职体检要求，能够正常履行岗位职责。

　　7、无违反校规、校纪行为。

　　8、为支持南航贵州、广西、海南、南阳等分子公司和基地的业务发展，上述生源地的应聘人员选择回生源地工作的，同等条件下优先录用。应聘上述四个地区人员，英语要求可放低至：大专取得A级及以上证书，本科学历需取得国家大学英语四级（含）以上证书。

本科学历。

目前各大航企基本上会招收211学校的机电专业学生来补充机务队伍。

像之前有人回答什么高中毕业就会招收，那是当年空军部队招飞才会采取的办法，很民航招聘员工相差很大，千万不要被误导。

除了专业和学历，民航机务工作最看重的还有你的英语能力，目前民航业还是已欧美的波音和空客公司飞机为主，这些飞机配套的维护手册都是英文的。如果你的英文水平不行，看不懂维修手册，那飞机一旦出现故障，你怎么翻阅资料。这样的机务员工目前确实还有，他们大部分就是部队转业过来的，因为看不懂英文手册，只能依照工程师出具的排故方案和中文版的施工手册去干活，不但晋升无望，职称评定也很受影响，算是最为低层次的机务工作者了。

反过来，如果您的英文水准不错，有比较有专研精神，机务的发展通道还是比较广阔的。机务在每个航空公司都算核心人才，因此都会有一套专门为机务准备的职称评定体系。以我所在的航空公司为例，车间职称最高的老师傅，理论上和维修基地的总经理待遇相同。这种职称体系在一定程度上保留了机务工作的职业竞争力和发展需求。

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